摘要：全服務航空成立子品牌低成本型航空公司成為應對高鐵競爭的有效策略之一。建立全服務航空、子公司低成本航空與高鐵三者之間的競爭博弈模型,并通過數值分析研究不同策略下航空公司需求及收益情況,研究結果表明:全服務航空公司成立低成本航空有利于提高航空公司收益;航空公司之間采取合謀策略優于競爭策略。最后針對我國航空運輸業的發展現狀為民航部門及政府部門提出不同時期的發展建議。