摘要：飛機客艙環境控制系統是飛機設計必須要考慮的因素,基于Fluent軟件進行二次開發,建立客艙環控系統內流場的數值模擬流程,選取MA600飛機進行客艙全尺寸三維建模,對該客艙的溫度場、速度場及CO2濃度分布進行數值仿真,再用平均溫度評價指標和熱環境綜合評價指標PMV(Predicted Mean Vote)對客艙進行溫度環境客觀評價。數值仿真結果表明:MA600客艙乘客周圍空氣的溫度、速度和CO2濃度基本達到了客艙舒適度要求,但乘客自身的熱舒適指標略微偏高,軀干和腳部由于偏暖而略感不舒適。該方法是客艙環控系統評估的一種有效數值模擬手段,在工程方面具有一定的實用價值。