摘要：電池管理系統(tǒng)是典型的窄帶電磁騷擾源,研究電池管理系統(tǒng)的電磁騷擾特性及對(duì)應(yīng)抑制手段非常重要。針對(duì)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的電磁騷擾特點(diǎn),從理論分析了其共模輻射和差模輻射特性。通過仿真和測(cè)試結(jié)合的方法找到了抑制諧振噪聲的有效方法,仿真遠(yuǎn)場(chǎng)結(jié)果使得超標(biāo)位置更加清楚,其中3m場(chǎng)又能顯示出頻域的超標(biāo)情況。同時(shí)結(jié)合諧振頻點(diǎn)確定濾波器的參數(shù),得到有效抑制超標(biāo)頻點(diǎn)的濾波器。最后通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該方法用于電磁騷擾優(yōu)化是可行的。