摘要：基于剛體多體動(dòng)力學(xué)理論,考慮含牽引電機(jī)與齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)的功能與特點(diǎn),建立某型HX重載電力機(jī)車三維動(dòng)力學(xué)模型。同時(shí),推導(dǎo)了該型采用抱軸式對稱布置牽引傳動(dòng)裝置的重載電力機(jī)車的軸重轉(zhuǎn)移理論解析計(jì)算公式,計(jì)算獲得了準(zhǔn)靜態(tài)工況下該型重載電力機(jī)車軸重轉(zhuǎn)移結(jié)果。通過對比兩種方法計(jì)算結(jié)果表明,解析計(jì)算公式能夠比較準(zhǔn)確地獲得2(B0-B0)軸式機(jī)車抱軸式對稱布置牽引傳動(dòng)裝置的軸重轉(zhuǎn)移結(jié)果;此外,在考慮齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的影響后,機(jī)車多體動(dòng)力學(xué)模型與理論解析方法計(jì)算結(jié)果吻合較好,能夠反映實(shí)際運(yùn)行過程中機(jī)車的動(dòng)態(tài)軸重轉(zhuǎn)移情況。