摘要：主減速器是無人直升機傳動系統的重要組成部分,為防止高溫影響其工作性能,針對某無人直升機主減速器,建立了主減速器艙三維模型;應用CFD(計算流體動力學)對其前飛狀態下的主減速器艙流場及溫度場進行了數值仿真,研究其流場和溫度場分布,得到了提升主減艙散熱效果的方法。結果表明:增大側排氣口能有效抑制側排氣口附近的渦流;調節風扇與主減速器的距離,將圓形導風罩改為方形導風罩加導風圈的形式及調節風扇與散熱器之間的距離等方法均可以降低散熱器散熱的不均勻性,提高散熱性能。