摘要：針對某地鐵車輛在運營及檢修中出現(xiàn)的客室塞拉門旋轉(zhuǎn)立柱轉(zhuǎn)臂開裂問題,從驅(qū)動機構(gòu)運動學行為機理和結(jié)構(gòu)設(shè)計合理性兩方面對故障原因進行分析。針對故障原因,分析指出旋轉(zhuǎn)立柱轉(zhuǎn)臂最佳起始角度14°為關(guān)鍵尺寸位置,該角度有效保證了門扇開閉前后連接部件長度一致。從結(jié)構(gòu)受力角度進一步優(yōu)化轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu),在不影響結(jié)構(gòu)整體功能的前提下,應(yīng)力集中問題得到很大改善,局部應(yīng)力降低57%,有效提高了結(jié)構(gòu)強度及使用壽命。