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空運商務(wù)雜志 部級期刊

預(yù)計1個月內(nèi) 下單時間

0.48 影響因子

經(jīng)濟(jì) 快捷分類

3069 發(fā)文量

1158 總被引次數(shù)

8 H指數(shù)

1 期刊他引率

中國民用航空局

2001

中國民航管理干部學(xué)院

交通運輸經(jīng)濟(jì)

1671-3095

月刊

100102

11-4684/F

中文

馮金平(執(zhí)行)

預(yù)計1個月內(nèi)

200

¥465.60

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空運商務(wù)雜志簡介

《空運商務(wù)》雜志(CN:11-4684/F)內(nèi)容豐富、思想健康,自2001年創(chuàng)刊起,以月刊形式發(fā)行,刊物對外積極擴(kuò)大宣傳,致力于提高雜志質(zhì)量與影響。

《空運商務(wù)》雜志主要發(fā)行范圍:業(yè)內(nèi)外客貨企業(yè);各機(jī)場、航空公司等企事業(yè)單位市場營銷部門、所屬的客貨運公司、貨站、客貨運公司(人)等,主要讀者對象:企業(yè)決策層領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)營管理層領(lǐng)導(dǎo)、市場營銷人員。

空運商務(wù)發(fā)文方向

專稿行業(yè)觀察航空公司機(jī)場信息窗產(chǎn)業(yè)鏈營銷天地域外實踐

空運商務(wù)雜志特色

①文題應(yīng)簡明、具體、確切,一般不超過20個漢字,盡可能不用副標(biāo)題。

②參考文獻(xiàn)僅限作者親自閱讀過的最新文獻(xiàn)(最好引用近5年的),內(nèi)部資料、鑒定會資料、待發(fā)表文章、說明書和CA(可引用原期刊)等不可列為參考文獻(xiàn)。

③摘要是對論文的內(nèi)容不加注釋和評論的簡短陳述,不用公式和化學(xué)結(jié)構(gòu)式、圖表、特殊符號等。表達(dá)力求簡單,不空泛,術(shù)語規(guī)范,一般400字符內(nèi)。

④務(wù)必提供第一作者的情況簡介。作者簡介一般包括工作單位、專業(yè)職稱、郵政編碼和聯(lián)系方式(電子信箱和電話)等。

⑤來稿必須為原創(chuàng)作品,未經(jīng)其他書籍、報刊、網(wǎng)站等媒體以整體或部分的形式公開發(fā)表。請勿一稿多投,來稿應(yīng)注明專投本刊,堅決反對抄襲、剽竊等一切學(xué)術(shù)不端行為。

雜志收錄與榮譽

知網(wǎng)收錄(中)
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國家圖書館館藏
上海圖書館館藏
中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫
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空運商務(wù)雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計注:由于版面限制,此處僅列出部分?jǐn)?shù)據(jù)信息,了解詳情請聯(lián)系客服 了解詳情 >>

年度期刊評價報告 (本刊綜合數(shù)據(jù)對比及走勢)
名詞解釋:

影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

期刊他引率:他引率是指,此期刊被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的

平均引文率:在給定的時間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低

雜志被引半衰期、引用半衰期

雜志影響因子、被引次數(shù)

雜志發(fā)文量、期刊他引率

雜志平均引文率

空運商務(wù)雜志文章分期部分匯總

  • 2019年全球航空公司報告:經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳,航空業(yè)已能應(yīng)對

  • 航空業(yè)對“減排”不能再遲疑

  • 聲音

  • 數(shù)據(jù)

  • 中美航空合作項目(ACP)上海地區(qū)空域和地面優(yōu)化項目結(jié)題會在上海召開

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期刊導(dǎo)航

空運商務(wù)雜志訂閱

  • 主管單位:中國民用航空局
  • 主辦單位:中國民航管理干部學(xué)院
  • 全年訂價:¥465.60
  • 期刊類別:經(jīng)濟(jì)

常見問題

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