摘要：針對電磁發射彈丸飛行彈道進行仿真研究,在建立剛體六自由度飛行彈道模型的基礎上,采用時頻分析和渦流分析方法,建立電磁-動力學耦合模型分析彈丸出膛時由于膛內振動帶來的炮口擾動,采用動網格技術建立電磁-氣動耦合模型分析彈托分離產生的氣動擾動,從而得到了電磁發射彈丸的飛行彈道模型。以得克薩斯大學先進技術研究所設計的IAT-HVP為例,仿真分析了彈丸以1117m/s初速、0°射角出膛時彈丸出口擾動對彈體速度和氣動特性的影響,并得到其飛行200m的彈道曲線。仿真結果表明,受電磁發射一體化彈丸出口擾動的影響,彈體落點相比理想彈道產生了24%的偏差,其中炮口擾動引起的偏差最大,其次是彈托分離。