摘要：某城市高架組群中部分匝道橋的個別支座因出現嚴重病害而需要更換。以“安全可靠、快速便捷、經濟合理”為設計原則,對該橋采用縱向單墩橫向同步頂升的施工方法。為控制位移,保證頂升過程中梁體應力變化在安全范圍內,參照原設計要求,建立有限元模型,分析頂升力和梁體位移、內力、應力的分布特點及變化規律,并進行實時的位移、應變監控。數值模擬分析及實測結果表明:頂升前后梁體應力變化在1MPa左右,滿足安全儲備要求;頂升后,該橋的豎向、縱向及橫向位移偏差均小于0.5mm,滿足設計要求。該施工方法對小跨徑預應力混凝土曲箱梁進行支座更換具有可行性。