摘要：為研究鐵路大跨長聯連續(xù)梁橋的地震反應特性,選取一座布置跨徑為(50+8×100+50)m的鐵路連續(xù)梁橋為工程背景,采用MidasCivil軟件建立動力分析模型,開展罕遇地震下的非線性時程分析,以墩底內力、墩梁相對位移和墩頂位移作為分析指標,揭示該類橋梁的地震反應特征.研究結果表明傳統(tǒng)抗震體系鐵路大跨長聯連續(xù)梁橋地震反應有以下特征:固定與活動墩間的地震力分配較為極端;上部結構質量大造成固定墩縱向彎曲振動顯著,使活動墩墩梁之間存在著較大的相對位移,與全橋采用減隔震支座時墩梁相對位移相當;大跨長聯對應長周期及重力式橋墩剛度大周期小的耦合作用決定了鐵路大跨長聯連續(xù)梁橋獨有的地震反應特征.建議鐵路大跨長聯連續(xù)梁橋在減隔震設計中充分考慮位移型阻尼器的使用.