一般情況下《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》雜志投稿被拒，版面費(fèi)有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實(shí)際情況，詳細(xì)信息可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費(fèi)

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費(fèi)，自然無需考慮退款問題。

2. 已支付版面費(fèi)但被拒稿

一般可退：大多數(shù)期刊（包括《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》雜志）在退稿后會(huì)退還版面費(fèi)，尤其是如果期刊尚未進(jìn)入排版或出版流程。

部分扣除審稿費(fèi)：有些期刊可能會(huì)扣除部分審稿費(fèi)用（如已進(jìn)行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費(fèi)用后退還剩余款項(xiàng)。

已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費(fèi)，因?yàn)橘M(fèi)用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請(qǐng)退款

聯(lián)系雜志社：通過郵箱或電話與《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》雜志雜志社溝通，說明情況并申請(qǐng)退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。

《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》雜志投稿建議：

①來稿須遵守學(xué)術(shù)道德規(guī)范，一旦發(fā)現(xiàn)有一稿多投、抄襲、變?cè)斓炔涣夹袨椋究迥陜?nèi)不予刊登其稿件。

②正文的標(biāo)題層次：層次序號(hào)采用“一、”“（一）”“1."“(1)”。

③論文中的引文參考文獻(xiàn)采用腳注（頁下注）形式，在正文中引文或注釋的文字結(jié)束處，對(duì)應(yīng)圓圈內(nèi)加阿拉伯?dāng)?shù)字（①②③……）的序號(hào)（上標(biāo)）；每頁獨(dú)立順序編號(hào)。

④摘要中不出現(xiàn)圖、表、化學(xué)結(jié)構(gòu)式和非公知用的符號(hào)和術(shù)語，也不宜引用文中圖、表、公式和參考文獻(xiàn)的序號(hào)。關(guān)鍵詞一般選用3～5個(gè)敘詞，中英文相一致。

⑤在文章投遞之后，請(qǐng)勿再投遞其他期刊，我們會(huì)在一個(gè)月內(nèi)聯(lián)系作者，并告知是否錄用該文章。因版權(quán)、剽竊、抄襲等由作者造成的糾紛，其責(zé)任由作者個(gè)人承擔(dān)。

《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》雜志是由中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院主辦的工業(yè)學(xué)術(shù)期刊，創(chuàng)刊于1973年，雙月刊國內(nèi)外公開發(fā)行，國際刊號(hào)：1007-9750，國內(nèi)刊號(hào)：11-3922/U。

該雜志以反映工業(yè)改革與發(fā)展最新成果、探索工業(yè)規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量工作方針·政策·法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)化·質(zhì)量工作理論研究、標(biāo)準(zhǔn)制·修訂·實(shí)施與監(jiān)督、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外標(biāo)準(zhǔn)·質(zhì)量管理與質(zhì)量認(rèn)證體系認(rèn)證、ISO9000·ISO14000論壇、船舶產(chǎn)品可靠性、國內(nèi)外動(dòng)態(tài)、標(biāo)準(zhǔn)通報(bào)等多元領(lǐng)域。

《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽(yù)有：中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無論是學(xué)術(shù)研究還是實(shí)踐指導(dǎo)，《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》雜志都能提供可靠的支持。

聲明：本信息依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開資料整理，若存在錯(cuò)誤，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們及時(shí)更正。