摘要：根據(jù)L/C雙頻共面SAR能夠獲取同一海域雙波段電磁波后向散射系數(shù),得到更多海洋目標(biāo)特征信息的電磁散射特點(diǎn),結(jié)合地球物理模型函數(shù)研究了一種新的SAR海面風(fēng)場(chǎng)反演方法。利用L/C雙頻共面SAR的L和C兩個(gè)波段的地球物理模型函數(shù)和后向散射系數(shù)等信息,通過(guò)地球物理模型函數(shù)聯(lián)立以及構(gòu)建和求解最小代價(jià)函數(shù),直接從SAR數(shù)據(jù)本身獲取海面風(fēng)場(chǎng)信息,并借助輔助數(shù)據(jù)去除了風(fēng)向的180°模糊,從而實(shí)現(xiàn)海面風(fēng)場(chǎng)反演。仿真分析和海上機(jī)載同步飛行試驗(yàn)的研究結(jié)果表明,該方法可直接利用SAR數(shù)據(jù)本身獲取精度較高的海面風(fēng)速、風(fēng)向;絕對(duì)輻射定標(biāo)精度是決定海面風(fēng)場(chǎng)反演精度的關(guān)鍵因素,海面風(fēng)場(chǎng)反演誤差隨定標(biāo)精度提高而減小;隨著海面風(fēng)速的增大,風(fēng)速反演誤差逐漸增大。論文提出的雙頻共面SAR海面風(fēng)場(chǎng)反演方法解決了傳統(tǒng)單波段單極化SAR海面風(fēng)場(chǎng)反演存在的固有問(wèn)題,機(jī)載同步飛行試驗(yàn)的海面風(fēng)速和風(fēng)向反演結(jié)果與調(diào)查船觀測(cè)值的均方根誤差分別為0.93m/s和19.39°,可為星載SAR海面風(fēng)場(chǎng)反演業(yè)務(wù)化和載荷研制提供支持。