摘要：飛機(jī)尾流觀測(cè)試驗(yàn)是研究飛機(jī)尾流演化耗散行為的基礎(chǔ)。受到不同大氣環(huán)境的影響,針對(duì)巡航、進(jìn)近等階段的飛機(jī)尾流觀測(cè)具備一定的挑戰(zhàn)性。本文綜述了以風(fēng)洞和拖曳水池為主的飛機(jī)尾流實(shí)驗(yàn)室觀測(cè),以及以激光雷達(dá)及微波雷達(dá)為主的飛機(jī)尾流現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)的研究成果和研究進(jìn)展。尾流的風(fēng)洞觀測(cè)試驗(yàn)?zāi)茌^好地實(shí)現(xiàn)對(duì)近區(qū)內(nèi)飛機(jī)尾流卷起、發(fā)展、脫落,特別是對(duì)近區(qū)內(nèi)尾流合并過程(包括飛機(jī)翼尖渦、襟翼渦、水平尾翼渦、發(fā)動(dòng)機(jī)噴流間的合并)的觀測(cè);尾流的拖曳水池觀測(cè)試驗(yàn)?zāi)茌^好地實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)尾流在擴(kuò)展近區(qū)、及中區(qū)內(nèi)演化過程的觀測(cè)。尾流的現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)試驗(yàn)?zāi)苡行У孬@取飛機(jī)尾流在真實(shí)大氣背景場(chǎng)中的演化耗散過程,從而為研究不同大氣背景條件對(duì)飛機(jī)尾流的影響,并進(jìn)而建立飛機(jī)尾流動(dòng)態(tài)間隔標(biāo)準(zhǔn)提供重要參考。