摘要：從公交?？窟^程分析入手,對城市公交站點停靠時間及其影響因素展開系統研究,旨在為提高公交站點服務水平提供參考.以廣州快速公交為例,將公交車?？繒r間劃分為開關門時間、損失時間、上下車時間和服務后延誤時間4個階段.基于實際調查數據,對各個階段的時間分別進行了統計,并給出了影響因素的分析.根據分析結果可知,公交車損失時間在不同時段大小不一樣;人均上下車時間會隨著上下車人數增加先是減小后再增加.這些統計結果可為現有停靠時間的確定提供新的思路.