摘要：中國高鐵"走出去"作為"一帶一路"倡議與"交通強國"戰略實現的重要載體,其中的知識產權問題關乎國家安全與產業安全,知識產權風險因素的有效識別與體系建構具有迫切的理論與現實意義。本文立足于過程理論及知識產權風險相關理論并結合產業實踐,實現對高鐵"走出去"中四類知識產權風險因素的概念化、因子化、體系化,運用解釋結構模型方法構建了知識產權風險因子間的相互關系與結構體系。研究發現,高鐵知識產權風險因素結構體系由19個因子構成,分為知識產權權利、權利行使與執法、權利救濟三個層次,分屬于基礎性、高發性和救濟性知識產權風險,各因子間具有相應的影響關系。最后,針對研究發現提出面向政府決策、產業發展和創新主體知識產權管理策略的系統性對策,實現高鐵"走出去"的知識產權風險識別與預警。