摘要：在高壓共軌增壓中冷壓燃式柴油機上加裝汽油進氣道噴射系統,試驗研究汽柴油混合燃燒時汽油的質量分數對發動機燃燒和排放的影響。結果表明:發動機轉速為1738r/min時,隨著汽油質量分數的增加,不同負荷下發動機的燃燒呈現不同的趨勢,滯燃期變長,燃燒持續期變短,發動機燃燒的等容度和最大壓升率增加;隨著汽油質量分數的增加,碳煙和NOx的排放大幅度減少,但是HC和CO的排放大幅升高,需加裝柴油氧化催化(diesel oxidation catalyst,DOC)以降低HC和CO的排放。