摘要：為了研究周向短彈簧型雙質(zhì)量飛輪的扭轉(zhuǎn)減振特性參數(shù)匹配,以某一商用車輛為對象,遵循模型簡化前后動力傳動系統(tǒng)的動能和勢能不變原則,建立了目標(biāo)車型的傳動系統(tǒng)集中質(zhì)量分析模型。并基于模型分析了雙質(zhì)量飛輪的主要參數(shù)(慣量比、扭轉(zhuǎn)剛度和阻尼系數(shù))對其減振性能的影響。結(jié)合目標(biāo)車型的傳動系統(tǒng)參數(shù),進(jìn)行了雙質(zhì)量飛輪參數(shù)匹配設(shè)計(jì),確定了主要參數(shù)的數(shù)值。通過整車試驗(yàn)對本次設(shè)計(jì)的雙質(zhì)量飛輪的減振效果進(jìn)行了驗(yàn)證,結(jié)果表明,在怠速工況下,本次設(shè)計(jì)的雙質(zhì)量飛輪對發(fā)動機(jī)角加速度幅值的衰減約為71.4%,效果顯著;在行駛工況下,加速過程中的最大衰減達(dá)到78.6%,同時(shí)減速過程中也具有較好衰減效果,達(dá)到設(shè)計(jì)要求,為雙質(zhì)量飛輪參數(shù)匹配提供了參考。