摘要：本文針對目前極壓抗磨劑作用機理研究的諸多缺陷,提出了新的作用機理-填坑増承推想。現(xiàn)代設備的潤滑狀態(tài)基本處于斯氏潤滑曲線的混合潤滑區(qū),潤滑油主要使?jié)櫥瑺顟B(tài)沿混合潤滑曲線下移,就能全面降低摩擦磨損,而負荷是影響各項摩擦磨損的主要因素。由此得出高性能載荷添加劑的研發(fā)思路是提高金屬表面吸附力,加大2個表面間的真實接觸面積,從而降低承壓點的真實負荷,來提高承載能力。按此思路研制成功了性能良好的新型添加劑,并證明了機理的合理性和思路的可行性。