摘要：在互聯網時代,信息通信技術的普及已經使城市空間發生了深刻的變化,對城市居民的通勤特征也產生了較大影響。本文以北京市為例,通過小規模問卷調查,考察信息通信技術對于通勤行為的影響。研究發現,年輕人及高學歷、高收入群體的移動網絡終端使用頻率更高;上網頻繁群體的通勤距離更遠、通勤時間更長;人們在有無智能手機情況下可以接受的最長通勤時間有接近半小時的顯著差距。高頻上網組使用導航類APP的次數更多,也更容易根據實時路況調整出行時間。包括個人屬性、上網習慣等因素在內的通勤距離影響因素回歸分析表明,每周上網次數的增加和智能手機的使用這兩項因素會使人們接受更長時間的通勤。本研究旨在提升人們的出行和通勤品質,制定面向信息化、智能化的交通政策,為城市規劃政策提出建議。