摘要：針對水液壓馬達摩擦磨損的問題,基于動壓支承理論,對水液壓馬達帶仿生織構表面的配流副摩擦學特性進行了研究。首先利用現有表面微織構,在水液壓馬達配流副表面構建出了不同直徑、不同深度及不同分布的仿生織構;然后運用有限元法,對不同織構形貌下的仿生配流體表面的應力分布進行了計算與分析;最后對其在不同深徑比及織構密度下的摩擦等效應力進行了研究。研究結果表明:當配流體仿生織構表面的形狀為錐形,轉子端面為圓柱坑的雙織構海水液壓馬達配流副的摩擦特性最優;在配流副表面加工出適當的凹坑,可以有效降低配流副表面的摩擦磨損,延長配流副的工作壽命。