摘要：電動車用永磁同步電機轉子溫度精確估算可以防止磁鋼永久退磁,同時發揮電機使用潛能,增加電機峰值轉矩持續時間,實現電機定子成本降低。首先分析電機不同工作狀態下各個熱節點熱量產生及傳導機理,構建了電機轉子溫度模型,然后針對電機系統在不同環境溫度、不同工作狀態下的使用需求,提出一種基于系統等效熱模型的轉子溫度實施迭代算法,同時分析臺架試驗數據獲得環境溫度對電機轉子溫度的影響規律,建立算法中轉子溫度特性數值模型。最后通過變化運行工況驗證控制算法的正確有效性。實驗結果表明:所提出的控制算法與實測轉子溫度誤差在10℃以內,滿足估算精度要求。