摘要：隨著城市地下軌道交通的快速發展,鄰近既有軌道交通的基坑工程也越來越多。以武漢市臨近軌道交通2號線的某地下室深基坑項目為依托,探討了采用'三排樁+被動區留土'支護方法的深基坑開挖對緊鄰的既有交通軌道結構穩定性的影響。結果表明:既有軌道交通結構在采用'三排樁+被動區留土'支護方法的深基坑開挖的影響下產生的水平位移和豎向位移均低于控制值10mm,結構內力最大變化量也在結構承載力允許范圍內,既有軌道交通結構受力安全。