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軸承-轉子系統運動分析及主軸振動的相位控制
于哲; 陳淑江; 馬金奎; 路長厚; 李昊 山東大學高效潔凈機械制造教育部重點實驗室; 山東濟南250061
- 可傾瓦軸承
- 轉子系統振動
- 相位控制
摘要：為限制高速運動過程中軸承轉子系統的振動及提高機床加工精度,提出了通過控制可傾瓦軸承轉子的振幅和相位以降低主軸前端振幅來達到提高加工精度的方法.建立了剛性軸轉子系統的五自由度振動模型,并求出了轉子系統振動的微分方程;通過流量平衡法求得可傾瓦軸承的供油流量,并離散雷諾方程求出了可傾瓦軸承的油膜力;通過歐拉法得出了可傾瓦軸承轉子軌跡,并通過空間直線方程得出了主軸前端轉子運動軌跡;通過電磁致動器作為輔助控制裝置調節可傾瓦軸承轉子的切向加速度和法向加速度.算例的仿真結果顯示可傾瓦軸承轉子的軌跡收斂成圓形,并減小了前后軸承的相位差,主軸前端振幅降低了60.26%.
- 可傾瓦軸承
- 轉子系統振動
- 相位控制
摘要：為限制高速運動過程中軸承轉子系統的振動及提高機床加工精度,提出了通過控制可傾瓦軸承轉子的振幅和相位以降低主軸前端振幅來達到提高加工精度的方法.建立了剛性軸轉子系統的五自由度振動模型,并求出了轉子系統振動的微分方程;通過流量平衡法求得可傾瓦軸承的供油流量,并離散雷諾方程求出了可傾瓦軸承的油膜力;通過歐拉法得出了可傾瓦軸承轉子軌跡,并通過空間直線方程得出了主軸前端轉子運動軌跡;通過電磁致動器作為輔助控制裝置調節可傾瓦軸承轉子的切向加速度和法向加速度.算例的仿真結果顯示可傾瓦軸承轉子的軌跡收斂成圓形,并減小了前后軸承的相位差,主軸前端振幅降低了60.26%.
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