摘要：高速鐵路橋上列車運行的平穩性、安全性,是大跨結構橋梁必須解決的問題。隨著跨度的增大,箱梁壁厚不斷增大,目前鐵路規范溫度參數取值已不盡合理,不能準確反映厚壁混凝土結構的溫度分布。為系統研究大跨度箱梁的溫度分布,文章以貴廣鐵路幸福源特大橋為工程背景,通過現場實測,數值計算模擬等方法開展研究,分析歸納總結出大跨度箱梁不同壁厚在日照和寒潮作用下的溫度場分布,為規范的進一步完善提供數據支撐。