摘要：高鐵大規模的發展帶來前所未有的時間與空間上的收縮,形成“收縮的大陸”,提高了勞動力等經濟要素的流動速度,提出對區域經濟增長影響程度不均衡的問題。關注于2004年和2007年兩輪高鐵改造的大都市圈效應對縣域經濟的影響,采用 DID(difference in difference)估計方法,實證檢驗高鐵改造是否對縣域經濟的發展帶來顯著的負面影響。結果表明:高鐵改造的大都市圈溢出效應受益最多的是城市地區。盡管高鐵的發展對促進地區經濟增長起著積極作用,但也在一定程度上加劇了城鄉差距。