摘要：商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋主橋為主跨588m的雙塔雙索面矮塔箱桁組合梁斜拉橋,2號和3號主墩均采用門形鋼筋混凝土橋塔,塔高分別為155m和130.5m。橋塔設上、下2道橫梁,下塔柱外傾,上塔柱內傾。該橋塔柱采用液壓爬模分節施工,在兩側上、下塔柱間分別設置鋼管橫撐和臨時對拉鋼絞線;下橫梁采用落地支架法施工,上橫梁采用“牛腿+支架”法施工,上、下橫梁混凝土與塔柱同步澆筑;索塔錨固區采用鋼錨梁拉索錨固體系與預應力錨固體系相結合的方式錨固,塔柱預應力采用“#”形布置,利用定位支架精確定位鋼錨梁。在施工期間,采用“零狀態”測量+相對設站法定位等措施控制塔柱線形;并采用高性能混凝土抗裂技術防止大體積混凝土表面開裂。