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基于成本指數(shù)的飛機(jī)垂直剖面優(yōu)化研究
王娜; 孫曉敏; 薛廣龍 航空電子系統(tǒng)綜合技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 上海200233
- 成本指數(shù)
- 垂直剖面優(yōu)化
- 飛行管理系統(tǒng)
摘要：基于成本指數(shù)的垂直剖面優(yōu)化以飛行成本最優(yōu)為目標(biāo),計(jì)算各飛行階段最優(yōu)速度和最佳高度。分析了經(jīng)濟(jì)模式下最優(yōu)速度和最佳高度的計(jì)算原理,給出了由飛行管理系統(tǒng)進(jìn)行垂直剖面優(yōu)化的實(shí)現(xiàn)途徑,并簡(jiǎn)要介紹了多重限制在計(jì)算中的考慮。
- 成本指數(shù)
- 垂直剖面優(yōu)化
- 飛行管理系統(tǒng)
摘要：基于成本指數(shù)的垂直剖面優(yōu)化以飛行成本最優(yōu)為目標(biāo),計(jì)算各飛行階段最優(yōu)速度和最佳高度。分析了經(jīng)濟(jì)模式下最優(yōu)速度和最佳高度的計(jì)算原理,給出了由飛行管理系統(tǒng)進(jìn)行垂直剖面優(yōu)化的實(shí)現(xiàn)途徑,并簡(jiǎn)要介紹了多重限制在計(jì)算中的考慮。
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航空電子技術(shù)
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- 0.42 影響因子
- 航空 快捷分類(lèi)
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