首頁 > 期刊 > 自然科學與工程技術 > 工程科技II > 建筑科學與工程 > 福建建筑 > 地鐵站點與現(xiàn)有商業(yè)中心聯(lián)通模式研究--以廈門地鐵2號線蔡塘站東側地塊為例 【正文】
摘要:隨著城市軌道交通的快速發(fā)展,軌道站點已成為城市的重要節(jié)點。《廈門經濟特區(qū)軌道交通條例》于2019年2月1日起施行,規(guī)定軌道交通規(guī)劃與建設應當統(tǒng)籌考慮周邊建(構)筑物連通需求,預留必要空間,以充分發(fā)揮軌道交通與現(xiàn)有商業(yè)資源結合發(fā)展的優(yōu)勢,實現(xiàn)城市參與者的多方共贏。以廈門地鐵2號線蔡塘站東側地塊為例,對地鐵站點與現(xiàn)有商業(yè)中心的聯(lián)通模式進行研究,對項目實際操作中遇到的問題提出解決方式。
注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社