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軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)分析及主軸振動(dòng)的相位控制

于哲; 陳淑江; 馬金奎; 路長(zhǎng)厚; 李昊 山東大學(xué)高效潔凈機(jī)械制造教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 山東濟(jì)南250061
  • 可傾瓦軸承
  • 轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動(dòng)
  • 相位控制

摘要:為限制高速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)及提高機(jī)床加工精度,提出了通過(guò)控制可傾瓦軸承轉(zhuǎn)子的振幅和相位以降低主軸前端振幅來(lái)達(dá)到提高加工精度的方法.建立了剛性軸轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的五自由度振動(dòng)模型,并求出了轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動(dòng)的微分方程;通過(guò)流量平衡法求得可傾瓦軸承的供油流量,并離散雷諾方程求出了可傾瓦軸承的油膜力;通過(guò)歐拉法得出了可傾瓦軸承轉(zhuǎn)子軌跡,并通過(guò)空間直線方程得出了主軸前端轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)軌跡;通過(guò)電磁致動(dòng)器作為輔助控制裝置調(diào)節(jié)可傾瓦軸承轉(zhuǎn)子的切向加速度和法向加速度.算例的仿真結(jié)果顯示可傾瓦軸承轉(zhuǎn)子的軌跡收斂成圓形,并減小了前后軸承的相位差,主軸前端振幅降低了60.26%.

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