摘要：橋面連續構造在簡支梁中的應用有效地降低了橋梁維修成本,并提高了橋梁的平順性,但其長期在各荷載作用下極易破壞。為驗證各荷載工況下的受力狀況和破壞機理,依托廣東省某高速公路的橋梁工程實例,針對剛接式橋面連續構造進行非線性有限元分析,得到其在二期恒載、車輛荷載、溫度荷載作用下的應力分布情況,并與前人實驗結果對比分析。結果表明,數值模擬結果和實驗結果相近,溫度荷載作用下數值模擬結果顯示橋面連續構造隔離層末端會發生較大應力集中。