首頁(yè) > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 信息科技 > 計(jì)算機(jī)軟件及計(jì)算機(jī)應(yīng)用 > 計(jì)算機(jī)輔助工程 > 轉(zhuǎn)向器齒輪換向異響機(jī)理及其控制 【正文】
轉(zhuǎn)向器齒輪換向異響機(jī)理及其控制
楊蔓; 王琪; 鄧雄志 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院; 廣州511434
- 齒條
- 壓塊
- 間隙
- 損傷
- 耐久
摘要：為確定轉(zhuǎn)向器齒輪部位的換向異響機(jī)理,對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行高精度CAE分析和試驗(yàn),結(jié)果表明齒輪部位換向異響的原因?yàn)辇X輪與齒條撞擊和壓塊與殼體撞擊。結(jié)合轉(zhuǎn)向器臺(tái)架耐久與整車耐久的偽損傷理論對(duì)比和相應(yīng)試驗(yàn),確定導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器換向異響劣化的主要影響因素并非來(lái)自齒條和壓塊材料磨損,而是生產(chǎn)裝配工藝較差。改善生產(chǎn)線人工裝配,齒輪換向異響率降低60%以上。轉(zhuǎn)向器齒輪換向異響的主要控制手段是保證“真實(shí)”檢測(cè)壓塊出廠間隙。
- 齒條
- 壓塊
- 間隙
- 損傷
- 耐久
摘要：為確定轉(zhuǎn)向器齒輪部位的換向異響機(jī)理,對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行高精度CAE分析和試驗(yàn),結(jié)果表明齒輪部位換向異響的原因?yàn)辇X輪與齒條撞擊和壓塊與殼體撞擊。結(jié)合轉(zhuǎn)向器臺(tái)架耐久與整車耐久的偽損傷理論對(duì)比和相應(yīng)試驗(yàn),確定導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器換向異響劣化的主要影響因素并非來(lái)自齒條和壓塊材料磨損,而是生產(chǎn)裝配工藝較差。改善生產(chǎn)線人工裝配,齒輪換向異響率降低60%以上。轉(zhuǎn)向器齒輪換向異響的主要控制手段是保證“真實(shí)”檢測(cè)壓塊出廠間隙。
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計(jì)算機(jī)輔助工程
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