摘要：商用柴油機中排放的顆粒物對自然環境和人類健康有著越來越大的危害。為進一步研究噴油壓力和PODE摻混比對降低柴油機顆粒物的潛力,在一臺四缸增壓柴油機上,進行了小負荷(BMEP=0.4MPa)和大負荷(BMEP=0.8MPa)工況下噴油壓力和PODE摻混對柴油機顆粒物排放特性影響的試驗研究。三種燃料分別為純柴油(記為D100),PODE按體積比20%和30%與柴油進行摻混(分別記為PD20和PD30)。結果表明:在柴油中添加PODE能降低混合燃料的總顆粒物數濃度和質量濃度。在小負荷工況下,隨著噴油壓力升高,柴油/PODE混合燃料的總顆粒物和核態顆粒物數濃度增加,總顆粒物質量濃度變化不大。在大負荷工況下,與柴油相比,柴油/PODE混合燃料的總顆粒物數濃度和質量濃度降低。隨著負荷增加,發動機排放的總顆粒物數濃度降低,總顆粒物質量濃度增加。在同一負荷下,隨著噴油壓力升高,總顆粒物數濃度進一步降低。