摘要：本文結(jié)合模型試驗(yàn),基于數(shù)值重構(gòu)后的計(jì)算模型,采用時(shí)域全耦合分析方法,探索了作業(yè)水深對(duì)平臺(tái)氣隙的影響規(guī)律;針對(duì)作業(yè)水深對(duì)浮式平臺(tái)系泊系統(tǒng)剛度、系泊力的影響特性進(jìn)行了深入分析,揭示其對(duì)氣隙的影響機(jī)理。研究結(jié)果表明:浮式平臺(tái)關(guān)注點(diǎn)處負(fù)氣隙對(duì)作業(yè)水深的影響較敏感,平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)能量譜受工作水深的影響顯著,在同等環(huán)境工況下,關(guān)注點(diǎn)處負(fù)氣隙隨著作業(yè)水深的增加進(jìn)一步加劇。隨著作業(yè)水深的增加,系泊系統(tǒng)剛度呈現(xiàn)出減小趨勢(shì),平臺(tái)系統(tǒng)的恢復(fù)力變?nèi)?平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)增強(qiáng),導(dǎo)致平臺(tái)的垂向位移發(fā)生變化,平臺(tái)發(fā)生負(fù)氣隙的概率增大。水深變化引起的波浪砰擊嚴(yán)重影響平臺(tái)作業(yè)安全,在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中要充分考慮工作水深對(duì)平臺(tái)氣隙運(yùn)動(dòng)的影響。