序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇安全經(jīng)濟論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

隨著我國城市化進程的加劇，很多農(nóng)村人口涌入城市，很多機械化生產(chǎn)企業(yè)雇傭綜合素質(zhì)與專業(yè)技能較低的員工進行生產(chǎn)，這些人員不僅安全意思薄弱，更不能夠確保生產(chǎn)的質(zhì)量與效率，這不僅給企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理帶來麻煩，還可能導(dǎo)致安全隱患。與此同時，市場經(jīng)濟體制取消了傳統(tǒng)的終身職業(yè)制度，企業(yè)生產(chǎn)部門的人員流動頻繁，很多新的職業(yè)技能與操作經(jīng)驗都需要掌握和學(xué)習(xí)，因此，安全生產(chǎn)一定要重視員工的培訓(xùn)環(huán)節(jié)，而新工藝、新技術(shù)的問世需要更多專業(yè)的高水平人才，只有這樣才有可能真正意義上的實現(xiàn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的作用與價值。

2完善安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的對策

2.1建立健全安全生產(chǎn)法律法規(guī)在新的市場經(jīng)濟體制下企業(yè)的生產(chǎn)應(yīng)嚴格遵循《安全生產(chǎn)法》中的相關(guān)要求，對安全生產(chǎn)工作有明確的指導(dǎo)與約束，同時，健全安全生產(chǎn)監(jiān)管績效評估機制，對員工的良好表現(xiàn)予以鼓勵，對出現(xiàn)問題的員工予以責(zé)任的追究，從而提高員工對工作認真負責(zé)的態(tài)度，勇于承擔(dān)風(fēng)險。明確政府安全生產(chǎn)監(jiān)管部門的職責(zé)與企業(yè)責(zé)任有原則區(qū)別,企業(yè)對自身生產(chǎn)經(jīng)營活動承擔(dān)全部責(zé)任，也自然應(yīng)當對安全生產(chǎn)承擔(dān)全部責(zé)任,是實質(zhì)性主體,而安全監(jiān)管部門職責(zé)只是對經(jīng)濟主體的依法監(jiān)督管理,并非主體屬性。

2.2完善安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體制自改革開放以來，我國的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體制就經(jīng)濟力曲折的過程，安全監(jiān)管工作由最初勞動部門統(tǒng)一歸口管理,轉(zhuǎn)變?yōu)榘脖O(jiān)、質(zhì)監(jiān)、勞動、衛(wèi)生等多部門分工管理,不僅安全生產(chǎn)監(jiān)管成本高了,交叉部門也逐漸增多了，因此亟待進行進一步的改革和調(diào)整。首先，多方面的監(jiān)管體制，將安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)交由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，通過整合與協(xié)調(diào)各個部門的職能推行垂直的監(jiān)管體制，也就是任用具有豐富工作經(jīng)驗和管理能力的人員進行安全生產(chǎn)的監(jiān)管工作，實行人員的統(tǒng)一選拔與資金的統(tǒng)一調(diào)配來有效的避免傳統(tǒng)管理模式中出現(xiàn)的各種問題，尤其是各個省市也要設(shè)立獨立的監(jiān)管機構(gòu)，提升監(jiān)管的權(quán)威性。最后，就是針對一些危險性較大的行業(yè)需要進行安全生產(chǎn)的綜合監(jiān)管，將政府機制改革中存在的問題徹底解決，充分調(diào)動人力與物力資源，或者將危化行業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管交由類似央企、行業(yè)集團等國營大企業(yè)或行業(yè)協(xié)會來承擔(dān)。

2.3強化企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任企業(yè)只有切實的履行自身的主體責(zé)任才能夠做好安全生產(chǎn)工作，首先，明確法人代表的安全責(zé)任制，抓好每一環(huán)節(jié)的生產(chǎn)安全，對于出現(xiàn)的問題要履行法律責(zé)任與社會責(zé)任；其次，加大企業(yè)對于安全生產(chǎn)的投入，可以對安全意識強的員工予以獎勵，也要加強生產(chǎn)設(shè)備的維修與養(yǎng)護，并定期組織員工安全生產(chǎn)知識講座，不僅要增強其安全意識，還要掌握先進的生產(chǎn)工藝，從而提升產(chǎn)品的質(zhì)量；最后，就是要推進安全生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新及標準制定工作，只有強化了安全生產(chǎn)的科技研究，才能夠從根本上提高監(jiān)督的效率，可以對企業(yè)目前存在的問題展開技術(shù)攻關(guān)，形成安全科技發(fā)展的政策環(huán)境，也可以成立安全生產(chǎn)激勵機制，吸引更多優(yōu)秀的人才夾頭安全生產(chǎn)科技當中，與此同時，政府也要給予相應(yīng)的政策鼓勵與資金支持，幫助企業(yè)提升安全防范的能力，建立安全生產(chǎn)的標準化體系，提升企業(yè)在經(jīng)濟市場中的綜合競爭實力。

3結(jié)語

篇(2)

股票類經(jīng)濟論文范文一：我國股票市場經(jīng)濟發(fā)展論文

一、我國股票市場現(xiàn)狀

股市有風(fēng)，入市需慎這句老生談，然而者易被蒙蔽了雙眼，盡知道股市里一賺二平七鐵，可僥理作祟，之自知、閱不足，致不正確自己力以及正確評估自己承受風(fēng)力。之股市錯復(fù)雜，令人摸不。不有價格走不可摸，風(fēng)系數(shù)不可估計，還有者過度為，這些阻礙了股市發(fā)展，劇了股市風(fēng)。沒有人確無誤地股市情，即使股神巴也不例外。此，在股市浪潮中要獲高，就要著高風(fēng)代價，天不會白白掉餡。

二、我國股票市場與經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系的實證分析

(一)變量選數(shù)處理

本文究股票市經(jīng)濟發(fā)展者之間關(guān)系。選取個量為股權(quán)融額(GQRZ)和經(jīng)濟發(fā)展(GDP);所用年度數(shù)取自年《中統(tǒng)計年鑒》、中證監(jiān)會以及海證券交易所和圳證券交易所披數(shù);每個量樣本間跨度1993-2012年,樣本容量為20。

(二)證分析過程

1.間序列平穩(wěn)性檢驗

本文通過對量協(xié)整來探究經(jīng)濟發(fā)展和股票市之間否有期穩(wěn)定關(guān)系。第一步先對間量序列及其差序列平穩(wěn)性檢驗,此確定量單整數(shù)。這里采用單位檢驗方法ADF檢驗。ADF檢驗表明，對于原量平值，單位原假設(shè)不在5%性平被，其一差量也不在5%性平被。但其二差量在5%性平被。即所有量平值和一差值不平穩(wěn)，其二差值平穩(wěn)。此滿足協(xié)整條。

2.協(xié)整檢驗協(xié)整方程

第二步協(xié)整檢驗。要協(xié)整檢驗，前須滿足協(xié)整檢驗要求個量單整量，只有當它們單整數(shù)同，才可協(xié)整。由第一步平穩(wěn)性檢驗可知，LnGDP和LnGQRZ為二差平穩(wěn)序列，我們可以協(xié)整關(guān)系檢驗。Johansen協(xié)整檢驗表明，協(xié)整向量個數(shù)無P值為0.0253，通過檢驗;協(xié)整向量個數(shù)至少1個P值為0.3801，沒有通過檢驗。由此可見存在一個協(xié)整向量，說明LnGDP和LnGQRZ者存在期穩(wěn)定關(guān)系。由協(xié)整向量可協(xié)整方程，協(xié)整方程為：LnGDP=0.7137LnGQRZ+ECMt(ECMt為衡誤差)。協(xié)整方程表明，股權(quán)融額每增1%，經(jīng)濟發(fā)展動為0.7137%。股市發(fā)展經(jīng)濟發(fā)展正向關(guān)系。

(三)向量自回歸模型

向量自回歸(Vecotratuo-regression)模，指在一個有n個被釋量VAR模中，每個被釋量對自以及其它被釋量干期后值回歸。它不以格經(jīng)濟理論為依。

1.脈沖應(yīng)函數(shù)我們可以判定VAR模構(gòu)穩(wěn)定

為所有征模倒數(shù)小于1，處在單位圓，從而可以一步通過脈沖應(yīng)函數(shù)和方差經(jīng)濟經(jīng)濟增和股票市者關(guān)系。用Eviews6.0軟，選擇后期度為10期，GDP和股權(quán)融額脈沖應(yīng)函數(shù)圖。圖2表GDP對GQRZ脈沖應(yīng)：予股權(quán)融額沖擊，GDP期會同向，但程度不明，期來趨于平穩(wěn);圖3表GQRZ對GDP脈沖應(yīng):予GDP沖擊，股票市開反向，不過持續(xù)間較暫，從第2期開正向反映，中后期雖然有過暫反向，但波動幅度并不大，期來還趨于平穩(wěn)。

2.方差

方差(variancedecomposition)通過把每一個生量波動按其，一般用方差來衡量每一個構(gòu)沖擊對模生量對重要程度，并估計量和對效應(yīng)大小。方差表明：經(jīng)濟發(fā)展對股市發(fā)展方差貢要大于股市對經(jīng)濟發(fā)展方差貢。經(jīng)濟增對股市發(fā)展方差貢增幅較大，由最3.35%增至31.07%，而股市發(fā)展對經(jīng)濟增促作用有，有股票市波動還有可會對經(jīng)濟增造應(yīng)影。

3.格蘭杰關(guān)系檢驗

協(xié)整檢驗，我股市發(fā)展經(jīng)濟發(fā)展之間有期穩(wěn)定衡關(guān)系，接下來就要驗證者否構(gòu)關(guān)系。此可以用Eviews6.0軟中Granger檢驗來考察者間關(guān)系。別一點，格蘭杰關(guān)系于息傳遞，而不同于邏輯關(guān)系。原假設(shè)H0：量x不Granger引起量y;備擇假設(shè)H1：量xGranger引起量y。檢驗見表5，表明：在后期為2期，5%性平下，量LnGDPGranger引起量LnGQRZ，即原假設(shè)H0;但量LnGQRZ不Granger引起量LnGDP。說明了經(jīng)濟發(fā)展股市發(fā)展格蘭杰原，但股市發(fā)展并不經(jīng)濟發(fā)展格蘭杰原。這意味著1993-2012年期間經(jīng)濟發(fā)展股票市發(fā)展單向關(guān)系。說明經(jīng)濟發(fā)展不推股票市發(fā)展程，而此論經(jīng)濟理論本一致。

三、結(jié)論及相關(guān)建議

本文了我股票市，并用協(xié)整檢驗VAR模究了1993～2012年我股票市經(jīng)濟發(fā)展關(guān)性。證究表明,股市發(fā)展經(jīng)濟發(fā)展之間存在正關(guān)關(guān)系,即經(jīng)濟增促了股市發(fā)展，而股票市對經(jīng)濟增作用有，這其中要原我股市發(fā)展處于級，日漸暴問卻無法及有效地決，包關(guān)配制不全，理念大多缺乏理性，這就會致股票市源配臵能，能供適制引會資有效流動。問，我應(yīng)當以三入。先，引資者資念，使其。于資者說，買賣票重，資，源本靠熱操，格差;其次，強公建意。眾所周知，高目ъ，但能一味為了，知道一味錢略應(yīng)當擔(dān)。為，公必?zé)o立w這六字箴，要有意意;，要發(fā)揮有w。強票市場，完善票市場制度，繪票市場，演了一持幫助市發(fā)角色。就IPO重說，市場資中炒熱，極擊了市場整運行。一些連行，如飛天、一堂沙艾。其中飛天11連39發(fā)行136。可，我應(yīng)完善發(fā)行制度，、創(chuàng)中小制度以市公融資制度。這能善經(jīng)濟發(fā)市發(fā)單制，票市場經(jīng)濟發(fā)動，中市能經(jīng)濟表，發(fā)揮晴表w，動中經(jīng)濟又好又騰飛。

股票類經(jīng)濟論文范文二：股票投資經(jīng)濟分析方法研究

股票投資選項和投資原則

一般情況下，保險公司股票投資都是由總公司專門機構(gòu)負責(zé)，選擇什么行業(yè)、什么類型股票，甚至哪只股票都是由總公司根據(jù)國家意愿和企業(yè)自身需要來制定，而我們所要做的就是利用已經(jīng)掌握的信息，憑借自身職業(yè)判斷力和專業(yè)技術(shù)，對股票進行資信等級評估。投資原則：保險公司應(yīng)當根據(jù)保險資金特性和償付能力狀況統(tǒng)一配置境內(nèi)境外股票資產(chǎn)，合理確定股票投資規(guī)模和比例，并及時報告市場風(fēng)險，提高研究支持能力，跟蹤分析市場狀況，密切關(guān)注上市公司變化，采取有效的應(yīng)對和控制措施、規(guī)范投資行為以保證投資安全，穩(wěn)中有賺的目的。

股票投資評價資料獲取渠道

一是網(wǎng)站和專業(yè)報紙、雜志公開的上市公司基本面信息和財務(wù)面資料;二是通過實地考察獲取最有價值的上市公司基本面和財務(wù)面資料。

上市公司基本面分析

(一)行業(yè)風(fēng)險和企業(yè)經(jīng)營環(huán)境分析

1.社會、人口和技術(shù)變化分析：(1)消費群體狀況的影響：人群年齡結(jié)構(gòu)、文化結(jié)構(gòu)、開放程度和收入水平對企業(yè)產(chǎn)品的需求敏感性分析;(2)國際政治關(guān)系的影響;(3)環(huán)保等社會意識對行業(yè)的影響;(4)技術(shù)進步對行業(yè)的影響(一般較大)。2.行業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟運行周期的相關(guān)性：主要分析行業(yè)未來發(fā)展狀況與未來國家及區(qū)域經(jīng)濟運行態(tài)勢的相關(guān)度，以及是否符合國家乃至地方的產(chǎn)業(yè)政策，國家產(chǎn)業(yè)政策即經(jīng)濟制度安排，在社會資源配置的條件和實現(xiàn)的可能性等方面，直接決定著企業(yè)的未來發(fā)展空間。3.行業(yè)的周期性分析：根據(jù)行業(yè)發(fā)展周期，分析行業(yè)的成熟程度，飽和度以及所處的發(fā)展階段，包括初創(chuàng)期、成長期、成熟期、衰退期。4.行業(yè)的競爭性分析：主要分析行業(yè)內(nèi)的競爭程度，企業(yè)在行業(yè)內(nèi)所處的地位以及競爭優(yōu)勢、劣勢等。5.行業(yè)的盈利性分析：主要考察企業(yè)所處行業(yè)的平均利潤率，從而推斷企業(yè)的利潤水平。6.行業(yè)的進入壁壘：分析行業(yè)進入的難易程度，判斷新競爭者加入的可能性，從而預(yù)測行業(yè)未來的競爭程度。7.行業(yè)的法律和政策環(huán)境：主要考察行業(yè)發(fā)展的法律及政策環(huán)境，法律和政策的穩(wěn)定性，有無對行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生不利影響的因素。

(二)企業(yè)競爭力分析

1.管理團隊素質(zhì)。從企業(yè)法定代表人和主要管理人員的個人背景、從業(yè)經(jīng)歷、經(jīng)營業(yè)績、信用記錄、實干能力等方面出發(fā)，判斷企業(yè)管理團隊是否具有豐富的管理經(jīng)驗和較高的管理水平、顯著的歷史經(jīng)營業(yè)績、良好的信用記錄和社會聲譽等，由此評判企業(yè)主要經(jīng)營管理人員的管理素質(zhì)。

2.企業(yè)員工隊伍素質(zhì)。主要考察被擔(dān)保企業(yè)員工隊伍結(jié)構(gòu)(包括業(yè)務(wù)技術(shù)結(jié)構(gòu)、文化層次結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu))和技術(shù)素質(zhì)(主要考評勞動者的敬業(yè)精神和實際操作能力)。

3.產(chǎn)品、市場與銷售預(yù)測分析。主要從產(chǎn)品的特點、技術(shù)含量，產(chǎn)品細分化程度，產(chǎn)品可替代性、產(chǎn)品的生命周期、產(chǎn)品的品牌知名度、產(chǎn)品在市場上的競爭能力、市場分布狀況、主要市場份額，市場營銷及市場拓展能力、營銷隊伍的素質(zhì)和穩(wěn)定性、銷售網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性，市場的未來變動趨勢，對主要客戶和供應(yīng)商的依賴程度，其生產(chǎn)成本的優(yōu)勢及市場議價能力，以及對主要競爭對手等方面加以分析。對企業(yè)產(chǎn)品的銷售預(yù)測除了基于對其市場需求的準確了解以及對企業(yè)的市場營銷能力、營銷網(wǎng)絡(luò)的分析外，更重要的是基于對企業(yè)以往的銷售歷史記錄和未來銷售合同的分析，同時還應(yīng)對企業(yè)的銷售運作模式和結(jié)算方式進行分析，這也是預(yù)測企業(yè)未來現(xiàn)金流量的主要依據(jù)。

4.技術(shù)裝備水平和生產(chǎn)能力分析。技術(shù)硬件包括機械設(shè)備、單機或成套設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施等水平，主要從設(shè)備先進性、適用性、設(shè)備成新度三方面考察;軟件部分主要考察企業(yè)生產(chǎn)工藝技術(shù)的先進性和成熟度，規(guī)模化生產(chǎn)的成熟程度以及市場的成熟度。一般應(yīng)從以下幾個方面來分析。(1)技術(shù)來源：主要核實企業(yè)的技術(shù)是否具有自主知識產(chǎn)權(quán)，判斷技術(shù)的相對壟斷性和穩(wěn)定性;(2)技術(shù)研發(fā)能力及發(fā)展?jié)摿Γ褐饕疾煅邪l(fā)人員的素質(zhì)及企業(yè)技術(shù)的后續(xù)儲備發(fā)展?jié)摿?(3)科研條件和技術(shù)市場優(yōu)勢：考察企業(yè)科研投入、科研環(huán)境以及技術(shù)的市場需要程度、市場競爭力和應(yīng)用范圍。(4)生產(chǎn)者的操作技術(shù)和熟練程度等。(5)同時應(yīng)注重設(shè)備的綜合利用程度，是否能夠科學(xué)、有效、合理使用設(shè)備，是否最大限度地發(fā)揮了設(shè)備的生產(chǎn)能力。對企業(yè)生產(chǎn)能力的分析可以使業(yè)務(wù)人員了解到企業(yè)所預(yù)測的銷售收入是否與其實際生產(chǎn)能力相匹配，其生產(chǎn)設(shè)備以及工藝技術(shù)、原材料供應(yīng)是否能夠保證銷售合同的順利完成。

5.經(jīng)營戰(zhàn)略分析。財務(wù)報表分析的一個重要始點，它可以有助于確定企業(yè)的利潤動因和主要風(fēng)險，進而據(jù)此正確評估企業(yè)經(jīng)營的可持續(xù)性，使評估人員能夠在一個高質(zhì)量的水平上探查企業(yè)的經(jīng)濟狀況。主要包括企業(yè)產(chǎn)品市場定位，市場營銷策略，技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，財務(wù)目標、舉債策略、投資及收購計劃，企業(yè)與其他企業(yè)競爭策略，企業(yè)發(fā)展方向等方面分析。

6.成本控制和成本降低能力。主要從企業(yè)的成本控制系統(tǒng)的組成(組織系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、考核制度和獎勵制度)和成本控制的基本原則著手分析。前者主要觀察企業(yè)是否建立起成本中心、利潤中心和投資中心的責(zé)任和控制范圍;后者則主要看領(lǐng)導(dǎo)推動、全員參與情況以及經(jīng)濟原則的貫徹情況。7.企業(yè)基礎(chǔ)管理水平。主要考評企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)是否合理，各項管理規(guī)章制度是否健全，生產(chǎn)現(xiàn)場是否整潔，物流是否通暢，生產(chǎn)及管理效率是否高效，質(zhì)量認證情況。

上市公司財務(wù)面分析

主要是財務(wù)償債能力分析，即基于公司的財務(wù)數(shù)據(jù)定量分析公司的財務(wù)狀況。財務(wù)指標分析主要是用財務(wù)比率方面的計量指標，從財務(wù)質(zhì)量的角度對被評企業(yè)進行考查。評價指標主要以制造業(yè)為例。1.盈利能力分析。盈利能力是企業(yè)償債能力的重要保障因素，通過與行業(yè)標準值的對比分析，確定企業(yè)的盈利水平。該部分的核心評估指標有：(1)經(jīng)營性資產(chǎn)報酬率;(2)凈資產(chǎn)收益率;(3)主營業(yè)務(wù)利潤率;(4)銷售凈利潤率;(5)總資產(chǎn)報酬率;(6)成本費用利潤率;(7)收益質(zhì)量指數(shù);(8)收入現(xiàn)金貢獻比率。2.資本結(jié)構(gòu)分析。資本結(jié)構(gòu)分析主要是評估企業(yè)的長期償債壓力，資本結(jié)構(gòu)在反映企業(yè)償債能力方面有其獨到的作用。資本結(jié)構(gòu)是指在企業(yè)的總資本中，權(quán)益資本和債權(quán)資本的構(gòu)成及其比例關(guān)系。資本結(jié)構(gòu)決定企業(yè)的財務(wù)結(jié)構(gòu)、財務(wù)杠桿運用和融資決策制定。該部分的核心評價指標有：(1)資產(chǎn)負債比率;(2)流動資產(chǎn)比率;(3)凈資產(chǎn)對長期資產(chǎn)比率;(4)資本化比率=長期負債合計(/長期負債合計+所有者權(quán)益合計)100%。3.資金使用效率分析。良好的資金使用效率是保證企業(yè)增加盈利水平和創(chuàng)造現(xiàn)金的可靠保證，它也從一個側(cè)面反映企業(yè)的經(jīng)營能力和管理效率。該部分的核心評價指標有：(1)應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率;(2)應(yīng)付帳款周轉(zhuǎn)率;(3)存貨周轉(zhuǎn)率;(4)經(jīng)營性資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率;(5)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率。4.償債能力分析。主要考察被評估企業(yè)是否具有按期償付銀行還本付息及支付股東股利的能力，因為制造業(yè)包含了整個生產(chǎn)經(jīng)營流程，尤其在權(quán)責(zé)發(fā)生制下，企業(yè)的盈利與短期償債能力并不是完全吻合。考評企業(yè)償債能力主要從現(xiàn)金流角度出發(fā)加以確定。該部分的核心評估指標有：(1)凈資產(chǎn)保障比率;(2)舉債能力系數(shù);(3)償債能力系數(shù)。5.企業(yè)成長性預(yù)測。主要分析企業(yè)規(guī)模的變動特征及擴張潛力，近幾年許多制造業(yè)企業(yè)的規(guī)模擴張速度相對較快，因此，評估人員有必要縱向比較企業(yè)歷年的銷售、利潤、資產(chǎn)規(guī)模等數(shù)據(jù)，把握企業(yè)的發(fā)展趨勢，是加速發(fā)展、穩(wěn)步擴張還是停滯不前。將企業(yè)的銷售、利潤、資產(chǎn)規(guī)模等數(shù)據(jù)及其增長率與行業(yè)平均水平及主要競爭對手的數(shù)據(jù)進行比較，了解其行業(yè)地位的變化。分析預(yù)測企業(yè)主要產(chǎn)品的市場前景及公司未來的市場份額，對企業(yè)的投資項目進行分析，并預(yù)測其銷售和利潤。該部分的評價指標有：(1)固定資產(chǎn)凈值率;(2)凈資產(chǎn)增長率;(3)主營業(yè)務(wù)收入增長率;(4)凈利潤增長率。

篇(3)

交通運輸經(jīng)濟論文范文一：淺談區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與交通運輸

[摘 要]區(qū)域經(jīng)濟即在一定區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)部因素與外部條件相互作用而產(chǎn)生的生產(chǎn)綜合體，以一定地域為范圍，并與經(jīng)濟要素及其分布密切結(jié)合的區(qū)域發(fā)展實體。近年來，中國的經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域性特征，受制于地區(qū)資源、環(huán)境等因素的影響，交通運輸?shù)陌l(fā)展目前也只能按地區(qū)，分階段的重點推進，交通運輸?shù)陌l(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟提升互為因果關(guān)系，交通運輸是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的血脈，而區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展則是國家繁榮富強的動力，為此，為了促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，加強交通運輸設(shè)施建設(shè)迫不容緩。

[關(guān)鍵詞]區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展;交通運輸;科學(xué)發(fā)展觀;全局;資源配置

2009年12月5日至7日，中央經(jīng)濟工作會議指出，2010年經(jīng)濟工作的主要任務(wù)之一，是要推進基本公共服務(wù)均等化和引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。要繼續(xù)實施西部大開發(fā)、東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興、中部地區(qū)崛起、東部地區(qū)率先發(fā)展的區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略，積極扶持革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)加快發(fā)展，加大扶貧開發(fā)力度，提高自主發(fā)展能力，改善群眾生產(chǎn)生活條件，讓各族人民共享改革發(fā)展成果。交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的基本需要和先決條件，現(xiàn)代社會的生存基礎(chǔ)和文明標志，社會經(jīng)濟的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶，現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)和國民經(jīng)濟的先行部門，資源配置和宏觀調(diào)控的重要工具，國土開發(fā)、城市和經(jīng)濟布局形成的重要因素，對促進社會分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟的形成，鞏固國家的政治統(tǒng)一和加強國防建設(shè)，擴大國際經(jīng)貿(mào)合作和人員往來發(fā)揮重要作用。總之，交通運輸具有重要的經(jīng)濟、社會、政治和國防意義，交通運輸發(fā)展對于協(xié)調(diào)區(qū)域發(fā)展意義深遠。

一、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與交通運輸之間的聯(lián)系

1.區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展是交通運輸發(fā)展的基礎(chǔ)。經(jīng)濟基礎(chǔ)決定上層建筑，經(jīng)濟發(fā)展了才有實力去發(fā)展交通運輸業(yè)，經(jīng)濟的發(fā)展在極大程度上制約著交通運輸規(guī)模的擴大和方式的改革，交通運輸業(yè)的科技創(chuàng)新受經(jīng)濟的影響很大，作為國民經(jīng)濟發(fā)展的先行官，交通運輸產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展依賴于經(jīng)濟的發(fā)展。例如在近10多年里，在我國經(jīng)濟快速增長的同時，我國的基礎(chǔ)設(shè)施加速改善，鐵路里程從1998年的6.64萬公里增加到2010年的9.1萬公里;高速公路里程從0.87萬公里增加到7.41萬公里，達到世界第二位。近年來，我國交通運輸能力顯著上升，運輸效率和服務(wù)水平不斷提高，運輸成本有了很大幅度的下降，其對國民經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的推動及保障功能日益顯著。因而在發(fā)展交通運輸業(yè)的同時要注重其和經(jīng)濟整體環(huán)境的平衡和協(xié)調(diào)，深入研究經(jīng)濟發(fā)展和交通運輸進步的關(guān)系和具體數(shù)量比例，遵循經(jīng)濟發(fā)展和行業(yè)進步的客觀規(guī)律。只有社會經(jīng)濟的發(fā)展，才能給交通運輸帶來更大的需求和市場基礎(chǔ)，同時也為其提供了更好的資金支撐，兩者是相互推進，共同發(fā)展的關(guān)系。

2.交通運輸發(fā)展加快區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。便利的交通設(shè)施可以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，開拓區(qū)域經(jīng)濟圈，吸引大量投資。交通運輸條件的變化直接影響產(chǎn)業(yè)布局的變化，進而影響區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。為追求低成本優(yōu)勢運費占較大比重的重型原材料工業(yè)大都集中在港口或鐵路交通樞紐附近;而航空所具有的優(yōu)勢能滿足產(chǎn)品特征為輕、薄、短、小的新興工業(yè)的需要，從而形成了臨空型的新型工業(yè)區(qū)，一般來說，交通運輸條件優(yōu)越的區(qū)域其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的層次比較高。區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng)的空間演化與交通運輸線的聯(lián)系不斷密切，逐步形成以交通干線或運輸通道為發(fā)展軸的產(chǎn)業(yè)和城市高度發(fā)達的經(jīng)濟集聚帶，它是運輸通道與經(jīng)濟活動在空間上長期相互作用的結(jié)果。在其發(fā)展過程中人員、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)等要素在空間上沿交通干線集聚和擴散，并且由于運輸可達性和經(jīng)濟可達性的提高，改善了經(jīng)濟地理區(qū)位，促使企業(yè)間、產(chǎn)業(yè)間、各極點間實現(xiàn)要素在以交通運輸干線為主體的線狀基礎(chǔ)設(shè)施束上進行空間運動。便利的交通方便人員、要素流動，降低運輸費用形成新的有利區(qū)位和優(yōu)良投資環(huán)境，產(chǎn)業(yè)和勞動力會受到新的交通干線的吸引向交通軸線積聚，由此既吸引了外資又開拓了市場。

二、從交通運輸角度思考區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

1.貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，走內(nèi)涵式交通運輸發(fā)展道路。面對全面建設(shè)小康社會的新形勢和貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的新要求，交通運輸?shù)倪M一步發(fā)展必須走以提升系統(tǒng)協(xié)調(diào)能力為主的內(nèi)涵式發(fā)展道路。首先，要滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展總體需要，特別是滿足經(jīng)濟社會向循環(huán)經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟、生態(tài)經(jīng)濟、知識經(jīng)濟發(fā)展的基本需要;其次，要符合經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展對交通運輸?shù)目傮w要求，建立安全、高效、經(jīng)濟、協(xié)調(diào)、綠色的交通運輸體系;第三，交通對資源的占用、對環(huán)境的破壞及交通傷亡等要控制在國家允許范圍內(nèi)，實現(xiàn)資源、環(huán)境、交通的和諧統(tǒng)一。

2.從區(qū)域發(fā)展全局出發(fā)，交通運輸與經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。在區(qū)域發(fā)展過程中，當?shù)卣獜娜趾烷L遠出發(fā)，結(jié)合各區(qū)域交通發(fā)展的實際，對交通設(shè)施、交通道路進行科學(xué)設(shè)定，在科學(xué)論證和反復(fù)研討的基礎(chǔ)上，制定有助于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的差異化的交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略，使交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟能相互促進，達到經(jīng)濟發(fā)展最優(yōu)和交通設(shè)施布局最優(yōu)的效果。具體就是要加快區(qū)域交通運輸市場一體化進程，強化整體發(fā)展觀念，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)不同要素，不同運輸方式的互補，努力形成區(qū)域發(fā)展的統(tǒng)一大市場;不斷完善交通運輸制度規(guī)范一體化進程，從區(qū)域整體利益出發(fā)，制定相關(guān)的管理制度及標準規(guī)范，加強區(qū)域內(nèi)各政府之間的溝通協(xié)調(diào)，健全區(qū)域發(fā)展的協(xié)調(diào)、磋商機制。地方政府要在充分分析區(qū)域內(nèi)的交通運輸和經(jīng)濟社會發(fā)展之間的適應(yīng)性問題，不斷提升交通的運輸量與經(jīng)濟發(fā)展的適應(yīng)性，要合理配置區(qū)域空間的交通資源配置，不斷加強交通運輸和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的一體化規(guī)劃和建設(shè)從而促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，最終實現(xiàn)交通運輸和區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.合理配置交通資源，改善區(qū)域經(jīng)濟。道路建設(shè)項目能推動與之有關(guān)的各項生產(chǎn)的發(fā)展，道路建設(shè)項目資金的投放必然會在社會生產(chǎn)中引起連鎖反應(yīng)從而帶動一系列部門和行業(yè)的發(fā)展。道路建成通車后，因通行能力增加和行車條件改善帶來客貨在途時間節(jié)約，交通事故減少，運輸費用降低等由道路使用者直接獲得的經(jīng)濟效益，以及因緩解交通瓶頸制約，大大改善了投資環(huán)境，并對其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了巨大波及作用。為此通過實地考察，交通運輸部門可以充分的發(fā)揮主觀條件，靈活地做出調(diào)整，制定科學(xué)的區(qū)域道路交通建設(shè)策略，確保資源分配的最優(yōu)化。隨著道路交通運輸?shù)陌l(fā)展，使發(fā)達地區(qū)的資金、人才、技術(shù)、先進管理經(jīng)驗等區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展必備因素向落后地區(qū)進行擴散，整合區(qū)域內(nèi)原有資源，帶動落后地區(qū)的發(fā)展。

三、結(jié)語

綜合評估公路運輸各種運輸方式造成的土地占用、能源消耗、運輸費用、環(huán)境影響、運輸安全等成本效應(yīng)，未來我國交通運輸應(yīng)選擇優(yōu)先發(fā)展鐵路、促進鐵路公路協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略模式，既要擺脫對公路運輸過于依賴的發(fā)展束縛，也不能因強調(diào)鐵路發(fā)展而削弱其他運輸方式的發(fā)展。總之，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與交通運輸關(guān)系密切，相輔相成，為了協(xié)調(diào)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，需充分發(fā)揮政府投資的引導(dǎo)和帶動作用，建立政府促進交通運輸業(yè)的投入機制，以保障交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，進而帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，提高全國人民生活水平。

參考文獻

[1] 王洪偉.交通運輸與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)聯(lián)性研究[J].環(huán)渤海經(jīng)濟t望，2011，03：29-31.

[2] 劉秉鐮，趙金濤.中國交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展因果關(guān)系的實證研究[J].中國軟科學(xué)，2005(6).

[3] 寇學(xué)聰.市場經(jīng)濟體制下的道路運輸管理[J].汽車運輸研究，2008(1).

交通運輸經(jīng)濟論文范文二：試論如何強化交通運輸經(jīng)濟管理

【摘 要】在市場經(jīng)濟條件下，對如何搞好社會主義市場經(jīng)濟體制下的運輸經(jīng)濟管理管理，不少專家已從國家立法、稅費改革、管理體制理順等宏觀方面提出了有益的見解，對指導(dǎo)全國加強運輸市場宏觀調(diào)控具有十分重要的意義。筆者就市場經(jīng)濟條件下如何強化交通運輸經(jīng)濟管理，結(jié)合一些地區(qū)管理現(xiàn)狀提幾點建議。

【關(guān)鍵詞】交通運輸 市場經(jīng)濟 經(jīng)濟管理

近幾年，國家相繼頒布了道路交通安全法、道路運輸條例等，為運政管理部門開展工作提供了有力武器。本文為此具體探討市場經(jīng)濟條件下交通運輸經(jīng)濟管理的一些變化與改革。

一、交通運輸經(jīng)濟管理實行市場化改革的必要性

在目前市場經(jīng)濟體制下，交通運輸管理部門如何適應(yīng)市場的需求，建立適應(yīng)社會生產(chǎn)力發(fā)展的運輸市場，使交通運輸管理部門真正適應(yīng)市場經(jīng)濟的需要，并逐步走向系統(tǒng)化、規(guī)范化、法律化的軌道，這是當前及今后一項較為突出的任務(wù)，那么市場化改革是其最重要的一條出路。

(一)是教育運輸企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制的客觀要求

隨著市場體制的逐漸完善、市場機制作用的逐步發(fā)揮，必將導(dǎo)致一些國有企業(yè)、特別是大中型企業(yè)經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)換，從而增強國有企業(yè)的活力，提高經(jīng)濟效益。同時市場經(jīng)濟可以通過價格杠桿和公平自由競爭，促進交通運輸行業(yè)經(jīng)營管理整體水平的提高。交通運輸市場是進行道路運輸商品交換的場所以及交換雙方經(jīng)濟關(guān)系的總和。而運輸企業(yè)則是運輸要素市場的一部分，要落實企業(yè)的經(jīng)營自主權(quán)，轉(zhuǎn)換企業(yè)的經(jīng)營機制，必須要有健全的運輸市場做后盾，只要有了健康的運輸市場機制，才有可能搞活國有大中型企業(yè)，促進經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)換，從而推動整個運輸行業(yè)的發(fā)展。

(二)是社會生產(chǎn)力發(fā)展的客觀需要

市場經(jīng)濟是商品經(jīng)濟生產(chǎn)社會化程度發(fā)展到一定階段時的必然產(chǎn)物，只要是社會化大生產(chǎn)基礎(chǔ)上的商品經(jīng)濟，無論其實行生產(chǎn)資料公有制還是私有制，都必然要求實行市場經(jīng)濟體制，而交通運輸市場經(jīng)濟是商品經(jīng)濟和社會化大生產(chǎn)的一部分。因此，交通運輸市場經(jīng)濟體制的建立是現(xiàn)代生產(chǎn)力高度社會化發(fā)展的客觀要求和必然趨勢。

二、市場條件下加強交通運輸經(jīng)濟管理的措施

(一)強化運輸收入的稽查

隨著交通運輸企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的變化，企業(yè)必須采取內(nèi)部審核、會計核算、實地稽查的方法，對運輸進款的資金運動及運輸收入實現(xiàn)的全過程進行檢查與監(jiān)督，對發(fā)揮稽查的職能作用提出更高要求。收入稽查工作重在防范和糾正運輸收入核算中發(fā)生的差錯，查處運輸收入領(lǐng)域違法犯紀和貪污舞弊行為，維護運輸收入的正確與完整。新頒布的《運輸進款及運輸收入管理規(guī)定》新增了各級收入管理部門有權(quán)對客運售票系統(tǒng)、行包制票系統(tǒng)、貨運制票系統(tǒng)生成的原始信息進行稽核、檢查，并對客票信息、行包信息、貨票信息網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)陌踩浴蚀_性進行檢查與監(jiān)督的條款。新形勢的工作要求我們的收入稽查人員既要幫促基層收入部門提高運輸進款的核收業(yè)務(wù)，防止多少收款或漏收款，減少收費上的差錯，又要具備較高的政治素質(zhì)、良好的工作作風(fēng)與職業(yè)道德，強化稽查力度，準確分辨違紀行為的隱蔽化、多樣化，嚴肅運輸收入紀律，盡可能挽回國家運輸收入經(jīng)濟損失。

(二)積極應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)

近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的進步，交通運輸經(jīng)濟管理也逐步向科學(xué)化、制度化、現(xiàn)代化發(fā)展，許多新的現(xiàn)代經(jīng)濟管理方法都會相繼問世。企業(yè)要盡快的掌握市場動態(tài)、對經(jīng)濟信息進行快速模擬分析，就必須重視廣泛不斷運用先進的通訊技術(shù)和電子計算機，采用現(xiàn)代化市場的一些數(shù)字模式和理論以提高管理工作的效率和準確性。

(三)實行全面預(yù)算管理

全面預(yù)算管理是發(fā)達國家多年積累的先進管理經(jīng)驗，它是建立在責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合基礎(chǔ)上的各責(zé)任單位的預(yù)算體系，通過其監(jiān)督、激勵及分配功能，解決企業(yè)的內(nèi)部管理問題，完善企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)。企業(yè)管理者只有廣泛采用現(xiàn)代管理觀念，充分認識全面預(yù)算管理的重要意義，不但懂得如何科學(xué)地編制全面預(yù)算，而且善于運用全面預(yù)算管理，才能使企業(yè)真正成長為現(xiàn)代企業(yè)，才能不斷提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。交通運輸企業(yè)要推行全面預(yù)算管理應(yīng)著力解決的以下兩個問題。第一，要同深化目標成本管理相結(jié)合。全面預(yù)算管理直接涉及到企業(yè)的中心目標―利潤，因此，必須進一步深化目標成本管理，從實際情況出發(fā)，找準影響企業(yè)經(jīng)濟效益的關(guān)鍵問題，瞄準國內(nèi)外先進水平，制定降低成本、扭虧增效的規(guī)劃、目標和措施，積極依靠全員降成本和科技降成本，加強成本、費用指標的控制，以確保企業(yè)利潤目標的完成。第二，要與實行現(xiàn)金收支兩條線管理相結(jié)合預(yù)算控制以成本控制為基礎(chǔ)，現(xiàn)金流控制為核心。通過控制現(xiàn)金流量才能確保收入項目資金的及時回籠及各項費用的合理支出;只有嚴格實行現(xiàn)金收支兩條線管理，充分發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部財務(wù)結(jié)算中心的功能，才能確保資金運用權(quán)力的高度集中，形成資金合力。降低財務(wù)風(fēng)險，保證企業(yè)生產(chǎn)、建設(shè)、投資等資金的合理需求，提高資金使用效率。

(四)加強路車綜合管理

因為交通運輸市場的主要場所是路。交通運輸市場經(jīng)濟體制確立之后，沒有路便沒有交通運輸勞務(wù)商品的交易，也就沒有道路運輸市場。因此，離開路來進行運輸管理，路子會越來越窄：而路車綜合管理，才能保證運輸市場管理的生命力。可以設(shè)想各級交通主管部門將養(yǎng)路費稽征機構(gòu)與運輸管理機構(gòu)臺并，設(shè)置道路運輸市場管理機構(gòu)，實行分級管理。

(五)實行合同運輸

交通運輸實行經(jīng)濟管理，依法尤為重要。實行合同運輸能增強運輸業(yè)戶的責(zé)任心，保證貨主單位物資及時安全運輸，有利于加強運輸市場管理，維護運輸市場秩序，是深受車主、貨主及管理部門歡迎的管理措施。認真貫徹執(zhí)行《合同法》，在運輸業(yè)戶、貨主中推行合同運輸，就是依法管理運輸市場的有效途徑。

總之，隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展和完善，運輸市場將不斷探入發(fā)展，運管部門當致力于探索研究，同時運輸企業(yè)在經(jīng)營中面臨著嚴峻挑戰(zhàn)，如何在實際工作中提高經(jīng)濟管理水平是各級收入部門都要積極面對并探索。我們既要培育、完善和發(fā)展運輸市場，又要采用科學(xué)的切實可行的管理模式建立一個統(tǒng)一、開放、競爭、有序的運輸市場。

參考文獻：

[1] 張輝.適應(yīng)市場經(jīng)濟-提高運輸收入管理水平[ J].鐵道財會， 200(6)： 56-57.

篇(4)

水處理技術(shù)經(jīng)濟論文范文一：焦化廢水處理技術(shù)

【摘 要】作為一個焦炭的生產(chǎn)和使用大國，我國的焦炭行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，但是在焦炭生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的大量的、成分復(fù)雜的焦化廢水嚴重的污染了環(huán)境，并威脅著人類的健康，因此焦化廢水的處理一直以來是人們所關(guān)注的問題。本文簡單的對焦化廢水作了介紹，分析了其特點及對環(huán)境的危害，重點就焦化廢水的處理技術(shù)進行了深入的探討，包括生物脫氮技術(shù)、活性污泥技術(shù)等已發(fā)展成熟的技術(shù)和催化式氧化法等新型處理技術(shù)，最后展望了未來處理焦化廢水的技術(shù)發(fā)展方向。

【關(guān)鍵詞】焦化廢水 處理技術(shù) 有機物 污染物

一、引言

中國的焦炭生產(chǎn)量和消費量相對于世界其他國家而言是比較大的，近年來我國焦炭的產(chǎn)量占到全球產(chǎn)量的一半以上，但是伴隨著焦炭的大量生產(chǎn)，焦化廢水也大量產(chǎn)生，對環(huán)境的污染也逐漸加劇。在煉焦生產(chǎn)、煤氣回收和焦化產(chǎn)品的回收等過程中，產(chǎn)生的各種類型的廢水統(tǒng)稱為焦化廢水，由于煤源性質(zhì)各異，煤化產(chǎn)品的回收工藝的不同，焦化廢水的成分復(fù)雜，其中酚類化合物為主要成分，此外，有機物還包含有芳香族化合物等，而無機物的主要包括硫化物、硫酸鹽等，因為焦化廢水的氨氮元素的含量很高，有機物所占比例較大，導(dǎo)致生物降解的難度較大，不易處理，使得處理后的焦化廢水的水質(zhì)不能達到國家的排放標準，如果排放出去，將會嚴重污染環(huán)境，甚至威脅到人類的生存健康。所以，必須重視焦化廢水的處理問題，完善已有處理技術(shù)，研發(fā)新型的處理技術(shù)。

二、焦化廢水的處理技術(shù)

因為，含有難降解物質(zhì)的焦化廢水排放到環(huán)境中會造成嚴重的污染，所以人們一直以來都致力于焦化廢水處理技術(shù)的研究，隨著科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，目前，對于焦化廢水的處理已研發(fā)出多種類型的技術(shù)，主要包括生化方法、物化方法、化學(xué)法及物理法等，以及各種方法的綜合使用。

(一)生化法――活性污泥法和生物脫氮技術(shù)

生化法作為焦化廢水處理中使用范圍最廣而且較為有效的一種方法是通過微生物的氧化分解及吸附作用來將焦化廢水中的有機物除去。隨著不斷的研究和開發(fā)，以生化法的作用原理為基礎(chǔ)研發(fā)出了活性污泥法、生物脫氮技術(shù)等，實現(xiàn)了對焦化廢水中有機物的有效降解。生化法處理廢水的處理量大而且應(yīng)用廣泛，但是，由于設(shè)施的規(guī)模較大，花費時間較長，所需費用較高，再加上依賴于廢水的水質(zhì)條件，所以生化法仍需改進。

1.活性污泥法：在活性污泥法中，起到主要作用的物質(zhì)為生物絮凝體和活性污泥，二者通過與有機物發(fā)生接觸而將可溶解的有機物吸收、吸附，經(jīng)過氧化做作用最終生成以一氧化碳為主的產(chǎn)物，此外，不具溶解性的有機物在被轉(zhuǎn)化為可溶解的有機物后被微生物代謝和利用，最終將廢水中的大部分有機物降解，但是，此種處理技術(shù)并不能使焦化廢水完全達標，其對廢水中的含氮有機物的降解幾乎為零，所以仍舊有待完善。

2.生物脫氮技術(shù)：由于上述的活性污泥廢水處理法并不能將焦化廢水中的化學(xué)需氧量(COD)及含氮有機物充分降解，所以以普通生化技術(shù)為理論基礎(chǔ)的生物脫氮技術(shù)得以研發(fā)，其中包括又包括缺氧/好氧(A/O)工藝、厭氧.缺氧/好氧(A2/O)、缺氧/好氧一好氧(A/02)等多種工藝技術(shù)，使用生物脫氮技術(shù)對焦化廢水進行處理厚，結(jié)果表明生物脫氮的各項工藝不僅能脫氮還能將廢水中的許多有機物降解掉，經(jīng)過處理的焦化廢水基本可符合排放標準。相比較與活性污泥法，生物脫氮技術(shù)的除污率明顯提高。但是，生物脫氮技術(shù)的各項工藝對于廢水中有機物、無機物等的好氧與厭氧特性的針對性不同，因此有時幾種工藝需結(jié)合使用對其進行綜合處理。

(二)物化法處理技術(shù)

經(jīng)生化法處理技術(shù)處理后的焦化廢水的含氮有機物等的含量雖明顯減少，但是一些難降解的芳香族化合物依然存在，這些芳香族化合物的難以降解是導(dǎo)致化學(xué)需氧量(COD)較高的根本原因，這就需要物化法即物理化學(xué)方法的處理，主要是應(yīng)用其吸附作用和氧化作用，對焦化廢水進行深度的處理，而且這種方法的污染物去除率較高，成本較低，是一種使用較為普遍的焦化廢水深度處理技術(shù)。

(三)化學(xué)法在焦化廢水處理中的應(yīng)用

化學(xué)法，顧名思義就是利用化學(xué)反應(yīng)來達到除污或改變污染物性質(zhì)的目的。化學(xué)法通過向焦化廢水中加入各種類型的絮凝劑，使絮凝劑與廢水中的污染物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成利于降解或去除的化學(xué)物質(zhì)，或者是難溶的物質(zhì)，從而凈化污水。化學(xué)沉淀法作為化學(xué)法處理廢水中的一種有效方法多用來降解含NH，一N的有機物，有時為了更加有效地去除氨氮有機污染物通常將此法提前在生物處理法之前。

(四)物理法在焦化廢水處理中的應(yīng)用

物理法相對于其他的焦化廢水處理技術(shù)來說原理相對簡單，操作也不是非常復(fù)雜，規(guī)模也相對較小，主要是通過物理方法將可見的、可以懸浮在焦化廢水中的污染物質(zhì)進行分離過濾。物理法處理過程中，污染物的化學(xué)性質(zhì)并不發(fā)生改變。目前，應(yīng)用物理原理的主要方法有吸附法、萃取法以及吹脫法等，由于吹脫法的操作更加簡單、易控而且成本相對較低，對含氮物質(zhì)的去除效果較好，所以使用較普遍，對其的研究改進的投入也較多。但是，吹脫法的針對性較高，只能對含有氨氮元素的污染物進行處理，而且容易對大氣造成污染，技術(shù)還有待提高。此外，物理法的缺點是對污水的處理難度較大、處理所需費用較高，相對來說，不是非常適合對焦化廢水的處理。

三、展望

通過對焦化廢水處理技術(shù)方法的探討，不難看出，焦化廢水的處理問題一直以來都受到重視，人們不斷地研發(fā)處理技術(shù)以求降低焦化廢水排放對環(huán)境造成的污染程度。物理法、化學(xué)法、生化法等各種類型的處理方法中均不斷有新的工藝手段被研發(fā)，但是單單一種處理方法并不能將焦化廢水中的污染物有效地去除，必須將多種工藝結(jié)合使用，才能達到降解廢水中有機物的目的，所以說，未來焦化廢水等的處理技術(shù)必將朝著多種技術(shù)工藝結(jié)合使用的方向發(fā)展，只有這樣，才能使不斷研發(fā)的新技術(shù)發(fā)揮其應(yīng)有的作用。總而言之，隨著環(huán)境保護要求的日益提高，必須致力于焦化廢水的處理技術(shù)的研發(fā)，最大程度的減少其對環(huán)境的污染。

參考文獻：

[1]秦川.模糊綜合評價在焦化廢水處理技術(shù)中的應(yīng)用.《化工環(huán)保》.2009年5期

[2]高敏江，李素芹，王習(xí)東.納米TiO2/Fe3O4光催化劑的制備及其在焦化廢水處理中的初步應(yīng)用研究.《水處理技術(shù)》.2010年9期

水處理技術(shù)經(jīng)濟論文范文二：淺析水處理技術(shù)

摘 要現(xiàn)今隨著社會的不斷發(fā)展，人們生活中飲水的質(zhì)量安全問題也越來越重要，從而對水處理技術(shù)也提出了更高的要求。本文根據(jù)對現(xiàn)今水處理技術(shù)的基本情況進行詳細的分析，對主要的水處理技術(shù)進行深入的闡述，從水處理技術(shù)當中的重點內(nèi)容和操作的難點進行全面的分析，力求在實際當中加強此項技術(shù)的運用，為城市以及農(nóng)村地區(qū)的飲水安全問題作出微薄的貢獻，也為人民的生活提供更高的保證。

關(guān)鍵詞水處理;技術(shù);應(yīng)用

Abstract： Nowadays, with the continuous development of society, people living drinking water quality safety problem is becoming more and more important, thus the water treatment technology has put forward higher requirements. According to the current water treatment technology the basic situation in detail, the main water treatment technology are expounded from the water treatment technology, the key content and the operation difficulty to undertake comprehensive analysis, in order to strengthen the actual technique, as the city and rural area drinking water safety issues a modest contribution, also for peoples life with higher guarantee.

Key words: water treatment; technology; application

現(xiàn)在，在許多地方，由于常年開發(fā)與環(huán)境的污染破壞，導(dǎo)致水源被污染的程度比較的嚴重，對當?shù)厝嗣竦娘嬎|(zhì)量安全造成了較大的威脅。所以，為了保證飲用水的安全，根據(jù)國家頒布的生活飲用水的標準，需要對水源進行一系列技術(shù)上的處理，使其達到相關(guān)的要求和規(guī)范，減少水源中存在的高氟、苦咸、高砷以及微生物病害等問題，解決影響人民生和質(zhì)量和身體健康的質(zhì)量問題。本文根據(jù)對水處理技術(shù)進行多角度的詳細分析和探討，對其中存在的實際問題進行深入的剖析，力求這項技術(shù)可以在人們的日常生活當中得到更加廣泛的運用，根據(jù)對技術(shù)特點和操作的詳細分析，得出各種技術(shù)分別適用于哪些環(huán)境下，并且，針對實際使用和操作當中的情況，對采集到的數(shù)據(jù)進行詳細的分析，對比得出不同的水處理技術(shù)當中的優(yōu)缺點，幫助水處理技術(shù)在實際當中得到更好的應(yīng)用，為人民的生活質(zhì)量提供更加優(yōu)質(zhì)的保障，也為社會的發(fā)展做出積極的貢獻。

一、主要水處理技術(shù)的分析

一般的來講，在水處理的技術(shù)當中，比較常用的是離子交換技術(shù)、膜反滲透技術(shù)、電滲析技術(shù)、復(fù)合多介質(zhì)過濾技術(shù)以及電絮凝技術(shù)，在這幾項技術(shù)當中，根據(jù)實際的使用和操作情況來看，膜反滲透技術(shù)存在有運行成本較高的問題，在操作和使用過程當中，會造成成本的增加，不利于解決實際的問題。同時，電滲析技術(shù)也存在有同樣的問題，雖然其在理論上面操作的成本不是非常的高，但是在實際工程當中不同的設(shè)備，造成的運行費用會比較的高。離子交換技術(shù)由于介質(zhì)更換較為頻繁的緣故，在實際的使用和操作當中會造成管理的復(fù)雜和應(yīng)用上的不便，運行費用則是根據(jù)實際情況來確定，不同的介質(zhì)來源和更換的頻率都會造成其成本的不同。另外兩種技術(shù)，電絮凝技術(shù)和復(fù)合多介質(zhì)過濾技術(shù)，是現(xiàn)今的兩種較新的技術(shù)，本文將對這兩種技術(shù)進行細致的分析，其中，電絮凝技術(shù)集中了電化學(xué)技術(shù)上的一些優(yōu)勢，與此同時，此種技術(shù)還具有運行操作費用較低、管理較為簡易的優(yōu)點，而復(fù)合多介質(zhì)過濾技術(shù)，克服了其他的離子交換技術(shù)上的一系列的缺點，在運行成本和操作使用上面進行了多方面的改進和提高。這兩項技術(shù)是當今運用最為廣泛的兩種技術(shù)，不僅是因為其可以很好的控制使用的成本，更是因為其管理方面和操作方面的優(yōu)勢，符合現(xiàn)今水處理技術(shù)的選擇原則。一般的來講，水處理技術(shù)應(yīng)當遵循幾個方面的原則，首先，最為重要的一點就是一定要保證飲用水的安全，在進行相關(guān)的處理之后一定要達到相應(yīng)的要求和規(guī)范;第二，技術(shù)需要安全可靠，需要成熟的技術(shù)，設(shè)備以及理論方面都較為全面;第三，運行費用要較低、管理要較為方便，不能選擇會造成很大成本的技術(shù)和設(shè)備，同時也不能選擇管理起來較為麻煩的技術(shù)，尤其是在一些較為貧困的地區(qū)，更是要對技術(shù)的成本進行嚴格的控制，要對技術(shù)的繁瑣程度進行嚴格的把握;最后一點，投資需要盡量的節(jié)省，在滿足了以上幾點原則之后，需要對技術(shù)的投資進行一系列的節(jié)省，這一點對于維持經(jīng)濟發(fā)展和保證經(jīng)濟效益來講，有著較為重大的意義和作用。根據(jù)以上的闡述，可以對現(xiàn)今的水處理技術(shù)現(xiàn)狀有著一個較為詳細的了解，下文就將對電絮凝技術(shù)和復(fù)合多介質(zhì)過濾技術(shù)進行深入的剖析，通過采集數(shù)據(jù)的結(jié)果對兩種技術(shù)進行多方面的對比，旨在加強水處理技術(shù)在實際當中的應(yīng)用。

二、電絮凝技術(shù)原理和流程分析

電絮凝技術(shù)是一種電化學(xué)技術(shù)，它集中了電化學(xué)當中的一些優(yōu)點，使用電能來對化學(xué)試劑進行有效的替代，在減少了經(jīng)濟成本的同時，還能較為有效的去處水源當中的重金屬以及懸浮固體等等物質(zhì)，對乳化有機物以及其他的污染物質(zhì)都能進行科學(xué)合理的去除，是一項新興的技術(shù)，在實際的使用和操作當中已經(jīng)得到了不斷的完善，效果也得到了多方面的認可。電絮凝技術(shù)真正起步于上個世紀末期，但是其理論在上個世紀的初期就已經(jīng)逐步的建立起來，由于設(shè)備的不成熟和實踐較少，所以一直都沒有得到廣泛的運用，一直到上個世紀的末期，才真正的在實際使用當中得到改進和提高。現(xiàn)今，這項技術(shù)已經(jīng)有了較大的突破，在歐美等國，已是水處理當中使用的主要技術(shù)之一，在合理的控制了經(jīng)濟成本和設(shè)備的管理的同時，取得的效果也是比較的顯著。下文將對其主要的技術(shù)和操作進行詳細的分析。

電絮凝技術(shù)通過對多塊鋼板進行直流加電，從而在鋼板之間產(chǎn)生電場，待處理的水流在進入到鋼板之間的縫隙之后，正在進行通電的鋼板會有一部分被消耗，進入到水源當中，與此同時，電場中的離子和非離子的污染物質(zhì)，在受到了電場的作用之后，和電場中電離出來的產(chǎn)物進行相互的反應(yīng)作用，電場中的消耗水也加入到反應(yīng)中去，各種離子之間相互作用，以最為穩(wěn)定的形式結(jié)合成一些固體顆粒，在水流中逐漸的沉淀出來，達到了凈化水的目的，這就是電絮凝技術(shù)的主要工作原理。在電絮凝技術(shù)當中，水源由井池進入到均化池當中，均化池的作用是平衡水泵當中的水量，很好的控制其與電絮凝反應(yīng)器當中的水流量之差，對反應(yīng)的進行作嚴格的保障。然后，水流進入到反應(yīng)器當中，一般的來講，是兩個反應(yīng)器連接在一起，將水從均化池當中抽入至反應(yīng)器，內(nèi)部置有鋼板，可以與水中電離出的離子進行反應(yīng)，可以達到預(yù)處理的目的和效果。在反應(yīng)器的底部，設(shè)置有一個傾斜的空腔，這個空腔的作用是將水流當中的較重的顆粒吸引進去，對水流中還存在的一些鐵垢等污染物質(zhì)，一并進行處理，這些物質(zhì)由于質(zhì)量較重，會逐步的沉入到空腔當中，不會隨著水流一起前進。然后，水流會依次經(jīng)過污泥儲存設(shè)備、除沫池、沉淀池以及沙濾池等等，在其中進行進一步的污染物質(zhì)處理，完成一系列的工藝流程，除去水中的顆粒、塵埃物質(zhì)以及砂石等等，達到最佳的水處理效果。根據(jù)實際當中的使用和操作情況來看，電絮凝技術(shù)的效果比較良好，在合理的控制了成本和設(shè)備管理的情況下，達到了較好的使用效果。

三、復(fù)合多介質(zhì)過濾技術(shù)原理和流程分析

復(fù)合多介質(zhì)過濾處理技術(shù)，根據(jù)對水源進行一系列的物理處理，符合環(huán)保以及能耗低的要求，沒有化學(xué)藥劑的使用，在達到水源處理的要求和標準的同時，對成本也進行了較好的控制，整個處理的過程只需要使用較少的逆清洗水，所以，在實際的使用當中也得到了多方面的認可，技術(shù)也比較的成熟，應(yīng)用較為廣泛。在復(fù)合多介質(zhì)過濾處理技術(shù)當中，由于一系列現(xiàn)代化全自動處理系統(tǒng)的運用，可以更加方便的對水源情況進行實時的監(jiān)控，讀讀數(shù)和操作起來較為的便捷，可維護性較強，整個的工藝流程較為簡易，同時，費用成本也較低，是一項現(xiàn)代化的技術(shù)。

在復(fù)合多介質(zhì)過濾處理技術(shù)當中，水源首先進入到加壓泵當中，加壓泵根據(jù)流量以及壓力的要求，將水泵入至水處理系統(tǒng)池當中，進行初步的處理，然后水流經(jīng)過全自動的逆洗介質(zhì)處理器當中，處理器可以很好的過濾水流中的泥沙以及沉淀物，然后，在過濾完畢之后，水流進入到逆洗的活性炭吸附器中，此過濾器根據(jù)椰殼活性炭的使用，對水流當中的異味進行有效的處理，還可以進一步的清除水中的氯化物，除去水中的臭味。然后，水流依次經(jīng)過除砷裝置、阻垢器、水紫外線消毒進口等等，對水中存在有的砷、鐵、錳等介質(zhì)進行一些列的處理，除去水中的水垢，對水流進行臭氧分解以及殺毒，進一步的除去水中的污染物質(zhì)，達到最佳的水處理效果。上述過程即是復(fù)合多介質(zhì)過濾處理技術(shù)的主要工藝流程。

四、數(shù)據(jù)分析和效果對比

根據(jù)某地區(qū)使用和操作的效果進行詳細的分析，對比采集的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，在使用了水處理技術(shù)之后，水中的有害物質(zhì)明顯的下降，對污染物質(zhì)起到了很好的處理效果，同時，根據(jù)電絮凝技術(shù)和復(fù)合多介質(zhì)過濾技術(shù)的數(shù)據(jù)對比，可以看出，兩中技術(shù)都有各自的優(yōu)勢所在，先絮凝技術(shù)對比多介質(zhì)過濾處理技術(shù)，其使用和操作方面較為成熟、成本較低，同時管理方面比較的方便，設(shè)備的使用壽命以及維護程度都比多介質(zhì)過濾處理技術(shù)強，但是，電絮凝技術(shù)也有其自身的劣勢所在，其一次性投資較高，對于較為貧困的地區(qū)，不是非常的適用。

五、結(jié)束語

綜上所述，可以對現(xiàn)今主要的水處理技術(shù)有著一個比較詳細的了解，通過對電絮凝技術(shù)和多介質(zhì)過濾處理技術(shù)的詳細闡述，可以對相關(guān)技術(shù)的工作原理和工藝流程有著較為詳細的掌握，加強相關(guān)技術(shù)在實際中的使用和操作，加強水處理技術(shù)的效果，進一步的降低成本，加強管理，以最佳的方式對水源進行處理，為人民的生活提供最優(yōu)質(zhì)的保障。

參考文獻

葉銳.淺析水處理技術(shù)和工藝流程【J】.水電原理技術(shù)，2005.6

篇(5)

淺談煤礦精細化管理對工作的促進作用

郭志遠/文

摘要：精細化管理時代已經(jīng)到來，精細化管理是超越競爭者、超越自我的需要，是企業(yè)適應(yīng)激烈競爭環(huán)境的必然選擇，也是企業(yè)謀求基業(yè)常青的必然選擇。近幾年來煤礦不斷完善精細化管理，保障各項工作的落實，取得較好的效果。

關(guān)鍵詞：煤礦  精細化管理  安全文化   自主管理   運輸提效  職工素質(zhì)  

煤礦牢固樹立精細化管理觀念，不斷創(chuàng)新管理完善辦法，找準突破口和切入點，把他融入到我們現(xiàn)有的管理基礎(chǔ)之中，融入到安全運輸?shù)娜^程，重點解決好安全、運輸管理中存在問題，對每一項工作都要做到精確定位、合理分工、細化責(zé)任、量化考核，通過強化責(zé)任落實，達到了“精細管理，閉合控制”。提高思想認識，努力做到真學(xué)、真信、真懂、真用，做到不爭議、不議論、不推諉、不埋怨，自覺用精細化的理念來改造思維，指導(dǎo)工作。取的較好的效果，截至5月31日，實現(xiàn)安全生產(chǎn)1824天。

一、以精細化管理工作為重點，不斷強化安全管理。

近幾年是***各項工作全面展開的關(guān)鍵時期，站改施工頻繁，運量急劇增加，安全形勢嚴峻。面對以上形勢，段緊緊圍繞安全生產(chǎn)，加大精細化管理力度，開展了大量艱苦細致的工作，確保了安全生產(chǎn)。

1、抓安全文化建設(shè)、營造良好氛圍。從宣傳、教育、培訓(xùn)、制度入手，通過安全宣傳、教育措施的制定，不斷強化安全培訓(xùn)、典型事故案例分析、親情教育、黨工團協(xié)安等形式，每年通過不斷創(chuàng)新載體、豐富內(nèi)涵，完善安全文化建設(shè)方案及推進計劃，積極推進安全文化建設(shè)向縱深發(fā)展。段每年發(fā)放安全教育材料370余份，安全培訓(xùn)12期、案例分析200多起、懸掛安全宣傳橫幅70多條，營造了良好的安全氛圍。

2、深化安全自主管理，提高管理能力。一是制定完善安全管理責(zé)任制。制定《安全自主管理方案》，明確界定各層面的安全職責(zé)，建立了《安全自主管理體系和制度體系》。二是完善《安全自主管理考核辦法》。通過安全自主管理辦法的嚴格落實，使職工明確了安全在自己手中，增強了安全自主管理意識，增強職工執(zhí)行安全作業(yè)標準的自覺性和自控力；三是細化作業(yè)標準、嚴格現(xiàn)場把控。段每年組織車站修訂《細化精細化管理作業(yè)流程》，規(guī)范職工的作業(yè)行為，實現(xiàn)班組自控、崗位自律。以上措施的落實，提高了班組安全自主管理的層次，鍛煉管理人員發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力，使安全自主管理逐步走上科學(xué)化、規(guī)范化的軌道。

3、抓好站改配合，保證運輸安全。針對站改給安全運輸帶來的不安因素，段制定《精細化管理安全防范措施》、完善《站改期間臨時作業(yè)辦法》及《安全技術(shù)人員監(jiān)督考核辦法》。為確保安全不出現(xiàn)任何差錯，段領(lǐng)導(dǎo)多次親臨站改現(xiàn)場，積極與施工單位進行協(xié)調(diào)，及時消除不安全因素。對于站改造成聯(lián)鎖方式的改變（電器集中聯(lián)鎖變?yōu)闊o聯(lián)鎖狀態(tài)），直接影響安全生產(chǎn)。段按照《精細化管理安全防范措施》的要求，及時加強對站長及職工進行無聯(lián)鎖作業(yè)標準的培訓(xùn)及演練，嚴格作業(yè)標準。同時派安監(jiān)、技術(shù)人員駐點指導(dǎo)，加強現(xiàn)場作業(yè)的監(jiān)督，確保了站改期間的運輸安全。

4、完善運輸措施，提高運輸效率。逐步完善日常運輸組織體系，對現(xiàn)有的規(guī)章制度進行了合理的補充完善，使行車組織工作日趨規(guī)范，運輸效率顯著提高。針對站改后部分車站行車方式和運輸方式的改變，路車的東進西出，西進東出，段提前組織人員開展技術(shù)攻關(guān)和過程研修，積極組織人員完善技術(shù)及安全措施。不斷加強《車站技術(shù)作業(yè)時間》寫實，進一步細化各工種環(huán)節(jié)，規(guī)范車站各工種的作業(yè)標準，確保車站技術(shù)作業(yè)時間的落實。段根據(jù)集團公司、處運輸形勢的需要，及時制定運輸提效辦法，保障運輸組織更加科學(xué)合理，達到了安全高效的運輸目的。

5、修定《站細》，制定措施，強化技術(shù)管理。突出抓好現(xiàn)場精細化管理和精細化作業(yè)流程控制。及時修訂《站細》，完善各項技術(shù)措施。針對站改后車站運輸組織方式和行車方式的改變，組織技術(shù)人員修訂《車站行車組織工作細則》。近年來，共制定完善《精細化管理作業(yè)流程》及各項技術(shù)措施50多項，與廠礦方簽定運輸安全協(xié)議30多項，強化技術(shù)對安全運輸?shù)谋Ｕ献饔谩?/p>

6、扎實有效開展安全活動，為安全運輸提供保障。按照處安全活動開展的要求，段精心組織，認真按排，及時制定活動措施。通過宣傳、教育，使職工人人了解。為確保安全活動措施落實到位，考核組及時下現(xiàn)場進行指導(dǎo)，檢查活動的落實情況并嚴格考核。活動期間，對排查的各類安全隱患及時處理，對不能及時處理的嚴格制定安全防范措施，組織職工學(xué)習(xí)，作業(yè)中認真落實到位，為安全工作提供了較好的保障作用。

二、以精細化管理工作抓手，不斷提高職工隊伍的整體素質(zhì)。

為突出精細化管理工作對提高職工的正整體素質(zhì)作用，段制定并完善三個機制，即：完善用人機制、完善教育培訓(xùn)機制、完善激勵機制，確保職工隊伍建設(shè)更好、更快發(fā)展。

1、完善用人機制，建好隊伍。完善用人機制，牢固樹立“人人都可以成才，工作出色就是人才”的理念，不唯資歷，不唯學(xué)歷選拔人才。近幾年，先后選拔13名優(yōu)秀大中專學(xué)生和2名優(yōu)秀職工充實到班組管理崗位上，為確保選拔的站長能較好的發(fā)揮作用，段加強選拔人員的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)力度。段從車站管理、安全知識、業(yè)務(wù)知識、工作能力等方面對選拔者進行為期半年的培訓(xùn)，通過段考核、民主測評等方式對其進行綜合考核，再在站長崗位實習(xí)，有效激發(fā)了職工及大中專畢業(yè)生的上進心，從近幾年公開選拔的車站級管理人員的表現(xiàn)看，他們在崗位上都能盡心盡力，確保車站各項工作任務(wù)的完成。

2 、強化教育培訓(xùn)機制，優(yōu)化隊伍。不斷創(chuàng)新培訓(xùn)方法，充實培訓(xùn)內(nèi)容，建立試題庫。完善了崗位培訓(xùn)、項目目標培訓(xùn)等措施。業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作“六有”齊全。每年配備業(yè)務(wù)書籍300多套，舉辦各工種培訓(xùn)班4期，培訓(xùn)職工120多人次；參加處技能鑒定、抽考10次320人；組織競爭上崗考核2次78人；驗收考試2次128人；新分大中專學(xué)生的培訓(xùn)5次70多人，培訓(xùn)及各類考核全部合格，積極開展技術(shù)比武和崗位練兵活動，提高職工的業(yè)務(wù)技能，目前段420名職工中，中級工 206人，高級工74人，技師 7人。

3、完善激勵機制，穩(wěn)定隊伍。繼續(xù)加強基層管理人員的日常培訓(xùn)和季度業(yè)務(wù)考核，擴大培訓(xùn)范圍，加大培訓(xùn)力度，使管理人員的綜合素質(zhì)和實際工作能力有了較大提高。以精細化管理考核為手段，把月度綜合考核與日常檢查考核及段驗收考試相結(jié)合，把站務(wù)人員的考核與車站及職工考核相掛鉤，對考核結(jié)果進行公布。通過培訓(xùn)、考核，促進了站務(wù)人員抓好各項工作的落實。

三、以精細化管理工作為切入點，不斷提高管理層次

在精細化管理過程中， 我們不斷摸索、總結(jié)、創(chuàng)新。提高認識，營造濃厚氛圍。充分利用各種宣傳手段，進行強勢灌輸。段每年通過專題會、車站通過班前會、培訓(xùn)班等形式，引導(dǎo)職工深入了解精細化的內(nèi)涵和意義，認識到我們的發(fā)展與先進企業(yè)的差距，增強職工的認同感；精心制定方案，增強可操作性。將崗位標準細化、量化，完善4E體系，制訂段、站精細化管理方案，組織技術(shù)人員細化了作業(yè)標準程序，對每一項內(nèi)容進行明確規(guī)定，劃分了扣分標準，使標準操作細化，考核量化，增強可操作性。對職工明確干什么、怎樣干 、干到什么程度；對管技人員明確管什么、誰來管、管到什么程度，確保考核按細則操作；加強督導(dǎo)，及時糾偏。段精細化領(lǐng)導(dǎo)小組堅持每周對車站進行督查指導(dǎo)一次，一方面是向車站貫徹精細化管理的原則和精神，讓車站有章可循；另一方面加強跟蹤落實，對不足之處及時糾正；及時召開精細化管理工作月度分析會，總結(jié)工作，分析情況，對突出的共性問題制定措施，認真落實解決。同時，對好的做法歸納提煉，使車站相互學(xué)習(xí)促進；嚴格考核，規(guī)范運作。段精細化管理領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)推進計劃，先后完善了《***精細化管理考核辦法》《運量納入市場化運作的實施辦法》、《材料消耗及費用收取納入市場化運作的實施辦法》等20多項管理制度，實行層級管理，注重走動式考核，從運作效果看，日常操作更加規(guī)范，精細化管理考核工作更加細致、透明，制度落實更加到位，有效的推動安全生產(chǎn)經(jīng)營等工作健康發(fā)展。

四、以精細化管理工作為契機，促進市場化運作的完善。

面對巨大的經(jīng)營壓力，我們必須把內(nèi)部市場化作為提高效益、提升經(jīng)營管理水平的有效途徑，堅定不移地扎實推進。

進一步完善市場化運作體系。結(jié)合今年經(jīng)濟形勢及經(jīng)營壓力，我們?nèi)园阎攸c繼續(xù)放在加強基礎(chǔ)定額的測算和管理，細化分解指標，建立物資消耗臺帳，進一步規(guī)范結(jié)算規(guī)則，建立以市場化結(jié)算為主要方式的考核分配體系，通過自查、分析、小結(jié)，提煉，不斷尋找新辦法，充實新內(nèi)容，建立一套完善的市場化運作新機制；完善班次個人定額計量考核辦法，公正、及時地仲裁段內(nèi)部市場化工作中存在的各種糾紛，保護核算單位或職工的合法權(quán)益，更好地調(diào)動職工參與經(jīng)營的積極性；抓住考核這個核心，完善考核機制，按照“三化”即：步驟標準化，環(huán)節(jié)精細化，數(shù)字真實化。必須把體考核現(xiàn)在時時處處，必須一以貫之地堅持，切實做到了標準精細、流程精細；加強組織領(lǐng)導(dǎo)，實施市場化運作一要靠組織，二要靠領(lǐng)導(dǎo)，車站工作落實不到位，是因為沒有組織好，工作做的不細，是因為上級管理不細，職工執(zhí)行不到位，是因為上級管理不到位，市場化運作領(lǐng)導(dǎo)小組不斷加強工作指導(dǎo)，特別是班組長要發(fā)揮核心的組織和指揮能力，積極想辦法，訂制度和規(guī)則，讓每位職工都能精心謀事、潛心干事、專心做事，確保精細化管理市場化運作扎實有效推進；加強車站全面預(yù)算工作，并與內(nèi)部市場化運作結(jié)合起來，建立臺帳管理，材料費用管理及用電管理辦法，完善必要的復(fù)核和審查程序，保證賬實數(shù)符。

五、取的經(jīng)驗

通過精細化管理工作的開展，把人的精力集中在想干事上，把能力體現(xiàn)在會干事上，把標準落實在干成事上，把目標定在不出事上。”這是***推行精細化管理呈現(xiàn)的嶄新局面。

***不斷推行精細化管理，樹立“把細節(jié)抓好了不小，把小事管好了不凡”的管理理念，克服粗放管理存在的浮躁、浮夸現(xiàn)象。從精細管理目標入手，將車站安全生產(chǎn)、運輸經(jīng)營、文明創(chuàng)建等各項年度目標縱向細分為階段目標，橫向分解到各車站、崗點，層層傳遞壓力，年度兌現(xiàn)考核。做到了人人頭上擔(dān)責(zé)任，各各肩上扛指標，并精細各項管理制度，制定工作流程，界定機關(guān)各只能部門的管理職責(zé)，使全段的安全技術(shù)、隱患整治、標準化落實、職工教育、班組建設(shè)等具體分工明確、責(zé)任明晰，構(gòu)建了責(zé)權(quán)利分明的管理體系，解決了安全生產(chǎn)、運輸組織、貨運管理、職工培訓(xùn)、經(jīng)營管理中的難題。由于制度的落實，全段出現(xiàn)了“目標同向、工作同步、責(zé)任同負”的良好局面，較好的完善處下達的生產(chǎn)運輸任務(wù)及經(jīng)營指標任務(wù)。