摘要：將軌道簡化為移動(dòng)載荷作用下固定在彈性支撐上的Bernoulli-Euler梁,通過靜態(tài)電磁-結(jié)構(gòu)耦合有限元模型求得外圍封裝的等效剛度,計(jì)算得到發(fā)射器的臨界速度.另外,利用混合有限元/邊界元法建立電磁-結(jié)構(gòu)-運(yùn)動(dòng)多物理場耦合的動(dòng)力學(xué)模型,求得樞軌動(dòng)態(tài)接觸壓力和軌道的應(yīng)力應(yīng)變分布特性.通過在軌道背面布置光纖光柵應(yīng)變傳感器,利用測量數(shù)據(jù)驗(yàn)證了動(dòng)力響應(yīng)特性,并分析了彈丸在內(nèi)彈道的穩(wěn)定性.針對典型30 mm×30 mm矩形口徑發(fā)射器,分析及試驗(yàn)結(jié)果表明:C型電樞對軌道的電磁擠壓力在平頂沿起始時(shí)刻達(dá)到最大值,之后隨著時(shí)間推移逐漸減小;電樞通過引起的應(yīng)力波在高速段容易與軌道中反射應(yīng)力波發(fā)生共振,并且軌道在電樞運(yùn)動(dòng)的中間高速段區(qū)域受力最為集中,應(yīng)力集中水平約是起始低速段區(qū)域的2.44倍;電樞運(yùn)動(dòng)高速段會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)現(xiàn)象,進(jìn)而引起上下軌道受力的不對稱性.分析及試驗(yàn)結(jié)果對研究電磁軌道發(fā)射器內(nèi)彈道動(dòng)力響應(yīng)特性和發(fā)射器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有重要指導(dǎo)意義.