序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇搶修應(yīng)急演練總結(jié)范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

2012年7月21日，一場61年不遇的暴雨侵襲京城。持續(xù)近16小時的強降雨，造成190萬人受災(zāi)，30余萬畝農(nóng)作物遭受不同程度的損失，道路橋梁多處受損，63處主要道路積水，3l處路面塌方，暴雨共造成215起電網(wǎng)故障。

2012年11月4日，延慶地區(qū)遭遇52年來最大暴雪，山區(qū)積雪最深的地區(qū)接近1米。惡劣天氣致使線路結(jié)冰，覆冰導(dǎo)致電力設(shè)施倒桿斷線受損嚴重，造成延慶縣境內(nèi)15條10千伏線路相繼跳閘、斷線，延慶境內(nèi)造成7900戶用戶不能正常供電。由于交通道路不暢、路面積冰、雪大封山等原因，搶險救災(zāi)工作存在較大困難。

在迎戰(zhàn)暴雨和暴雪的過程中，北京電力應(yīng)急指揮體系經(jīng)受了考驗，應(yīng)急指揮體系也隨著逐步完善。

第一時間響應(yīng)

在“7·21”暴雨到來前，北京電力收到氣象預(yù)警信息，立即安排搶修隊伍按照既定布防圖上崗到位，針對防訊重點部位提前布控值守，并梳理核對防汛物資，開展雨前檢查工作。隨著雨勢的發(fā)展，北京市電力公司啟動重大級別應(yīng)急響應(yīng)，調(diào)撥應(yīng)急物資，連夜緊急支援搶險。21日當天，北京電力共出動298支應(yīng)急搶修隊伍、4300余人對防汛重點設(shè)施的供電線路進行看護。

公司95598電力客戶服務(wù)熱線比度夏期間增加上崗人員30%，保證及時接聽客戶的咨詢、報修來電，向一線搶修隊傳遞故障信息，確保搶修工作及時展開。

房山區(qū)是“7·21”特大暴雨受災(zāi)最嚴重的地區(qū)。災(zāi)害發(fā)生后，房山供電公司全體人員披掛上站，沖向一線。很多員工接到命令后，連夜趕往公司受命；一些人的車輛被水淹了，冒著生命危險棄車逃生，蹚水前行；夫妻倆兒值守在變電站，不離不棄，執(zhí)行上級調(diào)度指令……僅用一天時間就恢復(fù)了磁家務(wù)變電站的供電，7月22日房山區(qū)主網(wǎng)就恢復(fù)正常運行。7月27日，房山區(qū)供電全線恢復(fù)，落實了市委市政府“全力保證災(zāi)區(qū)人民通電、通水、通路、通訊”的要求。

為盡快解決受災(zāi)群眾安置問題，暴雨過后，北京電力組織440人，在短短9天內(nèi)完成43處安置點、5731間安置房的供電任務(wù)。

“我們奮斗在搶險一線的員工們?nèi)蝿谌卧梗爸ｋU進行作業(yè)，沒有一個人抱怨退縮，這讓我很驚訝，也很感動。”房山供電公司協(xié)助安全生產(chǎn)發(fā)策的副總工程師游良愚在憶及“7·21”搶修時仍感慨萬千。

同樣地，在延慶雪情發(fā)生后，延慶供電公司迅速行動，將應(yīng)急預(yù)警提高至一級，公司領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)管理人員及運行人員全部到崗到位，迅速展開事故應(yīng)急搶修工作。

皚皚白雪，電力員工們在冰天雪地里一走就是幾個小時不停歇，由于未佩戴墨鏡，幾個年長的老師傅都發(fā)生了瞬間“雪盲”情況，但這些并未影響搶修的進程。經(jīng)過50個小時分秒必爭的供電搶修，延慶地區(qū)大部分停電用戶都恢復(fù)了供電。

北京電力面對災(zāi)情，迅速響應(yīng)，有序組織，為搶險救災(zāi)和百姓生活第一時間提供電力保障的努力，得到了社會廣泛的認可。“沒有水可以空投，可如果斷了電就中斷了跟外界的聯(lián)系。我們每天都在跟電接觸，從來沒覺得這么重要，這次深刻感受到電力就是生命線！”北京房山區(qū)宣傳部長趙佳琛到北京電力答謝時表示。他代表房山區(qū)委、區(qū)政府及全區(qū)百萬人民，向北京電力贈送了“‘三有’筑大愛‘四通’連民心”的錦旗和感謝信。

1月10日，北京市人民政府辦公廳在北京會議中心召開抗擊“7·21”特大自然災(zāi)害總結(jié)表彰大會，北京電力房山供電公司被評為先進集體。

不斷提升應(yīng)急處置能力

“7·21”暴雨、“11·4”延慶暴雪，既是對北京電力的應(yīng)急體系考驗，也為北京電力提供了完善應(yīng)急管理體系的最好實戰(zhàn)經(jīng)驗。據(jù)北京電力應(yīng)急指揮處處長仇晉介紹，2012年，通過總結(jié)經(jīng)驗教訓，北京電力采取了諸多措施以完善應(yīng)急指揮體系，全力保障北京市全社會用電需求。

技術(shù)支撐不斷完善

2012年北京電力開發(fā)了應(yīng)急指揮系統(tǒng)，把所有電網(wǎng)、生產(chǎn)、客戶、搶修隊伍的布點、物資布點等信息都匯總到一個系統(tǒng)。通過這一系統(tǒng)，來輔助應(yīng)急搶修過程中的決策和指揮。

“技術(shù)手段上，還包括通訊手段，我們完善相應(yīng)的視頻，所有的變電站，重要的輸電線路都有視頻監(jiān)控，圖像可以回傳。受災(zāi)的影響程度，可以通過視頻提前預(yù)判，如果輸電線路覆冰覆雪，我們通過視頻可以判斷是否影響運行。這些都有助于決策。”仇晉說。

針對災(zāi)害天氣修訂相應(yīng)專項預(yù)案

2012年，北京電力把“7·21”暴雨、“11·4”延慶暴雪中的應(yīng)對過程總結(jié)出的經(jīng)驗和不足在預(yù)案中加以明確，所有的預(yù)案都下發(fā)到各公司。今年幾次降雪發(fā)生后，北京電力和各下屬公司按照預(yù)案進行救災(zāi)搶修，災(zāi)情應(yīng)對較為順利。

此外，北京電力還實行專項應(yīng)急演練。演練采取無腳本演練，也就是事先不告訴演練題目，突然襲擊。演練開始后，由領(lǐng)導(dǎo)定題，各單位開始應(yīng)對，應(yīng)急處考察其應(yīng)對過程是否符合預(yù)案，是否符合流程的規(guī)定。通過這些專項演練，北京電力應(yīng)急搶險能力大為提高。

成立應(yīng)急搶修中心

為了有效提升應(yīng)急搶修的速度，北京電力成立了應(yīng)急搶修中心，由專業(yè)的搶修隊伍組成。仇晉對本刊記者說，“7·21”暴雨中，“我們發(fā)現(xiàn)，某些特殊情況下，普通人員無法進入現(xiàn)場，必須操作特殊設(shè)備，特殊車輛才能進入。所以我們成立了一個專門的應(yīng)急隊伍，是我們公司的先遣隊，大災(zāi)大險的時候，其他人進不去，由他們先期通過駕駛沖鋒舟、水陸兩棲車、雪地摩托等這些特種裝備進入災(zāi)區(qū)。先遣隊及時到達現(xiàn)場，可以極大提高救災(zāi)的效率。”

篇(2)

一、健全完善各類預(yù)案，規(guī)范應(yīng)急搶險制度

一是針對不同時期安全特點制定相應(yīng)的預(yù)案。我車間針對應(yīng)

急搶險、搶修過程中的不同難度及不可預(yù)見性，年初重新建立和完善了一年當中不同階段、不同設(shè)備的應(yīng)急預(yù)案，主要有“確保**電纜安全的強化措施”及“特殊地段電纜應(yīng)急搶修預(yù)案”、“防洪搶險預(yù)案”、“施工應(yīng)急預(yù)案”、“冬季作業(yè)人身安全應(yīng)急預(yù)案”、“設(shè)備砸掛應(yīng)急預(yù)案”、“故障處理應(yīng)急預(yù)案”及各個節(jié)假日時期的應(yīng)急預(yù)案等，適應(yīng)不同時期及關(guān)鍵環(huán)節(jié)的應(yīng)急搶險需要。二是嚴格故障匯報制度。車間要求發(fā)生故障后，值班人員必須在5分鐘內(nèi)匯報至車間及調(diào)度，否則，依據(jù)車間故障受理管理辦法，一律處罰。三是明確單項設(shè)備故障處理程序及人員。在故障處理預(yù)案當中，我們針對不同的設(shè)備類型，根據(jù)車間人員的具體情況，細化了每一項設(shè)備的故障處理程序，同時按照干部職工技術(shù)特長明確了各項設(shè)備故障處理應(yīng)急人員、聯(lián)系電話、家庭住址等，一旦發(fā)生故障，根據(jù)故障處所、設(shè)備類型等就近組織應(yīng)急人員快速出動，縮短故障延時。

二、抓好應(yīng)急隊伍管理，強化應(yīng)急搶險組織

由于我車間地處山區(qū)，交通不便，并且管內(nèi)點多線長，山洞

隧道多，設(shè)備類型復(fù)雜，這無形中給我們的維護和故障處理造成了諸多困難，面對種種不利條件，要想壓縮故障延時，必須加強發(fā)生故障時的組織指揮，充分發(fā)揮好應(yīng)急隊伍的作用，快速反應(yīng)，做到召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。為此，我們一是細化了應(yīng)急隊伍的設(shè)置。由主任、書記擔任車間應(yīng)急搶險隊組長，下設(shè)三個故障處理小組，由副主任及質(zhì)檢員、安全員、工長以及技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)相對較高的職工組成，分別在**、***、**設(shè)點，每天都保證有3名以上的應(yīng)急故障處理小組成員在3個關(guān)鍵點值班，隨時做好故障應(yīng)急處理準備。二是強化了對值班人員的管理，車間要求各點的值班人員在每天值班時，特別是夜間值班時，必須對應(yīng)急故障處理的工具、儀表、電臺、照明工具等全面檢查一遍，并定置存放，一旦有故障，能夠立即攜帶出動。三是牢固樹立“搶險”意識，日常加強對應(yīng)急隊伍的教育，舉全車間之力，最大限度減少故障影響。如今年*月*日15：45分，****次通過**站，外勤發(fā)現(xiàn)有異音，并通知**、***人員進行檢查。值班人員***立即向車間及調(diào)度進行了匯報，并迅速趕往現(xiàn)場處理，車間在接到現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)*****被掛壞的故障信息后,立即啟動“設(shè)備砸掛應(yīng)急預(yù)案”，在組織應(yīng)急人員趕赴現(xiàn)場幫助搶修,將管內(nèi)所有故障處理搶修人員在30分鐘內(nèi)召集到各*進行搶修，同時所有車間干部分布到各*進行組織，在30分鐘時間內(nèi)對所有故障器材進行了更換，最大限度減少了對運輸?shù)母蓴_。

三、優(yōu)化管內(nèi)交通線路，減少應(yīng)急交通用時

我們車間地處山區(qū)，交通路況復(fù)雜，設(shè)備故障發(fā)生后，車間值班干部、鄰站聯(lián)防人員、應(yīng)急隊伍如何能夠迅速趕到現(xiàn)場，減少路途耽誤時間，是縮短故障延時的一個重要環(huán)節(jié)。車間一是下力量繪制管內(nèi)交通路線圖。專門指派主管安全副主任親自負責，會同司機一起，利用整整一個月的時間，走遍了管內(nèi)的交通路線，特別是區(qū)間信號點的交通路線，詳細繪制了到各點距離最近、用時最短的交通線路圖，標明公路、岔口和明顯的參照物，并將交通圖印發(fā)到各個站點，使每個值班人員都熟悉管內(nèi)交通線路，使車間干部、應(yīng)急處理人員和值班人員能在最短的時間內(nèi)，趕赴現(xiàn)場處理故障。此作法得到了安全科的充分肯定，并于下半年在管內(nèi)車間進行了推廣，收到了較好效果。二是建立外部聯(lián)防機制。為保證故障處理人員能及早趕到現(xiàn)場進行搶修，各應(yīng)急故障處理小組及工區(qū)與當?shù)爻鲎廛囁緳C建立了定人、定車的聯(lián)系辦法，備案聯(lián)系電話，24小時隨叫隨到，有效減少了發(fā)生故障后聯(lián)系交通工具所耗費的時間。

四、加強備用器材管理，做好應(yīng)急物資保障

一是配足備用設(shè)備及器材，按照*要求，管內(nèi)各站按量配足了室內(nèi)外各類設(shè)備及器材，并實行定置管理。二是加強日常檢查。在管內(nèi)各站建立應(yīng)急備用器材分存表，明確存放類型、數(shù)量、地點，明確***做為備用器材檢查的第一責任人，按時對備用器材進行檢查，同時要求車間安全員每季對車間管內(nèi)所有的備用器材檢查一遍，并將檢查結(jié)果納入到班組季度考核中，保證了備用器材狀態(tài)良好，隨時能用，使用后及時補齊。三是具體問題具體分析，靈活調(diào)用，減少故障影響。

五、定期組織故障演練，提高職工應(yīng)急技能

處理故障人員技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)高低，對減少設(shè)備故障延時起著至關(guān)重要的作用，為此，車間加大應(yīng)急搶險演練力度，下力量提高職工應(yīng)急處理故障技能。一是針對職工傾向性技術(shù)弱項，開展日常短平快培訓及演練活動。二是車間每季組織開展一次專項技術(shù)演練賽，重點檢查職工出動是否及時，工具儀表是否帶全，故障判斷是否準確，針對在演練中出現(xiàn)的問題，及時進行糾正和修改。通過檢查和演練，一方面提高廣大職工提素練兵的積極性，另一方面不斷培養(yǎng)鍛煉應(yīng)急技術(shù)骨干。如今年三季度，我們針對今年以來段管內(nèi)電纜故障問題，重點加強了電纜接續(xù)演練，為每個工區(qū)培訓2－3名電纜故障處理骨干，確保發(fā)生電纜問題判斷得準，處理得快。三是以身邊故障案例為題材組織典型故障培訓演練,通過組織專題分析講解、培訓，教會大家遇到此類故障后的快速處理方法，提高了職工處理故障的技巧。

篇(3)

關(guān)鍵詞：天然氣長輸管道；應(yīng)急管理；應(yīng)急救援

2015年5月29日，強調(diào)，編制和實施好“十三五”應(yīng)急體系建設(shè)規(guī)劃，對全面推進公共安全工作，最大程度地減少突發(fā)事件造成的生命財產(chǎn)損失，促進社會和諧穩(wěn)定，具有重大意義[1]。加強應(yīng)急管理，進一步提高預(yù)防應(yīng)對突發(fā)事件的能力，是天然氣長輸管道企業(yè)的一項重要工作。我國《突發(fā)事件應(yīng)對法》中將應(yīng)急管理過程分為預(yù)防與應(yīng)急準備、監(jiān)測與預(yù)警、應(yīng)急處置與救援、事后恢復(fù)與重建四個階段[2]。下面具體分析天然氣長輸管道企業(yè)應(yīng)急管理現(xiàn)狀，并給出具體改進措施和建議。

1預(yù)防與應(yīng)急準備

天然氣長輸管道突發(fā)事件預(yù)防與應(yīng)急準備階段的主要工作包括：制定應(yīng)急預(yù)案、開展應(yīng)急培訓、宣傳及應(yīng)急演練，各類救援隊伍組建、物資儲備、經(jīng)費保障、通信保障，開展隱患排查、整改、風險評估，化解易引發(fā)突發(fā)事件的基層矛盾糾紛等。這是應(yīng)急管理中的首要階段。1.1應(yīng)急預(yù)案的制定與演練目前，長輸管道企業(yè)都建立起了自己的應(yīng)急體系，制定了應(yīng)急預(yù)案。例如川氣東送管道分公司應(yīng)急預(yù)案體系分為管道分公司級應(yīng)急預(yù)案、管理處級應(yīng)急預(yù)案、站場及要害部位應(yīng)急處置方案三級。管道分公司級應(yīng)急預(yù)案由管道分公司總體應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案和管道分公司應(yīng)急預(yù)案附件3部分組成。其中專項應(yīng)急預(yù)案包括工業(yè)生產(chǎn)類、自然災(zāi)害類、公共衛(wèi)生類、社會安全類等13種突發(fā)事件的專項預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案的演練可采取桌面演練、功能演練（專項演練）和全面演練（綜合性演練）3種組織形式進行。并規(guī)定演練頻次，保障應(yīng)急響應(yīng)及時、應(yīng)急處置到位，通過實際演練總結(jié)應(yīng)急預(yù)案的不足之處并改進。川氣東送管道分公司每半年至少進行1次管道分公司級或以上級別突發(fā)事件應(yīng)急演練；各管理處、維搶修中心、項目部每季度至少進行1次管理處級突發(fā)事件應(yīng)急演練；各站（隊）每月至少進行1次現(xiàn)場應(yīng)急處置方案演練。應(yīng)急演練方面存在的問題及建議：長輸天然氣管道企業(yè)的演練多為管道泄漏演練，形式相對單一，建議進一步拓展演練的模式及內(nèi)容。可相應(yīng)比例開展突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害、恐怖襲擊、計算機信息系統(tǒng)損害等事件演練；應(yīng)急培訓不足，員工應(yīng)急基礎(chǔ)知識不完備。特別是在“不通知、不集合、不提前準備”演練時，場面比較慌亂。參加“三不”演練的人員，面對突發(fā)事件，對自己所承擔的責任和任務(wù)、自己所在位置對應(yīng)的行動路線，不是很清楚。建議將應(yīng)急培訓落到實處，讓員工從簡單閱讀冗長的應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急處置方案中解脫出來，通過深入現(xiàn)場調(diào)查研究、討論、問答、考試答卷等多種形式提高員工的應(yīng)急能力。1.2風險分析與減控對于天然氣管道企業(yè)，較為有保障的控制風險的方式，就是積極建立聯(lián)絡(luò)線，一旦某管道突發(fā)事故中斷，另一管道可以通過聯(lián)絡(luò)線代輸天然氣，形成雙氣源或者多氣源管道，互為補充[3]。對于有條件的企業(yè)，建議積極與周圍管道企業(yè)協(xié)商建立起管道聯(lián)絡(luò)線。除建立聯(lián)絡(luò)線外，基本的風險分析與減控方式多樣，目前最普遍的一種形式就是隱患排查。特別是在2013年11月22日黃島爆炸事故后，國務(wù)院安委會部署開展了全國范圍內(nèi)石化企業(yè)和油庫的專項檢查。隱患排查與整改在天然氣長輸管道企業(yè)成為一種常態(tài)。川氣東送管道分公司在2014—2015年間共查出并整改隱患近千項，其中大部分為危害性不大、易于整改的小問題，也包括武石化炸藥庫、巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)福娃娃幼兒園、宿舍樓及居民樓安全間距不足等重大隱患。為了進一步提高員工隱患排查的知識水平，川氣東送管道分公司編制了《危害源識別與評價手冊》：一是從宏觀上概括性的識別出天然氣長輸管道企業(yè)存在的主要危險源及危害因素；二是針對公司生產(chǎn)現(xiàn)場的具體設(shè)備、設(shè)施和包含的作業(yè)項目，進行危害分析識別和控制。另一種風險分析形式就是管道內(nèi)檢測。管道檢測的主要目的是預(yù)測管道上的異常點，減少事故發(fā)生率[4]。通過管道內(nèi)檢測可以了解管道上每1條焊縫、每1個彎頭處的平均內(nèi)徑和最小內(nèi)徑，通過分析尺寸及清理出的雜質(zhì)，可得出管道的腐蝕發(fā)展情況、應(yīng)力情況、裂紋發(fā)展情況等。管道企業(yè)根據(jù)內(nèi)檢測結(jié)果可以更好的控制風險。風險分析與減控的不足和建議：隱患問題總是重復(fù)性發(fā)生，有時不能被及時發(fā)現(xiàn)。建議提高員工責任心，督促其養(yǎng)成周詳細致的工作習慣。1.3應(yīng)急保障應(yīng)急保障主要包括各類救援隊伍組建、物資儲備、經(jīng)費保障、通信保障等。目前，各長輸管道企業(yè)都能夠做好應(yīng)急物資儲備，提供充分的經(jīng)費保障、通信保障。救援隊伍組建方面，長輸管道企業(yè)除了組建維搶修中心、維搶修隊等自己的應(yīng)急搶險隊伍外，同時需要聯(lián)絡(luò)周邊可以依托的應(yīng)急隊伍，例如周邊的國家級應(yīng)急救援基地、其它長輸油氣管道的搶維修隊伍、沿線的醫(yī)療單位、消防氣防單位、地方政府等。企業(yè)自己能夠組建的搶險隊伍人員、專業(yè)畢竟有限，依托周邊的應(yīng)急隊伍，可以有效提高企業(yè)的應(yīng)急搶險能力。

2監(jiān)測與預(yù)警

建立健全突發(fā)事件監(jiān)測與預(yù)警機制，主要是在接收到監(jiān)測的苗頭性信息或者突發(fā)事件初報信息后，及時進行科學研判分析，決定并預(yù)警信息，并根據(jù)不同預(yù)警等級，做好應(yīng)急處置與救援的必要準備。監(jiān)測與預(yù)警階段是預(yù)防與應(yīng)急準備階段工作的延伸，是有效實施應(yīng)急處置與救援的前提。該階段關(guān)鍵是做好信息的接收、分析與報送工作。數(shù)字化管道GIS系統(tǒng)的應(yīng)用可以很好的做好信息采集與報送工作，其將完整性管理的理念和方法與數(shù)字化管道平臺建設(shè)相結(jié)合，可為完整性管理提供充分的空間和基礎(chǔ)，既提升了管道安全運行的管理水平，又大大提高了管道維搶修的反應(yīng)速度和搶修效果，為全面提高管道管理水平提供了良好的途徑[5]。川氣東送管道GIS系統(tǒng)基于真實的全息化三維場景實現(xiàn)了各類信息查詢，將管道的全生命周期數(shù)據(jù)（包括設(shè)計、施工、竣工、運維期數(shù)據(jù)）與真實的管道設(shè)施三維場景關(guān)聯(lián)綁定，實現(xiàn)面向真實設(shè)備對象的可視化查詢。通過對管道完整性基礎(chǔ)資料的綜合管理，為開展管道的高后果區(qū)識別、風險評估、完整性評價等工作提供及時有效的數(shù)據(jù)支持。

3應(yīng)急處置與救援

應(yīng)急處置與救援階段，相關(guān)部門和單位根據(jù)突發(fā)事件的不同特點和危害程度，第一時間動員和組織各方力量，有效落實應(yīng)急預(yù)案，迅速組織救援隊伍，動用應(yīng)急物資和裝備，科學開展搶險救援，以控制、減緩或消除突發(fā)事件導(dǎo)致的社會、自然環(huán)境等方面的危害。3.1應(yīng)急指揮行政結(jié)構(gòu)由于其層級過多，流程復(fù)雜，不適合作為應(yīng)急指揮的組織機構(gòu)，一個事件發(fā)生，從最底層的負責人員，逐級進行審批、核對、上報，會經(jīng)歷一個漫長的時間，再從上到下逐級指令，不僅延誤了事件應(yīng)對的最佳時機，而且可能會造成傳達信息不準確或不完整。所以現(xiàn)代應(yīng)急指揮機構(gòu)應(yīng)采用扁平模式，省略中間的繁雜環(huán)節(jié)，提高應(yīng)對效率[6]。例如，某管線屬地巡線工巡檢過程中，發(fā)現(xiàn)管道上方有大量氣泡從水塘涌出，懷疑有天然氣泄漏，立即通知巡線分隊。巡線分隊員工攜帶加拿大BW公司生產(chǎn)的型號為MC2-XWHM-Y-CN的便攜式四合一氣體檢測儀到現(xiàn)場檢測，儀器面板顯示含量為80%，立即向巡線隊隊長匯報現(xiàn)場天然氣泄漏，檢測濃度為80%，巡線隊隊長向管理處領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)控中心匯報，管理處領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)控中心均向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，該簡單直接的參數(shù)信息經(jīng)過層層傳遞和情況通報，會誤導(dǎo)決策層認為這就是實際情況，情況危急，可能會做出降壓放空管線的決定。如果現(xiàn)場巡線分隊隊員直接向決策層匯報，決策層就會更詳細的了解現(xiàn)場情況，用哪種檢測儀檢測，周圍情況如何。這時就會了解到實情，現(xiàn)場氣體含量是面板顯示量乘以5%，甲烷現(xiàn)場濃度應(yīng)為4%，并且正處夏季，溫度較高，導(dǎo)致水塘底部的垃圾（含有機物）在微生物的作用下，分解出甲烷。這種情況下就不需要放空管線，為了保證管線的安全，只需做好通風，將池塘底部的垃圾打撈上來，避免產(chǎn)出接近爆炸極限的甲烷氣體即可。3.2應(yīng)急救援與應(yīng)急平臺應(yīng)急救援路線的確定、方案的選擇，需要專業(yè)化的技術(shù)，以保證事故處于可控狀態(tài)。但是，現(xiàn)階段天然氣管道線路復(fù)雜、地理環(huán)境因素眾多，需要綜合考量的因素多樣化，如何在這樣的情況下，制定科學救援路線，選擇合適的方案，難度比較大。而實際應(yīng)急事故處理過程中，更多的管理部門傾向于以經(jīng)驗為主導(dǎo)來開展救援，勢必會影響到事故處理的效率[7]。如果在已有經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合應(yīng)急平臺提供的信息以及分析得出的路線、方案，可以讓指揮者做出更快速更合理的決策。應(yīng)急平臺是應(yīng)急管理的一種綜合支撐手段，是依托現(xiàn)代信息通信技術(shù)，結(jié)合軟、硬件的突發(fā)事件應(yīng)急保障技術(shù)系統(tǒng)。應(yīng)急平臺也可以稱為智能化應(yīng)急事故體系，利用信息技術(shù)處理管道信息和應(yīng)急制度文件形成事故響應(yīng)模式——智能化響應(yīng)，將人員從繁雜的資料信息和制度條文中解放出來，為指揮者提供準確、全面的事故信息，推薦應(yīng)對方案，在事故處理過程中協(xié)助指揮者發(fā)送指令，使各相關(guān)部門任務(wù)明確、調(diào)度有序[8]。目前，很多管道企業(yè)都已建立起了應(yīng)急管理體系，但大部分還沒有建立起完善的應(yīng)急平臺。管道企業(yè)調(diào)度系統(tǒng)的信息化系統(tǒng)較多，例如某企業(yè)同時使用GIS、SCADA、ERP、OA辦公系統(tǒng)等，但各系統(tǒng)互相獨立，突發(fā)事件發(fā)生時，不能及時互通數(shù)據(jù)信息、分析結(jié)果，降低了應(yīng)急響應(yīng)、分析、處置效率。各管道企業(yè)應(yīng)大力度推動應(yīng)急平臺建設(shè)，將多種系統(tǒng)融合在一起，并加強數(shù)據(jù)、流程分析，增加推薦處置方案的功能。3.3事后恢復(fù)與重建應(yīng)急處置救援完成后，要評價突發(fā)事件造成的損失及影響，盡快組織恢復(fù)生產(chǎn)、生活和社會秩序，進行必要的撫恤和補償，對事件進行調(diào)查形成總結(jié)報告，將事件經(jīng)驗教訓共享。此外還有兩個方面工作需要注意：一是預(yù)測是否會有次生災(zāi)害發(fā)生，并積極準備好應(yīng)對措施；二是做好受災(zāi)人員的心理干預(yù)工作。

4結(jié)語

篇(4)

   2022年消防安全知識培訓心得體會

  這次酒店也是組織我們?nèi)ミM行了消防安全方面的一個培訓，對于如何去預(yù)防，如何在事情發(fā)生后去處理也是有了更多的了解，同時也是清楚在工作之中如何盡可能的去避免出現(xiàn)安全上面的問題，導(dǎo)致最后是有不好的后果發(fā)生，我也是在這次的一個酒店消防安全培訓之中有一些心得和體會。

  培訓之中，我也是了解了消防的一些器材，知道如何去使用滅火器，如何的查看消防的通道，平時的工作之中遇到一些通道不疏通的情況也是要及時的去匯報，一些可能導(dǎo)致火情的情況也是要及時的去通知，徹底的去解決好，避免真的出現(xiàn)問題，培訓里面老師也是講了很多關(guān)于一些工作失誤導(dǎo)致出現(xiàn)問題的例子，我也是要在以后盡力的去避免，安全的問題是非常的重要的，不能去松懈，而且酒店一些情況也是非常的容易導(dǎo)致安全問題的發(fā)生，像我們酒店的地毯，很多的家具都是易燃的物品，雖然都是有裝消防的設(shè)備，但是也是要確保萬一，所以對于遇到情況如何的去處理，培訓之中也是講了很多。

  當然更多的是如何的去預(yù)防，像也是要在顯著的地方貼放消防的標志，給予客戶提醒，同時自己也是清楚，特別是像吸煙這件小事，其實也是很容易發(fā)生火情的，很多消防的問題出現(xiàn)也是由于一些小的問題導(dǎo)致的，所以也是不能夠去松懈，培訓讓我明白，只有在日常的一個工作之中去把小事情做好，做好預(yù)防，那么才能更好地保障酒店的消防安全，而不是等到出了事情之后再去處理。那樣也是可能來不及了。通過培訓讓我更加的明白安全的重要性，以前沒培訓的時候，雖然我也是知道有這個消防的意識，但是并不完善，對于滅火器也是知道在什么位置，但是卻并不會去使用。而培訓過后我也是對于酒店會出現(xiàn)的一些安全情況有了更多的了解。

  在今后的一個工作里頭，我也是要更加的去注重消防的安全，確保不會出事情，做的每一件事情也是要更多的去考慮安全方面，這樣也是能讓自己的工作做得更好一些。同時我也是對于消防方面的知識知道更多，對于自己來說，也是要多去關(guān)注，避免有情況在我們酒店發(fā)生，只有在平時工作之中多去注意，那么才能更好的把消防的安全予以保障。

  2022年消防安全知識培訓心得體會

  為了踐行公司的安全理念，由韋總號召，安保科牽頭組織了一次為期十天的消防安全培訓，將各車間班長和車間骨干員工組織在一起，來學習消防安全知識和實戰(zhàn)演練。在消防安全培訓期間既有個人的體能訓練，也有消防水帶的40米對接訓練，穿戴空氣呼吸器50米往返跑，還有以部門為單位的3人5盤水帶的組合連接的集體訓練。在本次訓練中我收獲了很多。

  火災(zāi)發(fā)生時，逃生是至關(guān)重要的，但是個人防護器材也一定要會用，如果有防護器材不會用，那只能是一種擺設(shè)。在此次訓練中個人的防護器材的使用和理論知識，也是這次活動的主要內(nèi)容之一，空氣呼吸器是在有毒環(huán)境的情況下使用的一種個人裝備，會使用它這是我們精細化工生產(chǎn)特點所決定的。因為在生產(chǎn)過程中如果發(fā)生火災(zāi)會產(chǎn)生大量的有毒有害的氣體，簡單的過濾式防毒面具就會失去作用，只能用空氣呼吸器。我們先從理論知識學起，學習使用方法，佩戴時注意事項，使用前的檢查，使用后的清理消毒，如何佩戴空氣呼吸器是就合適的等等。并且在考試考核中也有這項內(nèi)容。檢查、佩戴、往返50米跑。用時最短的只用29秒，我的成績是35秒，在學員中間是中等水平。

  處理初期火災(zāi)時，隊員的相互配合和速度決定著損失程度的大小，發(fā)現(xiàn)險情時用最短的時間，最好的配合會大大減小損失。因此在這次訓練過程中我們也有這樣的集體配合項目。那就是3人5盤水帶的對接，距離是100米。在此次訓練中2#位的成功與否，是決定此項目成敗的關(guān)鍵所在，我們巴豆醛車間有我和張忠厚、曹佰峰為一小組，我跑1#位，曹佰峰跑2#位，張忠厚跑3#位。在訓練時我們就發(fā)現(xiàn)2#位就很關(guān)鍵。因此我們安排曹佰峰跑2#位。1#、2#位每人都有兩盤水帶，需要在跑動中接口，這里面有很強的技巧，訓練時我們的成績就跑到了22秒，與化產(chǎn)車間這樣的強隊相差不多，在考試考核中我們?nèi)税迪聸Q心，要與化產(chǎn)車間爭一下高低。考試中我們相互配合，積極跑位在行進中都是一次性接好口，并且沒有脫口現(xiàn)象，最后我們的成績是20秒，比化產(chǎn)車間快了一秒中，在這個集體項目中我們巴豆醛車間得到了第一名。成績的取得固然與每個人的努力是分不開的，但是我自己覺得是三人的配合是至關(guān)重要的，只有一個默契的配合，才是這次培訓的目的之一。

  以上的消防安全培訓只是一個基礎(chǔ)工作，在這次培訓中實戰(zhàn)演練才是此次活動的重頭戲。我們模擬了粗苯大庫泄漏后，在搶修的過程中不慎產(chǎn)生了火花，引起了火災(zāi)。然后展開了公司級預(yù)案。接到報警后，首先是警戒隊趕到了現(xiàn)場，負責事故現(xiàn)場的警戒工作。緊急疏散人群，禁止一切過往車輛。應(yīng)急小分隊到達后，穿戴好個人防護用品，耐酸堿膠靴和手套，戴上空氣呼吸器，4人一組，進入現(xiàn)場查找泄漏源頭，發(fā)現(xiàn)不能處置，需要搶修搶險小分隊支援，在搶修的過程中不慎有人產(chǎn)生了火花，發(fā)生了火災(zāi)，圍堰外的消防分隊立即開啟水槍和泡沫槍，然后將火撲滅。由于泄漏的物料比較多，在回收時有人中毒，有應(yīng)急隊員和搶修隊員，將傷員抬至上風處，然后有醫(yī)療分隊給予簡單的救治，等待專業(yè)的醫(yī)護人員的到來。在整個事故的預(yù)案演練過程中每個小分隊之間的配合至關(guān)重要。配合越默契，事故的損失就會降到最低，在演練的過程中婁科不斷的糾正，總結(jié)在演練中的錯誤，經(jīng)過我們不斷反復(fù)的演練最后基本達到了我們所期待的結(jié)果。一次一次的演練每次都在逼近現(xiàn)實。讓我們的演練和預(yù)案非常使用有效。

篇(5)

我局高度重視應(yīng)急管理工作，始終將其擺在全局工作的重要位置。一是完善組織保障。成立了交通運輸系統(tǒng)應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局黨組書記、局長任組長，局黨組成員任副組長，局屬各單位、局機關(guān)各股室負責人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（局應(yīng)急辦），統(tǒng)籌負責應(yīng)急工作的開展。二是明確責任。按照條塊結(jié)合、層級負責的原則，分別明確了各自工作職責，真正做到一級抓一級，層層抓落實。在養(yǎng)路段、路政大隊、__集團__166隊、__集團__分公司交通行業(yè)內(nèi)成立了應(yīng)急搶險救援隊伍，以及以養(yǎng)路段、路政大隊為主，運輸企業(yè)為輔的重點危險路段觀測、預(yù)警機構(gòu)和交通運輸保障應(yīng)急專家組。負責指揮、協(xié)調(diào)、制定預(yù)案和分析本單位、本轄區(qū)應(yīng)急管理形勢、應(yīng)急變化趨勢，對突發(fā)事件起因、過程和危害進行全面研判分析，制定有效救援方案，為決策機關(guān)提供依據(jù)，在啟動應(yīng)急救援預(yù)案后，分秒必爭，快速搶修公路、疏通水路，盡快恢復(fù)通車、通航和運輸秩序。三是強化督導(dǎo)考核。進一步強化應(yīng)急管理工作責任制，明確職責，并將此項工作列入各股室、單位年終評先樹優(yōu)的重要依據(jù)。

結(jié)合我局應(yīng)急管理工作實際，努力實現(xiàn)"科學發(fā)展、安全發(fā)展"，以提高應(yīng)急管理能力為重點，全面推進應(yīng)急管理分析研判、信息報送、監(jiān)測預(yù)警、風險排查、應(yīng)急聯(lián)動、處置評估、征用補償、情況通報等8項工作機制。一是印發(fā)了交通運輸局突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案，就應(yīng)急職責、人員安排、應(yīng)急措施等進行了明確。二是向系統(tǒng)各單位下達了2015年度交通運輸應(yīng)急演練任務(wù)，進一步提高我縣交通運輸系統(tǒng)的應(yīng)急救援處置能力。三是在交通運輸實際工作中，分部門、業(yè)務(wù)制定了各專項應(yīng)急預(yù)案（百安活動、春運、汛期、高考運輸保障等重大節(jié)日、特殊時段的交通保障），提高防范和應(yīng)急處置交通運輸突發(fā)事件的能力，有效控制和減少突發(fā)事件所造成的損失，確保了交通運輸安全暢通，保障了人民群眾生命財產(chǎn)安全。四是加強應(yīng)急值守制度建設(shè)，要求值班領(lǐng)導(dǎo)必須到崗帶班，重點時段實行24小時值班制度。

結(jié)合工作實際，緊緊依托"安全生產(chǎn)月"、"法制宣傳日"、 "打非治違"和"安全警示教育"等活動為載體，通過張貼標語、制作宣傳展板、發(fā)放傳單、設(shè)置安全咨詢服務(wù)臺、播放警示教育片以及對從業(yè)人員的培訓等方式，在車站、碼頭等公共場地，大力宣傳《公路法》、新修訂的《安全生產(chǎn)法》、《__省道路運輸管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)，向廣大人民群眾宣傳普及交通運輸應(yīng)急管理及交通法律法規(guī)知識。全年共發(fā)放宣傳資料13000余份，出動宣傳車145臺次，懸掛張貼宣傳標語300余張（幅），安全囑托駕乘人員26650人次，努力做到家喻戶曉，人人皆知。

為鞏固全省道路交通綜合整治攻堅年行動成果，按照局統(tǒng)一安排安排，交通行業(yè)內(nèi)分塊、分期、分轄區(qū)對全縣的道路、車站、碼頭及公路附屬設(shè)施再次進行了清理排查。一是排查出公路通行安全隱患45起，清理路障6次、非公路標志16塊，設(shè)立警示標志23處，清理坍方4000 m3，，清除公路堆積物42處300余m3，確保了過往行人、車輛通行安全。二是嚴格督促檢查各項規(guī)章制度的落實。按照"三不進站、六不出站"等源頭管理規(guī)定，督促車站做好"三品"檢查和客運車輛安全例檢等各項工作，全年安全例檢客運車輛55846臺次，查出不合格車輛1187臺，現(xiàn)場修復(fù)16臺次，做到了無帶病車出站。"三品"及行包安檢41萬余件，查出違禁品35件，處理35起，確保了客運車輛的安全運行。督促轄區(qū)36艘客渡船舶及時參加水路客運承運人責任

保險，做到"應(yīng)保盡保，不漏一船"；更新水庫不合格船只五艘。三是交通建設(shè)工程動工前，施工人員及管理人員均進行了崗前安全教育培訓工作，全面落實了安全生產(chǎn)責任制，嚴格基建程序和強化日常施工現(xiàn)場監(jiān)督管理。一是根據(jù)不同季節(jié)安全工作的特點，做到"六個到位"（即：認識到位、工作到位、層層責任到位、防范措施和制度到位、投入和監(jiān)督管理到位）。認真抓好了"春運"、"道路客運專項整治"、"汛期"、"黃金周"、"安全生產(chǎn)月"活動和夏季防高溫等季節(jié)性工作。二是在不同時期調(diào)整工作重心，特別是汛期安全工作重點做到"七個落實"（即：安全工作機構(gòu)人員落實、搶險隊伍人員落實、機械車輛設(shè)備落實、物資落實、經(jīng)費落實、值班制度人員落實、應(yīng)急處置預(yù)案落實）。三是嚴查安全工作中存在的隱患和死角，及時整改隱患，使隱患整改不走過場。四是按照年度應(yīng)急管理演練計劃，為進一步檢驗應(yīng)急預(yù)案實用性，今年5、6月分別組織養(yǎng)路段、路政、車站、__集團166隊、__集團__分公司對公路搶險、消防、反恐防汛應(yīng)急預(yù)案進行實戰(zhàn)演練，演練人員計300余人次。

加強了應(yīng)急物資儲備管理，局屬各單位應(yīng)急物資實行臺帳管理，落實專人負責。汛前,縣地方海事處落實了1艘快艇、9艘救生船只作為抗洪搶險水上交通應(yīng)急保障；縣運管所落實陸上客貨運輸車輛30臺；縣養(yǎng)護管理段、縣路政大隊成立了40人的應(yīng)急搶險隊伍，準備了推土機、挖掘機、裝載機、運輸車、發(fā)電機等應(yīng)急搶險機械設(shè)備，儲備了鐵絲、砂石、麻袋等物資20余噸，同時加強了對公路的巡查力度，及時清理路障，及時搶修損毀設(shè)施，確保道路暢通。

雖然，我們在應(yīng)急管理工作上取得了一定的成績，但是，離全縣應(yīng)急工作的任務(wù)要求還有一定的差距，存在一定不足。主要表現(xiàn)在：一是各類應(yīng)急物資和救援設(shè)備購置時間長，部分需填充或更換，但缺資金。二是近年來，全局應(yīng)急值守等各項工作相對比較完備，未發(fā)生突發(fā)事項，應(yīng)急處置的緊迫感、防范意識等有所松懈。三是應(yīng)急演練缺乏專家現(xiàn)場指導(dǎo)、講評，覆蓋面還不夠全面，演練的內(nèi)容還不夠豐富，不能及時總結(jié)、積累經(jīng)驗。

（一）進一步做好應(yīng)急值守工作。切實抓好信息報告和應(yīng)急值守工作，及時掌握、準確判斷應(yīng)急事態(tài)，第一時間做出反應(yīng)，并按有關(guān)程序迅速上報。

（二）進一步抓好隱患排查工作。積極組織力量采取定期檢查和不定期抽查等方式，對重點部位、關(guān)鍵路段及客貨運輸企業(yè)等進行隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保隱患消除在萌芽狀態(tài)。

（三）進一步加大應(yīng)急演練力度。積極拓寬應(yīng)急演練范圍和參與面，使全系統(tǒng)保持應(yīng)急工作的警惕性，做到突發(fā)應(yīng)急時件發(fā)生后，能迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，組織調(diào)動應(yīng)急資源和力量，在最短時間內(nèi)控制事態(tài)發(fā)展、實施緊急救援。

篇(6)

此次培訓集結(jié)演練是以古藺縣突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案為依據(jù)，本著“貼近實戰(zhàn)、周密組織、突出重點、注重實效”的原則，通過理論培訓、機具操作、裝備展示、隊伍集結(jié)、整合演練的方式進行，演練活動成效顯著。一是更加注重整體協(xié)調(diào)聯(lián)動。本次培訓演練涉及公安消防、礦山救護、森林防火、地災(zāi)救援、衛(wèi)生應(yīng)急、電力搶險、通信保障、防汛抗旱、畜牧防疫等15個部門和單位，演練隊伍達239人，有效提高了隊伍的協(xié)調(diào)配合和聯(lián)動水平；二是更加注重實戰(zhàn)模擬。演練堅持從古藺抗災(zāi)應(yīng)急的實戰(zhàn)出發(fā)，強化了仿真模擬實戰(zhàn)，訓、練、演結(jié)合，以“練”為主，實戰(zhàn)性、針對性較強，真正起到了練兵的作用；三是隊伍素質(zhì)顯著提高。通過演練，鍛煉了應(yīng)急隊員的技戰(zhàn)水平，提高了管理人員組織協(xié)調(diào)能力，并進一步積累了舉辦大型綜合應(yīng)急演練的相關(guān)經(jīng)驗。應(yīng)急辦和相關(guān)部門要認真總結(jié)、分析評估，更好推進應(yīng)急管理工作。

當前，我縣正處于經(jīng)濟快速發(fā)展的關(guān)鍵時期，許多深層次的矛盾和問題逐漸顯現(xiàn)，誘發(fā)突發(fā)公共事件的因素不斷增多，自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件交錯發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會和諧穩(wěn)定帶來了嚴重危害和影響。科學預(yù)防，有效處置這些突發(fā)公共事件，已經(jīng)成為政府全面履行社會管理和公共服務(wù)職能的重大任務(wù)。為此，加強應(yīng)急管理工作，打造一支訓練有素、作風優(yōu)良、反應(yīng)迅捷、能征善戰(zhàn)的應(yīng)急救援隊伍對古藺來說具有更加突出的意義。

一是要強化措施，確保應(yīng)急搶險工作快速及時。近年來，我縣成功應(yīng)對了低溫雨雪冰凍災(zāi)害等各類突發(fā)事件，應(yīng)急預(yù)案體系基本形成，應(yīng)急體制機制不斷完善，應(yīng)急管理工作較快發(fā)展。但是在保障能力、技術(shù)裝備、隊伍建設(shè)、群眾防災(zāi)避災(zāi)意識和自救互救能力等方面還較為薄弱，與經(jīng)濟社會發(fā)展還不相適應(yīng)，我們要正視問題，采取措施，切實解決。要加強應(yīng)急管理工作“軟硬實力”建設(shè)，各級、各部門要建立分類科學、訓練有素、戰(zhàn)斗有力的應(yīng)急隊伍，根據(jù)總體應(yīng)急預(yù)案切實做好應(yīng)對突發(fā)事件的人力、物力、財力、交通運輸及通訊保障工作，有計劃更新和儲備應(yīng)急生活、防護設(shè)備，救援技術(shù)裝備，不斷增強應(yīng)急管理工作硬實力。要進一步健全完善應(yīng)急管理體制機制，監(jiān)測預(yù)警制度，健全氣象、水文、地質(zhì)、環(huán)境等監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)；完善縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村三級信息報告網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為處置突發(fā)事件提供客觀、科學的決策依據(jù)。要加強應(yīng)急科普知識宣傳，提高群眾防災(zāi)減災(zāi)意識和自救互救能力。要認真總結(jié)經(jīng)驗，改進方法，逐步實現(xiàn)由單項應(yīng)急管理向綜合應(yīng)急管理轉(zhuǎn)變，由注重事后處置向注重事前預(yù)測預(yù)防和全過程管理轉(zhuǎn)變，由政府主導(dǎo)應(yīng)對向政府、企業(yè)、社會組織、公民個人共同應(yīng)對轉(zhuǎn)變，緊跟應(yīng)急管理發(fā)展趨勢，確保應(yīng)急管理工作取得實效。

二是要重視基礎(chǔ)，提高應(yīng)急隊伍戰(zhàn)斗能力。基層應(yīng)急隊伍是應(yīng)急體系的重要組成部分，是防范和應(yīng)對突發(fā)事件的重要力量。目前，全縣已建成1支縣級綜合應(yīng)急救援隊；11支醫(yī)療救護、防汛抗旱、森林撲火、礦山救援、交通保障、電力搶修、通信維護等專業(yè)應(yīng)急救援隊，26支鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合應(yīng)急隊伍，正在組建全縣應(yīng)急救援專家?guī)欤h逐漸形成了專兼并存、優(yōu)勢互補的應(yīng)急隊伍體系。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要有規(guī)劃地提升隊伍裝備，有計劃地組織培訓演練，切實打造一支反應(yīng)迅速、紀律嚴明、能征善戰(zhàn)的應(yīng)急隊伍。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要加強應(yīng)急處突指揮能力建設(shè)，不斷提高緊急應(yīng)變指揮能力和復(fù)雜情況的處置指揮能力，真正做到臨急不懼，應(yīng)對自如。

篇(7)

進入夏季以來，供電局認真落實省市公司迎峰度夏應(yīng)急工作部署，一是提早制定完善了各項應(yīng)急預(yù)案，按照預(yù)案要求組織成立了輸電、變電、物資供應(yīng)、后勤保障、新聞報道等10余只專業(yè)搶險分隊；二是經(jīng)常督促物流分中心及時補充搶修物資和檢查搶險救災(zāi)設(shè)備物資的完好性；三是多次開展全局性預(yù)案演練，使各類人員熟悉處置流程，清楚自己在應(yīng)急處置中的職責，做到在發(fā)生災(zāi)情時能快速響應(yīng)；四是嚴肅值班紀律，每天安排一名局領(lǐng)導(dǎo)和兩名中層人員二十四小時值班，保證了應(yīng)急信息的及時上傳下達。五是做好信息報送工作，基層每個單位指定一名專職信息報送員，做到在受災(zāi)時，能快速掌握受災(zāi)情況；六是做好預(yù)警工作，與縣政府、水利、氣象部門建立聯(lián)系機制和協(xié)調(diào)機制，保證惡劣天氣第一時間獲知信息，預(yù)警信息，為救災(zāi)做好準備。正是由于準備充分，所以在災(zāi)情發(fā)生的當天上午，依據(jù)氣象預(yù)警信息，供電局應(yīng)急指揮中心就了暴雨雷電大風預(yù)警信息，啟動應(yīng)急機制。

在災(zāi)情發(fā)生后，迅速啟動黃色預(yù)警，供電局領(lǐng)導(dǎo)班子成員第一時間趕到調(diào)度、應(yīng)急指揮中心和各個受災(zāi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)指揮救災(zāi)工作。并組織干練員工趕赴各故障點，及時掌握了災(zāi)情狀況。同時立即向市公司和縣政府匯報災(zāi)情信息，爭取支持。三十支共三百五十人組成的專業(yè)搶修隊伍，五十二輛應(yīng)急搶修車輛也在最短時間內(nèi)，到達指定現(xiàn)場投入救災(zāi)工作。新聞報道小組迅速聯(lián)系新聞媒體，及時報道此次災(zāi)情。并時刻關(guān)注輿論動態(tài)，以“95598”和各供電所值班室為紐帶，及時解答市民的提問，確保群眾投訴和詢問事事有答復(fù)、件件有落實，及時解決了群眾因不了解具體情況，而產(chǎn)生的不滿情緒。

一、受災(zāi)原因

一是由于突遇五十年不遇的十級大風暴雨，造成大量的樹木被風刮倒，砸落到線路上，造成倒桿斷線。二是由于農(nóng)網(wǎng)改造使用大量的預(yù)制應(yīng)力電桿，可靠性難以保證。三是按照國家《電力設(shè)施保護條例》規(guī)定，10千伏和與400伏線路與樹木的安全距離是5米，而此次被風刮倒的樹木大多數(shù)都是楊樹，高度都在十五米以上，因此，樹木刮倒砸壓在線路上，造成倒桿斷線，是造成此次災(zāi)害的直接原因。

二、受災(zāi)損失

此次受災(zāi)造成10KV線路跳閘30條次，10KV倒桿22根、斷線41處；400V斷桿241根、斷線146處；變壓器損壞12臺、容量1225KVA，累計停電臺區(qū)603個，累計受停電影響戶數(shù)104578戶；損失電量152萬kwh,直接經(jīng)濟損失300多萬元。

三、建議和意見