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A320撞擊剛性靶體的數值模擬及沖擊載荷工程模型驗證
溫麗晶; 張春明; 郭超; 高宇; 段璞; 歐卓成; 段卓平 環境保護部核與輻射安全中心; 北京100082; 北京理工大學爆炸科學與技術國家重點實驗室; 北京100081
- 飛機撞擊
- 數值模擬
- 沖擊載荷
- 工程模型
摘要：利用通用顯式動力學分析程序LS-DYNA模擬了空客A320與剛性靶體的碰撞過程,獲得了飛機以不同速度撞擊時的沖擊載荷.通過與修正的Riera公式計算的沖擊載荷對比,確定了Riera公式和沖擊載荷工程模型中修正系數α的取值,并獲得了α與撞擊速度V 0的對應關系.根據飛機的壓損載荷沖量與沖擊載荷沖量之比,確定了沖擊載荷工程模型中沖擊載荷系數γ的取值,并獲得了γ與撞擊速度V 0的對應關系.工程模型與數值模擬計算的沖擊載荷曲線吻合較好,驗證了沖擊載荷工程模型的合理性,為空客A320及相似結構飛機的沖擊載荷曲線計算提供了依據.
- 飛機撞擊
- 數值模擬
- 沖擊載荷
- 工程模型
摘要：利用通用顯式動力學分析程序LS-DYNA模擬了空客A320與剛性靶體的碰撞過程,獲得了飛機以不同速度撞擊時的沖擊載荷.通過與修正的Riera公式計算的沖擊載荷對比,確定了Riera公式和沖擊載荷工程模型中修正系數α的取值,并獲得了α與撞擊速度V 0的對應關系.根據飛機的壓損載荷沖量與沖擊載荷沖量之比,確定了沖擊載荷工程模型中沖擊載荷系數γ的取值,并獲得了γ與撞擊速度V 0的對應關系.工程模型與數值模擬計算的沖擊載荷曲線吻合較好,驗證了沖擊載荷工程模型的合理性,為空客A320及相似結構飛機的沖擊載荷曲線計算提供了依據.
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