首頁 > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 基礎(chǔ)科學(xué) > 基礎(chǔ)科學(xué)綜合 > 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) > 飛機(jī)起落架防滑剎車系統(tǒng)故障診斷研究 【正文】
飛機(jī)起落架防滑剎車系統(tǒng)故障診斷研究
朱素華; 邢清雄 南京中興新軟件有限責(zé)任公司; 江蘇南京210000; 南京航空航天大學(xué)自動化學(xué)院; 江蘇南京210000
- 起落架防滑剎車系統(tǒng)
- 故障注入
- 故障診斷
- 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
摘要：本文建立了民機(jī)起落架防滑剎車系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,結(jié)合工程實(shí)際分析了系統(tǒng)常見故障,研究了系統(tǒng)故障注入方法。 在對系統(tǒng)典型故障數(shù)據(jù)特征分析的基礎(chǔ)上,采用基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法進(jìn)行典型執(zhí)行器和傳感器的故障診斷。通過 Simulink仿真驗(yàn)證了本文所研究方法的有效性。
- 起落架防滑剎車系統(tǒng)
- 故障注入
- 故障診斷
- 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
摘要：本文建立了民機(jī)起落架防滑剎車系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,結(jié)合工程實(shí)際分析了系統(tǒng)常見故障,研究了系統(tǒng)故障注入方法。 在對系統(tǒng)典型故障數(shù)據(jù)特征分析的基礎(chǔ)上,采用基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法進(jìn)行典型執(zhí)行器和傳感器的故障診斷。通過 Simulink仿真驗(yàn)證了本文所研究方法的有效性。
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科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)
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