摘要：研究了M310機(jī)組及AP1000的安全殼廠房的氣載流出物排放源項(xiàng)模式,分析了華龍一號(hào)安全殼廠房空乞凈化系統(tǒng)、小掃氣運(yùn)行和大掃氣運(yùn)行及相關(guān)系統(tǒng)的運(yùn)行方式,結(jié)合相似電廠的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),給出了華龍一號(hào)安全殼廠房氣態(tài)流出物排放源項(xiàng)的數(shù)學(xué)模式的構(gòu)建方案及過(guò)程,依據(jù)虛擬電廠設(shè)計(jì)參數(shù)和經(jīng)驗(yàn)參數(shù),計(jì)算了三種模式下的排放源項(xiàng)估算結(jié)果,分析了不同模式的估算結(jié)果的差異原因,給出了模式選取建議和其他合理化建議。