序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇收費站年度總結范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

關鍵詞：高速公路收費站 站務管理

1　收費站內業資料的分類

1.1　收費業務管理

1.1.1　收費任務計劃和總結。各單位年初下達全年的通行費收入計劃，各收費站根據每站的通行費收入計劃按月度、季度、年度分解，按收費班組、收費人員層層分解，并編寫月度、季度、年度的實際完成與計劃差異的總結分析。

1.1.2　收費分析資料：通行費、車流量、各類車的比例等分析資料　分析資料表格（按照聯網收費站及管理軟件系統輸出）分類：①月報表類：a《收費站通行費收入月報表》；b《收費站日交通量月報表》（分車型）；c《收費站日交通量月報表》（分車種）；d《收費站收費員出口收費收卡月報表》；e《財務人員解繳銀行通行費月報表》f《收費員班次報表月報表》。②年報表類：a《收費站通行費收入年報表》；b《收費站月交通量年報表》（分車型）；c《收費站月交通量年報表》（分車種）；d《收費員班次報表年報表》。

1.1.3　質量記錄：監控記錄、票據記錄、值班記錄、稽查記錄、崗亭記錄　①監控質量記錄：《綠通車輛登記表》《監控運營記錄表》。②票據質量記錄：《通行費票據領用單》《通行費票據入庫單》《車輛通行費票據銷毀記錄單》《收費站備用金交接登記表》《通行費票據計劃申報表》。③值班、稽查：《錄像審查統計表》《收費稽查記錄表》《收費站值班記錄》。④崗亭質量記錄：《崗亭交接班記錄》《收費員工作記錄》《班長交接班記錄》《物品暫押證明》《收費速度測試記錄》《收費速度考核統計表》。

1.2　安全管理　安全管理資料按照有關安全管理部門要求進行整理和存放，不再另行規定。

1.3站務管理　站務管理資料分為會議記錄、衛生管理、食堂管理等內容。①會議記錄指收費站定期召開各種例會的文字記錄。②衛生管理資料是收費站衛生管理的工作記錄。③食堂管理資料根據各單位實際情況建立，包括賬務公開、出入庫等內容。

1.4　文明服務　文明服務資料主要包括投訴情況記錄、文明服務活動記錄和其它資料內容。

投訴情況記錄主要包括司乘人員對收費業務、政策、文明服務、道路擁堵等方面的投訴，收費站要根據司乘人員的投訴問題做出合理解釋，確定是有理投訴還是無理投訴。做好相關的記錄并上報上級主管部門。

文明服務活動記錄是指本站開展咨詢服務以及文明服務創新活動的記錄文件。比如河北省高速的春雨服務品牌、郭娜陸地航空班的服務。

1.5　人員管理　人員管理資料分為員工資料、員工考核、員工考勤、員工培訓、人員調配等內容。

員工資料是反映收費員工個人基本情況的檔案資料。

員工考核是指收費站對所屬員工的綜合工作情況的考核，根據上級部門制定的考核大綱制定出適合本收費站的考核細則每月對員工進行考核，公示后存檔備案。

員工考勤資料是指收費站對員工出勤情況進行統計，收費站保存員工月度考勤紀錄。

員工培訓資料是指收費站對員工的各類培訓，如收費業務培訓、思想教育、隊伍訓練、應急演練等情況以圖文的形式存檔保存。

1.6　設備管理　設備管理資料依據設備管理部門的具體要求進行存放整理。

1.7　文件管理　文件資料管理包括管理處的收費監控文件、上級的其他文件、收費站上報文件、其他文件。

2　收費站內業資料管理措施

上述林林總總的內業資料管理占據管理人員很大一部分精力，如何能更好地管理好這些內業資料是我們解決的難點和重點，應該從以下幾方面著手解決：

2.1　收費內業資料整理標準化　根據管理處收費站內業資料設置規范的具體標準，收費站針對已往內業資料較多，致使內業資料歸檔過程中出現混裝，亂搭現象，結合工作實際，在管理處標準的基礎上，對所有的內業檔案資料重新進行了細化、整理、歸檔工作。例如，在整理收費站站內規章制度時，站內涉及的規章制度多達50余項，歸檔比較混亂，不清晰，這就要求收費站重新進行劃分，分為綜合管理、收費管理、安全管理三大類的規章制度，使得在查找制度時一目了然，清晰、準確。

2.2　收費內業資料形式規范化　在整理內業資料的過程中，按照站內“統一規格、統一樣式、統一標準”的要求。在內容上，所有的內業資料嚴格按照ISO9000質量認證的規范標準進行設置。在形式上，在管理處要求的基礎上，又對文字的排版、字體、字號等都進行了統一的規定，并按規定統一打印、裝訂，統一更換檔案盒標簽、封皮、目錄，最大程度做到規范化、一致化。

2.3　收費內業資料內容精細化　在內業資料整理上，整理人員有時因不注重細節，致使內業資料中出現錯字、別字以及語句不通現象，所以在整理過程中，所有參與檔案整理的人員都細心對待，嚴格把關。在整理過程中，特別是對一些不易引起注意的細節問題進行仔細檢查，防止資料整理錯亂，每一份文字資料都是經過多人校對。對個別有污漬、破損的文件復印件，進行了重新的復印，更換。從而使內業資料能夠有效地、準確地反映收費站收費管理工作情況。

2.4　收費內業資料歸檔特色化　內業資料整理過程中，特別注意的是所有內業檔案資料的銜接問題，避免內業檔案資料內容的空洞、虛假。比如在整理國檢專卷和星級收費站評定等特色活動一卷時，涉及到的計劃、組織、實施、改進等PDCA的有效循環過程要完整。讓人從內業資料上一眼就能看出在日常工作中站內到底做過什么，完成得怎么樣，取得了什么效果，從而使整個檔案資料嚴絲合縫，不出任何紕漏，讓人一目了然。

收費管理剛剛起步，任重而道遠。高速公路是個窗口行業，在全省高速系統推行規范化管理勢在必行。作為收費管理部門，尤其針對收費站的管理，我們應清晰地認識到收費內業資料管理的重要性。今后工作要以提升收費管理水平為中心，要以收費管理為重點，其他各項榮譽的爭創都要以收費管理綜合水平為基礎和根本。作為收費管理部門，主要任務就是從服務、暢通、抓好隊伍三方面抓好落實。收費管理內業資料的規范設置是充分保障抓好落實的關鍵，十分必要和及時。我們要統一思想，深化認識，健全規范的內業資料，不斷改進收費工作，爭取在收費內業規范化的帶動下，使收費站管理的各項檔案內業都能達到規范化的標準，從而使收費管理走上一條規范、科學、高效的嶄新之路。

參考文獻：

[1]孫永余.如何實施“以人為本”管理方式促進收費站科學發展[J].價值工程，2012（21）.

篇(2)

一、努力學習。治超工作是一項長期的、對公路的養護具有重要意義的工作，在工作之余，我努力地學習了省、市、公司的最新的法律、法規、規章、制度，確保了自己的治超理論與上級保持一致，同時作為一名基層黨員，能積極地學習黨的理論知識，并適時地運用到實踐中去，帶動周圍的同事努力地學習，以提高整體的素質。

二、文明執法，堅決打擊超限超載行為。作為執法單位的一名治超員，我深知文明執法對于這個隊伍的影響。在執法過程中，一切以法律、法規、制度為前提，杜絕使用文明服務忌語，時時以司乘為中心，想司乘所想，愁司乘所愁，并為其提供我們力所能及的幫助，同時能做到正常車輛快速放行，超限車輛堅決滯留。一年來未有一輛超限車輛駛入高速公路，無一起服務投訴事件。

三、遵章守紀，關心集體。在日常的工作、學習、生活中堅決遵守站規站紀，同時以實際的行動帶動本班人員，以此維護收費站的管理，積極參加公司、收費站舉辦的各項活動，有自己參加的努力拼搏，以取得好的成績，沒有自己參加的，全力配合辦公室做好后勤保障工作。

四、堅守崗位，應對突發事件。在全年的工作中，尤其是自xx路段開通以來，由于天氣的原因，封道事件時有發生，在接到封道通知后，能第一時間和本班人員對車道和內廣場進行封閉。由于有時候是半封閉的狀態，能對過往的車輛進行詳細的詢問，確保去往侯馬、太原方向的車輛可以盡快通行，晉城方向的車輛能耐心解釋，使其盡快駛離內廣場。保證車輛的順利通行和內廣場的秩序。在解除道路封閉后，能與收費班組配合，對滯留車輛及時、正確的疏導，使滯留車輛順利駛入高速公路。在放行滯留車輛后，對內廣場的衛生進行及時的打掃，保持其清潔。

在來年的工作中，將戒驕戒躁，從以下方面得以加強。

一、持續加強學習。學習是無止境的，無論是工作、生活，還是做人，每天都應該努力地學習，有目標的學習，提高自己的綜合素質，以便更好地參與到工作中去。

二、加強責任心，踏實工作。治超工作是平凡的，甚至可以說是枯燥的，需要的就是加強自己的責任心，把“以企為家，以路為業”印刻在自己的頭腦中，踏踏實實工作，本本分分做人。

篇(3)

過去一年里，在市局黨委正確領導下，在上級相關部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大干部職工堅持以“三個代表”重要思想和十七屆二中、三中全會精神為指導，以“文明收費創業績，優質服務樹形象”為中心，解放思想，真抓實干，奮力拼搏，銳意進取，圓滿完成了年度各項工作任務，全年完成通行費征收萬元，“三個文明建設”取得了顯著成效，通行費征收工作扎實穩妥地運行，文明行業創建邁出了堅實的步伐，團結穩定、安全高效的局面不斷得到鞏固。

現在，我將2012年度全站工作情況作一匯報，請予評議。

一、思想作風建設情況

（一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，堅持用科學發展觀指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。十七屆二中三中全會召開以來，我站自覺把思想統一到全會精神上來，迅速掀起學習十七屆二中三中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯系實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結合，要求職工根據學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和后勁。

（二）建章立制，強化行風廉政建設。為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要采取了三方面措施：

——一是加強廉政警示教育。根據市局行風廉政建設的部署和要求，結合行業工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規教育活動，增強了廣大干部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛了解和征求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。

——二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經站務會研究決定，并將研究結果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經濟問題上，嚴格執行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經站長辦公會研究，集體討論，民主決策。

——三是強化監督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監督。為通行費征收工作營造了良好的社會氛圍。

二、履行職責情況

我站是全市公路系統第一個高速公路收費站，又是我全市的西大門，我站的整體形象在一定意義上代表著全市公路系統乃至政府部門形象，通過充分發揮收費站“窗口”單位的社會屬性和服務特性，來展示濱州公路的優質品牌形象和傳播公路行業文明，面對光榮而又艱巨的任務，我站重點采取了以下六方面措施。

（一）以通行費征收工作為中心，狠抓內部管理。收費站正式運營后，我站及時將工作重點調整到切實加強內部管理、提高整體素質上來。首先建立健全各項規章制度、崗位職責，將管理的觸角延伸至全站方方面面；堅持以制度管人，以軍事化的形式規范職工的學習、工作和生活的秩序。使內部管理逐步達到規范化、制度化、程序化、科學化。形成了良好的激勵和約束機制，充分調動了干部職工的積極性、主動性、創造性，為各項工作的順利開展奠定了良好的基礎。同時，突出加強收費稽查的管理，制訂詳實的獎懲辦法，做到按章有序、職責清晰、應征不漏、應免不征；圍繞“文明執勤、禮貌服、票款相符”實行了日常檢查百分考核制度，切實規范了征收執法行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

篇(4)

一、2017年主要工作回顧

（一）推動稽查工作進入新常態

1.收費稽查工作常態化開展。根據集團公司最新修訂下發的《收費稽查工作暫行管理辦法》，重新完善管理處稽查管理相關制度，按月按季度常態化開展內外查、稽查培訓、專項稽查等活動，積極做好管理處各項稽查工作，督導各收費站做好日常稽查工作，全面提升稽查管理水平。

2.稽點工作非常態推進。根據聯網公司2017年全省收費管理片區互查的要求，對全處稽查工作開展重點稽查，通過從電子支付、免費車管理、現場管理、稽查工作開展情況四個方面進行，對稽核通報出來的問題舉一反三，堅持應收不免、因免不收的原則，永葆政治立場。

3.全面推動稽查工作進入新常態。根據上級相關文件精神，加強入口對摩托車、車輛運輸車上道的管控，結合之前的常態化的和非常態的稽查工作，全面推動稽查工作進入新常態，認真落實各項稽查工作，確保全面覆蓋、倒查無責。

（二）建立內業標準化互查新機制

收費站內業標準化建設工作從試點、啟動、驗收再到全面推廣試行，已經建立完善的內業資料目錄，各收費站結合自身工作實際，對目錄中的內容進行補充修訂，做好每月自查、每季度互查、年度驗收裝訂等各個環節工作，每個環節都是一個不斷更新、不斷完善、不斷學習的過程，建立內業標準化互查新機制，牢牢把握內業標準化的初心，才能夠建設好標準化站所。

（三）持續關注異常數據分析新動態

    根據每月集團公司下發的稽查數據分析，關注最新異常數據分析動態，從中日常的數據稽核中發現疑似偷逃通行費行為，通過全省聯網排查，確定逃費的手段和金額，開展追繳通行費活動，嚴厲打擊各類偷逃通行費行為，營造良好的收費秩序。

二、2018年相關工作打算

（一）加強稽查隊伍建設，優化調動人力資源

根據管理處人力配置，預計明年稽查人員將有所增加，屆時將重新整合稽查隊伍，優化人力資源，充分調動稽查力量，專人專事，集中力量做好稽查各項工作。

（二）加強內業人員培訓，規范整理資料存檔

根據標桿管理年要求，結合內業標準化建設需求，對各站內業管理人員開展集中培訓，從文件收發的存檔、文檔制作的格式、資料裝訂的方式等幾個方面進行系統學習，將內業資料由標準化提升到規范化再到合理化。

篇(5)

一、上半年主要目標完成情況（1-6月份，下同）

1、上半年全站進口流量為755163輛；出口流量為**輛，同比分別上升**%、上升**%。通行費收入****** 元，其中寧滬****（拆賬比例**%），占年度計劃**萬元的***%，與去年同期***元相比增長**%。

2、內部運營方面包括入口發卡、出口收費速度、出口誤判率、收費差錯率、有理投訴率均符合內控要求，環境、安全健康目標符合貫標要求，安全生產實現“七無一控制”。

3、預算費用支出 元，占年度計劃的 %，總體控制在預算范圍內。

二、完成的主要工作

(一)完善規范各項管理制度和考核細則，加強考核管理，推進精細化管理水平

1、加強規范了收費、值機及后勤崗位的考核管理，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內容，明確考核獎勵要求。充分體現了“獎優罰劣”，促進了業務技能和服務水平提高。

為了適應社會各界對高速公路收費服務要求的不斷提高，符合公司嚴格收費管理的要求，切實提高全員的業務技能和文明服務水平，樹立良好的收費窗口形象。根據公司、管理處相關規定，結合我站實際情況，將進一步規范加強我站崗位考核管理，主要完善現行的考核模式，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內容，明確考核獎勵要求。一、對照管理處的統一要求，將站原來實行的按月考核周期，修改為按周考核。二、考核辦法實行值機員與班長當班考核制，值機員加強當班期間對收費人員及收費道口的實時監督，及時發現問題，及時提醒并納入考核；當班班長加強對收費現場的管理，對當班期間特殊情況及時處理，避免發生糾紛，對班組成員違紀違規行為及時制止并納入考核；站部采取不定期檢查，發現問題納入考核。三、考核內容主要分為業務考核和綜合考核。考核以完善修改約60個具體內容后的各崗位百分考核標準為依據，同時根據實際情況，對查獲堵漏、好人好事、通訊報道、參加集體活動取得名次等特殊項目給予適當的獎勵或處罰。對月度考核總分低于最低標準（92分）的將給予站內部待崗處理，并扣除當月綜合部分獎金。對于黨員、副班長及以上骨干人員提高考核要求（低于93分內部待崗）。四、考核堅持及時、公平、公正、公開的原則。對于當班考核情況下班后實行即時反饋本人確認制。每周值機班長匯總本周考核情況并公布，次月初將全月考核情況匯總交站考核領導小組討論研究，并將結果予以公示。同時建立考核反饋制度，對考核內容有疑問的，可在規定的時間內（一般為公示3天內），及時向考核小組反映。

考核一個季度以來，收費質量明顯提高，員工主動適應工作要求，文明服務水平有了一定的提高，如今年一季度入口公務車誤刷正常車7次，與去年4季度30次相比下降了76.7%；出口誤判次數從38次下降到30次（其中1月份15次），下降了21.1%。違紀情況明顯下降，違規10次（單次扣分20分的）與四季度相比下降了50%；去年因文明服務不規范而考核有8次，今年是12次。去年四季度平均考核得分是96.05，今年一季度99.02分。

2、加強和完善了干部值班制度，規定了值班“七必做”：值班干部在吃飯時間必須到收費現場頂崗；晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次檢查和制止影響夜班人員休息的情況發生；值班干部必須巡查全站一次確保重點部位的安全；值班干部在夜間必須對當班情況做一次稽查；必須查看前一日1小時錄像；通過就餐、參與文體活動等方式了解員工思想動態，對近期有思想波動、工作情緒不穩定等現象的員工進行一次談話，及時溝通，引導和幫助員工正確處理；必須堅守崗位不得擅自離崗或脫崗；值班期間，值班干部必須保障通信暢通。非值班期間，接到站內電話指令時，原則上應服從站內工作安排。必須按值班必做內容規范記錄好站《值班記錄》，如實反映值班期間的各種情況。值班期間需要移交的事項應在值班記錄中反映并應與接班人口頭說明。經過進一步規范的值班工作，明確了值班干部職責，發揮了值班干部發現問題、解決問題、處理特況的作用，有力保障了站部生產的各項措施落實到位，促進站部各項生產管理工作有序進行。

3、制定了我站警衛任務內部運作程序。上級單位相關要求，為加強對警衛車隊通過我站時的管理，保證警衛車隊安全、快速、順利通過，避免因延誤警衛車隊通行給公司造成不良影響,保持正常的收費工作秩序，對外樹立良好的窗口形象，特制定我站警衛任務內部運作程序。該程序明確了職責分工、具體操作流程，指定道口和收費人員。并提出一些具體的注意事項。

4、今年4月份，我站專門召開信息工作會議，通過廣泛征求員工的意見和建議，修訂完善了我站信息管理辦法，優化信息員隊伍，調整獎勵機制，調動了員工參與信息工作的積極性，提高了信息工作質量。

（二）深入開展節能降耗工作

節能降耗工作作為今年一項重點工作，我站在認真組織學習上級相關文件精神的基礎上，結合本站實際，首先確定了我站節能降耗的工作思路：在全面、認真組織學習上級文件的基礎上，根據文件精神，結合本站實際，制定站節能降耗工作方案，確定站節能降耗的工作目標，制定具體控制措施，通過開展形式多樣的宣傳，在全站范圍內開展此項工作，確保全員參與，通過活動達到我們確定的目標，最終達到節約成為我們每位員工的一種良好習慣。從宣貫教育、確定目標、細化措施、制度保障、持續改進等幾個方面全面推進該項工作：

查閱更多 【2010年公路收費站工作總結】

【返回 欄目列表】

1、制定了我站節能降耗具體的工作措施：

（1、加強對員工的思想教育，宣傳能源形式、節能政策和法規，逐步樹立全員的節約意識。

（2、對現狀進行調研和節能降耗潛力分析。列出站區耗能的重點設備和主要方面，分析節能降耗潛力，在保證生產運轉、保證服務質量和工作效率、保障員工必要的生活品質和安全的基礎上，確定節能降耗重點。

（3、對確定的節能降耗重點，開展合理化建議活動，集思廣益，根據實際情況制定管理制度或具體控制措施，重點形成對水電的科學規范管理。

（4、對已采取的措施加強落實情況的監督和考核，并對其有效性作進一步的觀測和評估，對效果顯著的措施進行推廣，效果不理想的要分析原因進一步改進。

（5、檢查考核，兌現獎懲。年終責任獎中節能降耗目標完成情況納入班組、員工年度考核。

2、開展了幾個方面的活動：

（1、采取多種形式加強宣傳發動。根據公司下發的“節能降耗工作方案”，結合本站工作實際，制定并下發站開展“節能降耗工作方案”，利用站務會對此項工作進行宣傳動員，各班組利用班務會進行集中學習，同時懸掛橫幅和制作展板進行宣傳，在全站范圍內形成良好的宣傳氛圍。

（2、每天對站內的用水、用電設施進行巡檢，及時更換損壞設備。

（3、開展節能降耗合理化建議活動，集思廣益，發揮員工主人翁精神，廣泛征求全站員工的意見，活動共收到57條建議。站部根據員工提出的建議進行了整理、匯總，并落實了部分建議，如在車道油污重點部位涂刷一層防污涂料，以節約道口油污清洗成本。

（4、進行“收費廣場地下通道積水的循環利用”qc課題的研究。

（5、明確公車使用要求，堅持合并用車，優先使用小車減少油耗。

（6、采用移動公司飛信功能，建立通訊群，免費發短信，進行會議通知，減少費用開支。

（7、利用網絡辦公，無紙化傳輸文件。

（8、以全國節能宣傳周為契機 進一步推進節能降耗工作。

2010年6月14日至6月20日是全國節能宣傳周，橫山站以此為契機，進一步加大節能降耗的宣傳力度，開展節能降耗系列活動，動員全員積極參與創建“節約型”站區。今年全國節能宣傳周的主題是“節能減排，科學發展”。橫山站把學習科學實踐發展觀和開展節能降耗工作結合起來，用科學發展觀來指導我們的節能降耗工作，進一步提高全員節能降耗意識。同時，在宣傳周內進一步做好各公共區域節電、節水等節能方面的標識工作，在站博客上增加節能小常識、能源緊缺等方面的宣傳，從而形成良好的節能氛圍。其次，開展“能源緊缺體驗日”活動，主要包括班車在接送上下班途中不開空調，辦公、宿舍少開一天空調，少開一天燈（停開辦公區、宿舍門廳、走廊、樓梯照明燈），辦公區域停水一小時等，讓我們認識到生命離不開能源，能源的有限性，使我們養成良好的節能習慣。

3、通過節能降耗活動的開展，我站在此項工作中取得的階段性成效，主要有以下幾個方面：

（1、員工節約意識明顯提高。站區開無人燈、無人水、無人空調現象基本杜絕（相關考核制度出臺后沒有員工在這幾個方面被考核過）。

（2、上半年水電費支出 元，占年度計劃的 %，較去年同期相比減少 %。

(3、值機室采用s6和f1兩份報表在同一張打印紙上下打印的方式，每天可節約3張紙，并逐步將日常臺帳轉化為電子臺帳，以節約更多的紙張。

（4、我站到3月底，已將辦公區域、宿舍、車庫等走廊、廁所內的照明燈全部更換成節能燈，此舉在照明用電上每半年可以節約電費約1500元。在管理處的支持下，6月初我站添置了一臺清洗泵及配件，利用原有的一口地表水井取水，用于站區綠化的日常灌溉、公務車輛的清洗，下一步打算利用收費廣場地下通道的水進行清洗道口，估算下來，全年可節約水費約3000元。

（三）加強現場6s管理，保持良好環境

1、加強收費現場的環境衛生。一是明確現場衛生標準，堅持以自己滿意、領導滿意、社會滿意為要求，堅持每班清掃制度。二是明確每周道口清潔制度，在平時保潔的基礎上，每周日中夜班集中對車道、收費亭內外、外側邊溝等部位保潔，周一檢查。三

  2  

篇(6)

。以下就各項具體工作進行匯報：

一、完成的工作

（一）、組建工作： 目前，公司已經完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費站、監控中心、公司機關日常工作已有條不紊地展開。

1、 確保辦公用品齊全。為了確保收費、機關的辦公設施全面及時到位，公司班子領導帶領中層人員多次到商開學習調研，通過實地查看咨詢，結合我公司實際情況，制定購買計劃，列出預算，經反復比較價格、質量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開展。

2、 辦公設施搬遷。因工作需要，公司辦公地點由交通局搬遷至監控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細的計劃，將公司固定資產進行登記，搬遷中全程監控，有效地保證了公司的財產安全。

3、 人員調配。我們對公司人員進行了一次摸底，然后根據每位同志的年齡、知識結構、身體條件等因素，為每位安排了最適合的崗位，做到人盡其才，才盡其用。

（二）、自身建設：內強素質，外樹形象 為了適應商亳高速公路運營工作的需要，全面提高員工素質，樹立商亳高速良好形象，公司組織了富有成效的自身建設工作。

1、軍訓。我們參加了省高發組織的軍事訓練。軍訓中同志們抱定 “流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想，列隊列，站軍姿，走正步，刻苦訓練，輕傷不下火線，強健體魄，培養了團隊精神，并光榮參加了省高發公司組織的閱兵儀式，受到教官和省高發公司領導的一致贊揚。

2、業務培訓。為鞏固業務知識，同志們分散到商開公司各收費站，學習，實踐。他們以商開工作人員為師，認真學習、虛心請教，親手實踐，很快掌握票卡管理、車型辨認、事故處理等運營管理基本技能，為下一步上崗打下良好的基礎。

3、革命傳統教育。在公司領導的帶領下，全體員工參觀了焦裕祿同志事跡展覽，看著焦書記帶領蘭考人民在極端惡劣的條件自力更生艱苦奮斗，同志們的心靈受到了強烈地震撼，紛紛表示，一定要學習好焦裕祿精神立足本職，扎根崗位、搞好工作。

4、開展“我為誰工作”大型討論活動，開展投稿、演講、勞動競賽手段，改變工作觀念。首先，在工作上變“要我工作”為“我要工作”，激發廣大員工的工作熱情，以建立全員參與機制和完善激勵機制為手段，調動廣大員工參與勞動競賽積極性，為公司運營管理提供強勁動力。其次，組織開展勞動競賽，以提高效率為重點，向提高效率為重點，向管理要效益；以提高服務質量為落腳點，向服務要效益；以開發人的只能為根本，向科技要效益；以安全生產為主題，向安全要效益，從而凸顯了勞動競賽的實效性。

（三）、征收工作：圍繞中心點 公司成立來按照年度部署和要求，以優質服務為宗旨，以經濟效益為目的，突出“兩個重點”——隊伍建設、規范化管理，取得了較為顯著的成績。截止12月 日，實現通行車輛通行費 元。

1、科學分解，增收促收，確保目標任務圓滿完成。 為了確保年度征收任務的順利完成，公司分別與各收費站簽定了目標責任書。同時，對XX年度公司的通行費計劃任務和目標任務進行了科學分解，并要求各收費站按照年度任務和季度指標層層分解下達，細化到月，達到了以月保季，以季保年。形成了千斤重擔大家挑、人人肩上有指標。

2、嚴格規章制度，控制降檔標準，堵漏促收。 為了降低漏征率，達到增收的目的，對降檔標準進行了嚴格的控制。規定降檔必須經站長到場審核。于12月13日，由公司經理吳亞光帶領，由稽查、征收、監控組成工作組對收費站的堵漏促收、規范化管理進行全面檢查。通過檢查評比分析問題，進一步規范了征收行為，真正做到了堵漏促收。

3、開展作風整頓，強化規范管理，提高服務水平。 為了進一步做好文明執收、優質服務工作，樹立高速公路良好的社會形象，確保各項征收目標任務的順利完成，公司開展了學習《征收手冊》、《稽查管理辦法》的“學標準、看行動、創文明”的活動。通過廣泛宣傳發動，增強了優質服務意識，在工作中自覺作到了“五心”、“三聲”、“八個一樣”。“五心”：即文明用語要熱心、收費發卡要細心、回答問訊要耐心、微笑服務要真心、聽取意見要虛心。“三聲”：即來有迎聲、問有答聲、走有送聲。“八個一樣”：即大車小車態度一個樣、忙與不忙一個樣、領導在與不在一個樣、白天晚上一個樣、檢查與不檢查一個樣、司乘人員態度好與不好一個樣、自己心情好與不好一個樣、受到表揚與委屈一個樣。采取靈活多樣形式、開展職工教育，提高“兩個”素質。11初征收科學習了《征收管理辦法》，11月中旬又組織征收科人員到鄭州學習了IC卡聯網收費知識。這些活動取得了良好的成效。

4、堅持“四個不放過”，確保票款和人身的安全。 公司成立之初，我們牢固樹立起了“安全就是形象，安全就是效益”的指導思想，切實作到了“五個到位”：即思想到位、認識到位、領導到位、措施到位、處理到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。

公司還與基層收費站簽定了安全目標責任書。對發生的事故要求堅決做到 “四個不放過”：即事故原因不查清不放過，責任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓不吸取不放過。要求各收費站在管理上要克服麻痹僥幸心理，充分預見多種不安全因素，特別是建站之初就發生了幾起闖站事故，引起我們的警惕，有針對性地制定各種防范預案和應急措施，如路警聯動堵截打擊闖卡車輛，每天一次收款專車接送財會及票款人員，加強票款專項管理等，通過采取這些切實可行的措施，阻塞了安全工作中的漏洞，確保了票款和人身安全。

（四）、養護管理：抓住側重點 為了加快高速公路養護管理工作，提高高速公路養護技術和服務水平，最大限度地發揮高速公路的功能，提高社會和經濟效益，在高速公路養護管理工作中，堅持遵循預防為主、防治結合的原則，按照經常性、預防性、及時性的要求，增強意識養護意識、質量意識、暢通意識、服務意識，提高了養護質量和養護水平，圓滿地完成了**高速公路養護任務，充分發揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經濟的使用功能，保證了高速公路的暢、潔、綠、美。具體抓

了以下幾個方面的工作。

1、科學管理，樹立高速公路形象。 為了最大限度地發揮高速公路的使用功能，樹立良好的高速公路形象，我們采取走出去拿進來的辦法，先后到商開公司、省高發公司、中原股份取經，學習他們的養護體制和養護辦法，先后制定和完善了，《養護工程報表的填寫》、《養護工程的安全管理》、《養護工程的獎懲辦法》等一系列工程管理的新方法，從而使整個養護管理工作走上規范化、制度化、科學化的軌道。

2、狠抓細節，確保高速公路安全通暢。 根據商亳高速尚處于在缺陷責任期的特點，與施工單位加強協調交流，公司養護科協同施工單位，對所轄路段進行全面進行質量排查，及時發現問題。對影響高速公路安全的細節問題進行專項處理，主要有對路面裂縫進行處理，對中央分割帶綠化進行刨除死苗和補栽新苗、施肥、澆水，對路面、服務區廣場進行了灌縫和整修。

（五）、路政工作：突出著力點 XX年度，我們認真貫徹執行“預防為主、綜合治理、依法治路”的指導方針，以“為社會服務、為廣大司乘人員服務、為商亳高速公路服務”為宗旨，強化路正隊伍建設，不斷加強路政管理人員的思想和業務知識培訓，提高路正隊伍的綜合素質，確保高速公路的安全暢通和高效運營，充分發揮高速公路的社會效益和經濟效益作出了積極的貢獻。

1、加強學習，提高自身素質。打鐵必須自身硬。根據路政支隊的工作特點，采取集中學習與分散學習結合的辦法，與交通局法制科合辦了路政執法培訓，學習《河南省高速公路管理條理》、《行政許可法》等法律法規，印發路政執法管理的小冊子，要求路政人員隨身攜帶，見縫插針學習，這些措施，有效提高路政人員的法制素養和執法能力。我們堅持“嚴格執法、訓練有素、紀律嚴明、能打硬仗”的標準，發揚“尖兵”精神，遇到突發事件能“召之即來、來之能戰、戰之能勝”，用最快的時間、最快的速度處理問題，以過硬的業務素質、高度負責的精神，確保高速公路路產路權的完整，使路政支隊確實成為保護路產路權的“尖兵隊”。

2、加強宣傳教育，杜絕事故發生。 始終堅持“安全第一、預防為主”的指導思想，把安全工作當作一項經常性任務常抓不懈，從路政巡邏、施工安全等方面著手抓起，組織隊員認真學習交通法規、安全駕駛等有關知識。與交警、公安等部門展開聯合執法、聯合宣傳等活動，宣傳高速公路安全法規，打擊闖卡行為。對沿線群眾進行安全教育，特別對高速沿線的學校進行了安全專項教育，以學生安全帶動家長安全，以家長帶動親人，從而形成安全戶、安全村、安全鎮，從源頭入手，減少事故隱患。

（六）、監控工作：加大監控力度 建立先進的監控管理體制，加大監管力度。一是監控人員的各項工作由監察室垂直管理，收費站只負責監控人員的后勤保障。二是實行站與站之間進行交流、輪崗的措施、杜絕監控人員和收費人員關系密切而不作為的現象，解決了熟人監管難的問題；三是將經過培訓后的大專院校專業畢業生，充實到監控一線，提高了監管效能。

（七）、思想政治工作：多種渠道，提高員工積極性 隨著改革的不斷深入，急劇地改變著員工們的生活方式、行為方式、交往方式和情感方式。這就要求我們揚棄思想觀念和思維方式中的舊傳統、舊方法，建立起與之相適應的現代觀念、現代思維方式、現代教育方法。

1、探索新途徑，做好員工思想政治工作。 在日常工作中，通過多種渠道了解員工的思想動態，把握員工的思想脈搏，然后有的放矢地做好思想工作，受到了顯著效果。概括起來就是三個字：真、實、準。 “真”：就是感情真。對員工要有感情，講話要和氣，談心要真誠，要真談心，談真心，真心談，使思想政治工作入耳、入腦、入心 “實”：就是工作干的實在，對同志們的關心要落到實處，為同志們做實事，作到寒冬臘月不怕冷，三伏酷暑不怕熱，為員工辦事實、辦好事。 “準”：對待犯錯誤的同志，批評要準、教育要準，幫助他們認識到犯錯誤的思想根源，避免下一次的發生。

2、 通過干部竟聘工作，增強干部員工的動力感和責任感。 為了實現干部人事管理制度化、科學化，配合總公司XX年12月 日下發的文件，對空缺的4個副站長職位進行選聘，采取多種形式竟聘，極大調動了公司員工的工作、學習積極性，在工作中形成了“比、學、趕、幫、超”的良好局面。 （八）、反腐倡廉：構筑支撐點 商亳公司把黨風廉正建設和廉潔自律工作作為一項重要任務來抓，堅持標本兼治，綜合治理，懲防并舉，注重預防，逐步構建起了一個教育、制度、監督并重的懲治和預防體系。認真落實黨風廉正建設目標責任制。重點解決職工反映的突出問題，堅決糾正損害職工利益和不正之風。達到領導班子建設不斷加強，員工主人翁意識不斷強化，內部監督機制不斷完善，公司凝聚力不斷增強，綜合勢力不斷提高的目的。

二、存在的問題 XX年，我們雖然取得了一定的成效，但離領導的要求還有一定的差距。其存在的問題主要是：

1、中層干部由于擔任領導職務時間短，經驗不足，管理水平有待于提高。

篇(7)

在我們平凡的日常里，大家總少不了要接觸或使用事跡材料吧，根據事跡材料的性質，可分為正面典型材料和反面典型材料。下面是小編為大家整理收費員個人主要先進事跡材料范文，希望能幫助到大家!

收費員個人先進事跡材料1

唐瑭，女，漢族，中專學歷，泰州西收費站收費員。2008年7月進公司，現任泰州西收費站團支部文體委員。她時刻不忘團員的職責，嚴格遵守團員的守則，牢記團員是黨的后備軍，應該繼承黨的先進性，應該擁有高尚的人品和情操。能積極參加團組織的各項活動，在活動中通過認真學習和思考，不斷提高自己各方面的能力和素質。

一、注重思想學習，政治立場堅定

該同志熱愛祖國、熱愛黨，熱愛團的工作，具有較高的政治素質，有鮮明、正確而堅定的政治立場。重視政治理論和專業知識的學習，積極參加團支部的活動，做到不缺席、不遲到，認真思考、不斷總結，提高自己的思想政治水平，在活動中學習理論，在活動中實踐理論，做到學以致用。在工作中，時刻牢記自己是一名共青團員，處處以優秀團員的標準嚴格要求自己，遵紀守法，品德高尚，胸懷坦蕩，對自己要求嚴格，對他人寬厚仁慈，與人為善，能與人和睦相處，樂于助人。愛崗敬業，尊敬領導，團結同事，勤學上進，勇于創新。

二、發揮模范作用，熱心幫助同事

該同志能夠堅決服從站部的要求，積極聽取同事的意見，不斷提高思想覺悟和工作能力，樹立起作為共青團員應該起到的帶頭和模范作用。在紀律上嚴格要求自己，自覺遵守公司和站部的各項規章制度，具有極強的工作責任心，用寬廣的胸懷去包容身邊的人和事，幫助同事和駕乘人員。自覺筑牢心理防線，清正自律，"不以惡小而為之，不以善小而不為",平時注重培養自身優秀的職業道德素養，是團員中的典型和楷模。在與同事的交往和相處中，團結同事，寬以待人。工作中不計較個人得失，從不與同事爭長短，任勞任怨，努力做好自己的本職工作，時時、處處以大局為重，講團結，講正氣，講原則。常常關心和幫助其他員工，對人真誠熱情，遇到困難從不躲避，積極配合班長做好班組管理，服從大局，認真聽從領導的調遣和安排，是收費一線不可多得的優秀員工。

三、立足本職崗位，塑造溫馨形象

該同志在日常工作中，努力學習收費政策文件，刻苦鉆研業務知識，不斷提高自己的業務技能。2013年，業務測試成績綜合排名全站第一名。自公司開展收費溫馨服務評比活動以來，她積極響應號召，認真配合培訓師進行精神風貌、微笑服務、聲音語調、迎車手勢、標準坐姿和文明用語等細節上的糾偏，不厭其煩地對照錄像查找自身不足。當她發現自身微笑不夠明顯時，主動放棄休息時間，連續多日駐守站部，對著鏡子咬筷子進行練習，端坐于工作臺練習坐姿，往往一練就是幾個小時，嘴酸了、臉疼了、腿麻了，她卻沒有任何怨言。她的班長勸她多休息，她總是微笑搖頭。去年"五一"期間，她的孩子生病，而丈夫又在外地工作，一時間孩子沒人照顧，此時恰逢免費放行高峰時段，她考慮再三，還是將孩子托付給了婆婆，毅然決然地投入到工作中。她對于工作的這份執著和責任深深感染著身邊的每一個人。2013年，她月月被同事推選為站"服務標兵",先后4次被公司評為月度"收費溫馨服務標兵";她各項考核指標位居站前列，被評為站"六佳"員工，公司年度先進個人，給所有同事作了表率。她的溫馨服務形象深入人心，她甜美的笑容、優美的轉姿、標準的動作，在同事中樹立了榜樣，給過往司機留下深刻印象，她用行動向我們詮釋了：敬業愛崗和服務誠信。

工作五年多來，該同志一直以一名優秀團員的標準嚴格要求自己，處處發揮先鋒模范作用，堅持不懈地做好收費溫馨服務工作，努力讓自己成長為一名思想先進、紀律嚴明、工作刻苦的優秀共青團員。

收費員個人先進事跡材料2

在平凡的崗位上有著不平凡的業績，在工作歷練中不斷升華自己的思想情操，堅持不懈地鉆研理論知識和業務知識當做提升覺悟，武裝頭腦的學習之源;堅持把身邊的同事和領導當做修身為人的參照之本;把日常工作當做升華思想、磨礪品行的平臺。正是在孜孜不倦的學習中，培育了她

對黨、對事業的無限忠誠，堅定了她扎根高速收費事業、立足本職、踏實工作的決心，也正是這激勵她在工作、學習的道路上永不滿足，時刻以對對工作高度負責的精神，將堅定的政治定場寓于對本職工作的無限熱愛。

細微之處見真情!

每次，同志上崗前和不收費的時候，她總是閑不住，總覺得做多點事才覺得心里舒服，她就積極主動的將站臺衛生認真的打掃一遍直到有了美觀的感覺才滿身汗水的到邊亭休息片刻。她就是這樣，工作著就感到充實和幸福。在工作生活中，處處關心同志。日常她把困難和勞累留給自己，把方便和幸福送給別人。看到別的崗位人手緊缺時，她就主動幫助別的同事做一些力所能及的工作。暑期高峰，正值奧運期間，碰巧同事小王家中急事需要處理，站里人手緊缺，實在調配不開。正在小王左右為難間，毫不猶豫的說：“家中事情要緊，我來替你吧!”小王激動的說：“你已經連續上了一天班了……”但誰也不知，丈夫剛剛從奧運安保一線打來電話：“孩子在家沒人照顧，身體不舒服，你趕緊回家看看吧”，她把對孩子的牽掛和對家的愧疚深深掩埋在心底，就又走到崗臺上值班去了。春節春運值班，李紅梅看到自己的排班表想,今年終于可以和家人吃上春節團圓飯了，但她仔細一看，站里小王值班時間剛好是除夕，想到小王家再石家莊，平常很少回家，便找到值班站長主動提出調班的要求，站長說：“你孩子還小，丈夫又在部隊工作，平常家人難得團圓”。她知道雖然這是小孩出生以來自己第一次可以回家過除夕，她也知道這是丈夫第一次不是除夕值班，但是她依然做出了和小王調班的決定。經不住的再三堅持，站長只好把她和小王的值班時間重新進行了調整。十年來，她總是堅持自己的班自己上，即便是家里遇到什么事情，她也盡量的克服，從不主動和別人換班。當她看到同事家中有事時，就主動替同事上班，給同事創造方便，有時自己上連班也不提任何要求。

奉獻盡在無言中!

每當看到別人為孩子教育成長奔波與各個輔導班之間時、與愛人、孩子一起外出游玩散心時，她心里充滿了愧疚，由于工作崗位的原因，她從沒有休息過完整的`節假日，由于站特殊的地理位置，收費任務比較繁重，家里的大事小事，都托付給年邁的父母來承擔。的丈夫是武警四支隊的一名基層帶兵干部，每天和官兵吃住在一起，而且執行暑期保衛任務，更是沒有時間照顧家和孩子，對孩子來說夫妻雙方心中充滿了內疚。因此家里請了一個長期保姆，照顧孩子的飲食起居和一切家務。但是對于孩子來說，任何人也取代不了父母在心目中的位置，尤其在孩子生病時，更是需要媽媽在身邊陪伴，由于夫妻特殊的工作性質，不能經常陪在孩子身邊，這對于孩子來說已經感覺自己與其他的小伙伴不一樣了。有時丈夫也會有怨言，會半開玩笑的對她說：“你們收費站比部隊還緊張”!于是她就開導丈夫說：“你們保家衛國，我們保路暢通，都是為國家做貢獻”!丈夫聽后再也不提加班加點的事了。由于站地理位置的特殊性，每逢節假日和暑期需要全員留站備崗，就在暑期的一天，一早就來單位備崗上班，家里的保姆電話打到監控室，說孩子發燒39.9℃，不知道什么病因，你趕快回來帶孩子去醫院吧，而且一直哭鬧不止找媽媽……監控員轉達了保姆的電話，紅敏眼里閃著淚花，給孩子年邁的外婆打個電話，委托媽媽和保姆一起帶孩子去了醫院，最后孩子確診為急性喉炎，并且住院治療，直到晚上十點下班才火速趕到醫院看孩子。當忙完一天的工作趕到醫院時，看到孩子病懨懨的樣子情不自禁的留下了淚水。孩子有氣無力的說：“媽媽我難受，你怎么才回來”?作為母親的她，一時無法回答孩子質問中的責備。孩子的責問，丈夫的不語，此時的她，也感到也感到了自己所盡的責任和義務不夠，所欠孩子和家人的太多太多。工作中，始終對自己高標準、嚴要求，堅持按照各項規章制度和工作紀律約束自己。心里裝著工作，時刻為了工作，始終持有一種舍小家為大家的思想境界。幾年來沒有因工作失誤造成大、小差錯。創造無收費差錯率。受到各級領導的充分肯定。

自古忠孝難兩全!

工作上她是楷模、是標兵、是能手，但特殊的工作注定她做不成一個好媳婦、好妻子、好媽媽!身為：兒媳、妻子、母親，其家庭的責任必然是不可少，連續幾天不能回家料理，這是可想而知的。丈夫在某部基層部隊服役，擔負特殊任務，常常不能回家，照顧年邁的父母和幼小的孩子的重擔便落在了她的身上。每次回家，家中的零亂，幼小的孩子身著骯臟的衣服，無不讓她感到心酸。當然，家庭和工作只能選擇一種，她義無反顧的選擇了后者，扎根于單位，安心于單位。(今年五一備崗期間，正準備上崗的接到丈夫打來的電話得知父親突患腦血栓住進了醫院，當看到來來往往的車輛和忙碌的同事，她擦去臉上的淚水，只是簡單的交代了丈夫幾句就又投入到工作中去了。一次次的經歷，使她心里的心里好不是滋味。她感覺自己真的有愧，愧對父母，沒有時間再他們膝下承歡

盡孝;她愧對家人，沒擠出時間為家人分擔負擔，把所有的家庭重擔都寄托給了年邁的父母，放在丈夫的肩上;她愧對女兒。沒有讓她淋浴在家庭的溫暖。結婚八年來，她沒有請過一次假陪丈夫回家看過公婆，丈夫的埋怨、家人的不理解她只能一個人默默承受。既然失去了一半就必須獲取另一半的成績。這是她追求地理想，也是工作中無形的動力。

靚麗的風景展風采。

良好的窗口形象需要每名高速收費工作員工來塑造。端正的`儀表、振作的精神、嫻熟的業務和熱情周到的服務給過往繳費人員留下了深深的印象。崗亭之上的，儀表端莊、舉止文雅，成了高速上一道靚麗的“風景”線。工作中，時刻以一張真誠而又親切的笑臉迎接過往乘客。“您好，歡迎光臨高速，謝謝，旅途愉快，一路平安，再見”雖只是簡短的幾句文明用語，但真正能體現她內在的素質和修養。她始終用熱情洋溢的話語、真誠的心靈及其優質的服務打動著過過往的司乘人員。十年工作中，多次在收費中碰到無理取鬧的駕駛員，說她多收了他的通行費，中貨按大貨收，拒絕繳費，口里并不停的吐著臟話大罵。始終做到節制有度、態度誠懇、耐心說服、宣傳收費政策、說清收費標準，最終用真誠打動著拒繳人員，滿意離去，走時還一再地表示歉意。5月，勞累了一整天的在凌晨1點，過來一輛長途客車，到了收費窗口窗口司機說：“我的車是39座的，給我一個三型車卡”，抬頭看了一眼客車，隨后對司機說：“您的車是50座，按照規定必須發放50座卡，請您配合”!司機一轉剛才溫和的態度，蠻橫無理的說：“錢收了能拿到你家去啊，你怎么這么死心眼”?并罵罵咧咧的說一些臟話，并未過多的計較司機的蠻橫無禮，不卑不亢的說：“這是您50座的車卡，請拿好，祝您一路平安”!她熱情文明的服務態度和靈活的處置方法受到了上級領導的表揚。

十年來，她始終如一，愛崗敬業，任勞任怨。多次被上級單位被評為“暑期先進個人”和“年度先進工作者”。十年時光如水而逝，其中的點點滴滴，酸甜苦辣只有她自己才能真正體會，她始終懷著一種神圣的責任感和使命感，始終保持昂揚向上的精神狀態，全身心的投入到本職工作中。給了她太多的感動，這些感動使她把青春無怨無悔地奉獻給了她所鐘愛的交通事業。

收費員個人先進事跡材料3

我是一名剛加入高速公路收費員隊伍僅僅幾十天的年輕姑娘，所以自己對收費業務還是很生疏，工作中并沒有做出什么轟動業績。相比眾多同事，他們長期堅守在平凡崗位上，將他們自己溫暖貼心的微笑和語言奉獻給來自天南地北的司乘人員，這使我受到感動和教育!幾天的學習中在班長和老收費員的的悉心教導下，我由最初的緊張不安到現在可以熟練操作收費程序，現在我把這段時間工作的心得和感想總結：

微笑服務是高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務的關鍵所在，收費員在工作保持微笑，這既是對別人的尊重，也是對愛心的和誠心的一種品德美得表現。每天上班要和各種各樣的的司機打交道有時遇到不理智的司機對收費標準感到不滿，出言不遜、滿腹牢騷時，我的心情真的很不好，從來都沒被人這么罵過，但依然要保持平和的心態甜美的微笑和優質的服務向司機耐心解釋一切!使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們工作。當然也有讓我感動的瞬間有些素質高的司乘人員經過的時候見你笑的那么甜也會問：今天碰到什么高興的事情，笑的真甜，這些也是對我工作的肯定和鼓勵。

記得有次在綠色通道上班時，由于自己的粗心大意，導致少了20塊，當時心里真的很忐忑不安，腦海一直在想，那一刻我認識到了自己的業務水平還是不夠，同時也對自己的疏忽感到羞愧，所以下定決心，努力學習，提高業務，防止和減少錯誤的發生。

有了上次的教訓在收費工作中我勤學苦練不懂就問，現在能夠熟練操作流程。熟練各種車型的收費性質，做到每一輛車核實車型，熟練點鈔，找錢，細心打票，同時碰到不懂的問題請示班長有用的降低了錯誤率，跟著時間的轉移上崗次數的增多，工作的效率也提高了。

在我看來收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡等事務。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。

而在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時;再者,收費站是服務窗口，是展示高速公路良好職業形象的窗口。要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情愿!