序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇調度員工作總結范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

工作總結可以是有效提升自我的一項工具，這全取決于如何應用，做好年度工作總結，不斷提升自我。下面是小編給大家帶來的公司員工年度工作總結，以供大家參考，我們共同閱讀吧!

公司員工年度工作總結(一)

經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況匯報如下。

一、配送

1、相比_年20_年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。

其實可以發現我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。

2、20_年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。

3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。

有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。

4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。

5、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

二、人員要求與管理

1、20_年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一直沒有達到要求。

2、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。

作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是互相支持、關心的朋友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。

三、車輛的管理

1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。

2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。

3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。

4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。

5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節約控制部門車輛費用。

四、工作回顧與展望

1、20_年不知不覺在指尖慢慢逝去，20_年迎面而來。

回想過去，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。

2、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。

公司員工年度工作總結(二)

20_年_物流在各級政府的關心下，在總公司各級領導的支持下，尤其是在董事長__先生的親切關懷下，我們終于擁有了屬于_自己的現代化物流配送基地。一年來，公司領導正確決策、科學管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心_倉庫項目安全、優質、高效推進;面對艱苦工作環境和各種挑戰，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結，展現了我司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務實創新、敢打硬仗的工作作風。回顧總結今年的工作，我們認為通過勤奮努力、扎實有效的工作，為_物流公司項目建設奠定了堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務。具體如下：

一、突破項目建設瓶頸，高效推進倉庫項目建設

20_年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進度的影響，項目建設較原計劃推遲將近一年。針對這一困境，公司領導果斷采取措施，抓住問題結癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于20_年7月18日正式開工建設。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰酷暑，頂嚴寒迎雨雪，經過五個月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設任務，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。

二、以安全為主線、質量為核心，確保工程項目安全、優質、高效建設

1、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理。

在工程項目推進過程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓。首先強調牢固樹立全員安全意識，強調沒有安全就沒有質量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責任制度，要求每周召開安全生產會議，對高空及危險作業工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴格現場安全監管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現場機械設備粘貼銘牌，帶電作業場地懸掛警示標識;三是公司領導經常親臨現場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來，公司未發生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發生率。

2、以質量為核心，嚴把工程質量關。

在質量管理上，首先明確質量要求和操作規范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設單位派出現場施工員檢查把關;二是委托監理公司實行全盤質量監管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質量的問題絲毫不放過，發現質量問題及時整改。

3、優質、高效、快捷地推進項目建設。

由于本項目前期受_高鐵建設和__建投上收等因素的影響，項目建設進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設。到目前為止，1#配送倉庫已經完成了土建施工、鋼結構安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內地面硬化工程等任務，目前已進入了主體竣工驗收階段;冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝;倉儲貨架工程招標也于12月28日對外;信息業務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中。

三、明確崗位職責，建立公司管理制度

由于公司當前主要任務是項目建設，因而在人員配置和崗位設置上均側重服從服務于工程施工和項目建設，首先是選聘專業、敬業人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。

四、妥善處理工農矛盾，創建和諧建設環境

強裝、強卸、強行阻工既是我們_一大丑惡現象，又是政府全力打擊的“三強”行為。在_物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主，同時積極依托_鎮黨委政府和_村村支兩委支持，共同處理各類影響項目施工建設的矛盾，建立和諧共融的建設環境。

五、爭取政策性資金，促進項目建設

公司物流項目建設周期長、規模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示、溝通、聯系，程度爭取政策性資金。20_年盡管只爭取到省經信委技改資金20萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件。總之，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務。

六、在工程項目管理上嚴格實行招投標制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作

公司在工程項目管理上，實行公開招標制度，讓業務單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案、項目成本最低，比如1#冷庫工程通過公開招標，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優質優價條件下正常建設，為今后項目招投標管理打下了良好基礎。

七、努力做好企業公關工作，積極爭取各級政府部門為我司搭建發展平臺

當今企業的發展離不開各級政府的關心和支持。一年來，我司與_鎮基層政府溝通聯系做到每周一次匯報，與_區、_新區工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務局、規劃局、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯系保持常態。_物流雖然是服務“三農”前景看好的物流配送企業，但企業的發展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。_從承辦“萬村千鄉工程”的經驗來看，利用黨對經濟發展政策和資金支持，能夠有效增強企業發展后勁并緩解企業發展時期的資金需求。因此，一年來我司積極與相關政府部門溝通、聯系，讓政府部門盡可能了解_企業的發展方向，了解_物流的經營情況，了解_是怎樣全心全意服務“三農”、支持農村經濟建設的。

八、加強公司業務員工學習，提升員工隊伍素質

我們認為，企業的發展離不開人才，而人才的培養離不開企業自身的培訓和領導的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業務培訓;另一方面，在強調團隊建設和激勵機制的同時，更注重公司內部員工的素質教育。素質教育對_物流這樣一個新興企業來說十分重要，首先具備現代化物流手段的企業需要高素質人才;其次提升職工隊伍素質可以使企業快速走上良性循環。

回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發展農村現代物流配送的新型企業。

公司員工年度工作總結(三)

時光飛逝，伴隨著比較緊湊又略顯緊張的工作節奏，20_年就這樣快接近尾聲，雖然我來公司時間還不太長，但是時間的腳步依然沒有放慢它前行的腳步，經過這一段時間的工作，有很多所感所悟，現將一年的工作總結如下：

一、學習業務知識，作好本職工作

學習是一輩子的事情，我學的是電子商務專業，對工程資料方面幾乎是零的開始，所以初期就很盲目，給自己的崗位學習造成了極大的阻礙，后來經過領導和同事的及時引導，加上自我深入的感性認識和學習，逐漸的對工作性質和工作內容有了良好的適應，萬事開頭難，有了一個好的開始，我相信以后的工作會進行的很順利，自己的進步會很明顯。

二、理論聯系實際，在實踐中成長

無論我們的理論知識多么豐富，最后都是要回歸到實踐中來，因為工作本身就是實踐性的。

在以前談到理論聯系實際，就會潛意識的理解為把書面的理論知識轉化為被動的動作行為。在參加工作之后才發現，以前的想法都是片面的或形而上學的，因為以前思考問題都是基于完全的理論之上，沒有真正觸碰到實踐的東西，才會導致理解結果顯得單薄和脆弱。直到慢慢的接觸到實際的工作，并在工作中去處理以一些問題，才發現理論和實際其實是相輔相成的，理論聯系實際本事是應該具備主觀能動性的，理論和實踐又是一個長時間的互相轉化的過程。我們的實踐需要以理論作為基石，然后在理論基礎上去探索和實施;而我們在實踐過程中又不斷的進行總結和思考，為自己的理論知識補充鮮活的營養。理論和實踐又是一個長時間的互相轉化的過程。

冰凍三尺，非一日之寒。經過實踐的積累，自己在工作的各方面都有了明顯的進步，每次遇到困難時，我就虛心系向別人請教，事后自己又歸納總結，不斷的改進自己的方式方法，雖然目前還是顯得稚嫩和粗糙，但我會在今后的工作中不斷的歷練和提升的。

三、加強思想文化建設，提升綜合素質

我作為公司的一名新人，也將是未來的新生力量，深感肩上的責任重大。公司的領導也時常教導我們要多學習各種知識，多參加各種活動，鍛煉自己多方面的能力，以提高自身的素質層次。

我平時也保持著讀書的習慣，讀中國古典的名著和現當代的一些勵志的書籍，書籍是人類進步的階梯，我從書中得到了太多太多的東西，自身的進步和充實有書籍的很大功勞。

經過了這一階段的工作和學習，感觸很多，收獲也很多，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在今后的時間里，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻，也為個人的提高創造更多的空間。

公司員工年度工作總結(四)

進公司一年以來，在_總的領導與支持下，在各位同事的密切配合下，愛崗敬業，恪盡職守，較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的其它工作。現簡要回顧總結如下：

忙并收獲著，累并快樂著成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，20_年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內容的轉換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調整，(包括工作上的適應與心態上的調整)壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。

一、進公司一年來的工作表現

1、正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，經過一年的學習和鍛煉，我們在工作上取得一定的進步，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教。

2、一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。

在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作。

二、工作中的不足與今后的努力方向

一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距，與客戶溝通還在基本格式上徘徊，在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。

1、發揚吃苦耐勞精神。

面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。

2、發揚孜孜不倦的進取精神。

加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種營養;同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有扎實的理論基礎、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立辦公室的良好形象。

3、當好助手。

對各項決策和出現的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考。

公司員工年度工作總結(五)

光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰即將到來，本人進入調度室已經有半年多的時間，在主任的領導以及關心支持下，20_年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調度工作，盡快的成為一個合格優秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。現將20_年度個人工作情況作如下總結：

一、虛心學習，努力工作

做好調度工作要嚴格要求自己，要好好學習每個調度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認真學習相關專業知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的學習和鍛煉，我深知調度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產工藝系統的認識和了解，深入生產現場熟悉工作環境，虛心接受領導和師傅們的教導。

在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班后對上一個班遺留的問題進行落實和關注，對領導交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產的過程中，及時跟進全礦生產情況，確保當班生產指令的完成，對生產過程中出現的問題及時向領導匯報，并加以解決確保全礦的生產能夠正常安全進行，

做臺賬時對每一個生產的數據都要進行多次核算，確保數據的準確性，為領導的決策提供有效真實的數據依據。交班時對本班中遺留問題和領導的指示要重點交代，確保下個班的正常生產。

在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調度和領導的安排，深入現場。積極配合坐臺調度的工作，將現場信息準確的傳給坐臺調度。對各個工業現場都要熟悉，在工作任務不太繁重的情況下，我也會勤跑現場，了解現場，及時發現問題解決問題，保證全礦生產安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現場關注，靈活處置，對隨時發生的情況及時向領導和坐臺調度反饋。

團隊合作是調度工作不可缺失的基礎，我們調度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎，每個調度員度應該樹立全局觀念，搞好協作配合。跑外調度要時刻聽從坐臺調度和領導的安排，把現場的情況及時反應給坐臺調度，這樣生產中所發生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產組織才能有效進行。

二、工作中存在的不足

在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現過的生產組織不力，協調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經驗不足并且對其他專業比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，在現場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。

三、積極努力做好工作

20_年的工作已經接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調度工作做出最大的貢獻。

為了更好的完成20_年的工作，我要繼續發揚20_年的優點，改點自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20_年生產任務重，對于我來說也是一種挑戰一種機遇，我將嚴格執行各項規章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗，善于總結，也希望領導能給我更多的支持，爭取為20_年建設__貢獻自己的一份力量。

篇(2)

一、 熟練掌握崗位業務

對于剛進入生產部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業務水平都處于萌芽狀態。但為了做一名合格的調度員，利用每天交接班時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理......等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執行情況，掌握生產一手資料，便于更好的監督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業務，才能做到對生產的有效監管！

二、 加強執行力

調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監督其執行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執行，絕不改變領導的想法和安排；執行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產執行好、落實好、監督好、服務好！

三、 生產計劃執行

調度員本身的目的就是保證生產計劃的順利完成，更改計劃，不利于產品銷售，導致有的產品缺貨，有的產品脹庫。自下發六日計劃后，每天都要對車間計劃執行情況進行跟蹤，凡發現私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優先保證市場需求量大、利潤高的產品，然后分析改計劃后，生產流程是否順暢合理，并與調度班長進行結合，避免某中產品超標受考核。

四、 強化質量管理

產品質量是決定企業命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經常的進行復查，發現不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數第二。要提升包裝質量，就必須優先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數規范》，從而減少了產品的漏氣率與進水率，然后又規范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎八，保證產品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！

五、 成本控制

一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業，從原材料減低質量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產品、剪節質量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發現一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節約意識！

六、 現場衛生

現場衛生的管理有利于產品質量提高和生產流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設備的刷洗要徹底，杜絕發黃發粘的工器具，遵照5s的標準執行打掃。最重要的就是人員個人衛生，洗手消毒的制度在車間內一直執行很差，針對這種情況，每當點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發現沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發現消毒不徹底或仍不執行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執行力，制度才可以持久執行！

七、 安全預防

八．以人為本

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現在能在車間與職工多換位思考，出現偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。

雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：

1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。

2、業務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。

3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。

4、工作總做到問題出現之后，而不是在事發之前做到很好的控制。

5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。

6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。

為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：

1、加強業務方面的學習，做到及時發現及時處理，出現的問題不擱置、不放過！

2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。

3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現場交接制度。

4、認真觀察生產中出現的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。

5、創新工作方法，由監督型向服務協調型轉變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。

6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。

7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。

8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。

篇(3)

關鍵詞：配電網 調度 安全管理

中圖分類號：TM73 文獻標識碼：A 文章編號：1007-3973（2013）010-076-02

1 引言

配電網調度如果出現問題，常常會導致供電中斷、線路和設備損壞等問題，影響電力用戶的生產和生活。嚴重時還可能會危及人員的生命安全。400V低壓配電網的電力調度一般是我國基層的電力調度單位完成，是做好電力調度工作的關鍵。組織、指揮、協調好400V配電網的電力調度工作對保證基層供電、維護基層配電網安全具有重要的作用。為了保障低壓配電網電力調度的安全，應該制定規范的檢修和故障處理制度，最大限度的保障電力的安全、穩定、連續供應。根據配電網電力調度管理的要求，低壓調度應該設置相關的運維、調度、繼保工作組或專業人員，充分落實電力調度的職責。總的來說，低壓配電網調度安全管理的原則是：最大程度的合理配置電力資源，優化資源分配、充分發揮配電網的供電能力，滿足電力用戶的需要；保證電網內的電能質量，對接入電網的諧波源進行限制，確保公共電網的電能質量安全；按照“公正、公平、公開”的原則，維護各個方面的權益，嚴格依照調度的規則，促進電力市場的運營。在電網和電廠分離以后，電力調度中心有權也有責任對并網以后的電廠和涉網環節進行安全檢查，評價電網的安全等級。評價的范疇包含多個方面，如設備、工作環境、系統管理等。此外，還應該建立完善的工作流程，改善工作機制，防止事故發生后，相關部門的不作為。

2 電網調度中存在的安全問題

近年來，低壓配電網調度的安全管理工作不容樂觀，由于操作失誤導致的事故案例屢見不鮮，電網調度安全情況不容樂觀。例如：2004年6月3日，由于某電力調度中心疏漏了一張停電申請票，導致惡性的帶工作接地線合閘的電力調度事故。再如2002年，某電網因為調度的誤下令造成的閘刀誤合空載變壓器的電力調度事故。又如2000年，某電網由于打錯下屬變電站電話而導致的誤拉供電開關導致的操作事故。通過以上各個案例我們可以看出，近年來電力調度事故的原因主要包括以下幾個方面：

（1）調度員未按照規范流程進行擬票，審票制度不嚴格，未與現場進行設備工作狀態的核對；調度中心對現場的情況把握不清，導致下達了錯誤的調令；

（2）電力調度操作管理制度不規范，工作記錄不清或缺失，工作總結不全；當有多個工作組進行工作時，未等全部工作組工作結束，只接到其中一個或幾個工作組的工作反饋信息就進行送電，造成電力事故。

（3）電力調度值班員在工作期間思想不集中，指令下達出現差錯，導致指令送錯變電站。由于辦公自動化工具的應用不斷發展，由于工作人員的失誤導致的電網安全問題占很大一部分，必須給予足夠的重視。

（4）設備檢修單位工作相互孤立，各自為政，造成電力系統頻繁停電，增加了操作次數，容易引發誤操作。

針對以上電力調度工作中出現的問題，我們必須認真的分析其中的原因，查找電力生產和調度各個環節中存在的危險點，制定對應的應對措施。所謂的危險點是指安全管理工作應該明確的具體工作點，對危險點進行排查記錄需要全面、具體、有針對性。在記錄過程中要避免套話、空話，要盡量用準確的語言描述所發現的問題，作為電網安全調度的依據。

3 配電網調度安全管理措施

多年來，隨著發電廠與電網的分離，原有的的電網運行管理辦法已經無法適應當前的新形勢，配電網調度管理工作遇到了很多新問題和新矛盾，如何將電力輸配與電力調度有機的銜接起來，協調電力系統各個方面的功能，維護配電網電力調度的嚴肅性，確保電網的經濟、安全、穩定運行，完善電網的安全管理模式，是電力主管部門面臨的一個新課題。電力調度中心是電力系統的主管部門，是指揮電網運行、維護，協調電力系統各個部門的中樞，必須進一步加強電力調度的紐帶作用，堅持協調統一、分級管理、實現電網調度管理水平的全面提高，從而保障電網的經濟、安全、穩定運行。

（1）堅持“以人為本”，首先要提高各級電力調度工作人員的責任心和安全意識。隨著電力調度工具的不斷升級，操作失誤所導致的電力事故大部分是由于工作人員的粗心或工作時注意力不集中導致的。堅持“預防為主、安全第一”的原則，樹立調度員日常的安全意識，加強工作人員責任心的培養，對每一位調度員制定明確的安全目標責任書，使調度人員明確“保命、保網、保設備”是與他們的工作態度密不可分的，牢固樹立“電力調度無小事”的意識。加深工作人員對于他人生命和電網設備、投資者利益的理解。

（2）加強電力調度的紀律管理，嚴格執行國家電網的1號令，堅持統一調度、分級管理，協調各級部門之間的工作。完善上下協調的機制，使下級調度服從上級指揮，保證電力調度的指令通暢，實現令行禁止的效果，保障電網的安全穩定運行。定期召開針對于電力調度安全工作的總結會議，通報相關的安全管理問題，組織各投資主體和客戶一起討論配電網安全的管理辦法，通過各個單位的共同參與，提高管理水平。

（3）研究現代社會中出現的電網調度安全問題，分析目前面臨的新形勢和新情況。廠網分離后，多年來還仍然采用過去的調度管理辦法，存在很多缺陷。針對目前廠網分離的現狀，研究新形勢下電力調度安全管理的辦法具有重要的意義。400V低壓輸配電網的電力調度工作是基層供電的保障，要實事求是的分析目前存在的問題，制定先關的解決方法。

（4）在400V低壓配電網的調度機構設立安監部門，進行電力調度的安全管理和檢查工作。安監部門應該與縣局進行雙重管理，對下級調度部門提出管理意見。通過安監部門，上級部門提出的意見就具有一定的權威性和強制性，就不僅僅只是建議了。通過限期整改等方法，可以督促下級部門解決上級電力調度部門提出的問題，防止下級部門的不作為。

（5）嚴格按照安全技術規范的相關規定進行管理，落實“二票三制”，提高調度值班工作的運行效率。調度值班人員的工作情況進行監督，一旦發現習慣性違章或工作態度散漫、對工作沒有責任心等情況，堅決查處，絕不姑息。

（6）建立完善的培養計劃，提高調度工作人員的技能水平和專業素質，增強調度人員的事故處理能力。隨著各種新技術新設備的不斷應用，電網的現代化水平越來越高，只有督促電力調度人員不斷的學習，才能適應不斷革新的工作環境。培訓的目標是使員工能夠熟悉本地電網結構、熟悉電網設備的工作原理、熟悉繼電保護和自動化調度系統的工作機制。能夠正確的制定調度命令、能夠正確的投切繼電保護和自動化裝置、能采用輔助工具正確分析電網的運行狀態。針對可能突發的重大特大事故進行事故處理演練，制定一系列成熟的應急預案。針對一次或二次設備可能發生的故障，給出處理辦法。制定《電網事故處理導則》，指導調度員應對突發事故。導則不僅要在原理上闡述典型事故的處理方法，而且要列舉出具體的實例，以供參考。

（7）盡管目前電廠和電網之間已經簽署了一些并網調度協議，但是重點大部分仍然在電廠調度運行、設備技術參數和檢修、發電計劃、繼電保護和安全自動化裝置等內容，對于深層次的電網安全問題，還沒有建立成熟的規劃。電網的安全責任還沒有以合同或協議的形式進行確立，針對安全風險評估的電網安全評級體系仍需完善。安全評價是電網安全管理的一個重要手段，起到防患于未然，明確薄弱環節，加強安全檢查的作用。

4 結論

近年來，隨著城鄉電網的不斷發展，電網的裝置技術水平也不斷的提高。400V配電網安全管理作為基層調度安全管理的一個重要方面對保障電網安全穩定運行具有重要的作用。本文通過深入分析配電網調度安全管理中存在的一些問題，提出了完善電網安全評價模式，建立系統的安全管理機制等措施。通過完善的制度保障以及電力調度人員工作水平和技能的提高，確保我國低壓電力調度的安全。

參考文獻：

篇(4)

施工員個人半年工作總結時光荏苒，來到xxx項目已經四個多月，內心不禁感慨萬千時間如梭，轉眼間將跨過一個半年之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

四個多月的時間里師傅的授業解惑、領導以及同事的關心、整個項目的和諧氛圍都在幫助著我一步步的成長。作為一名施工員，四個月的時間畢竟太短，體會也許不是那么地深刻，經驗亦有不足，深深感到自己知識的匱乏，自身的不足也在不斷地凸顯，不論是工作中的收獲還是自身缺點地不斷發現，這一切都為以后的工作打下了一個良好的基礎，做出了一個良好的開端。我以前覺得施工很簡單，總以為拿著圖紙到現場一定手到擒來，現在，我發現每一道施工工序都是一門藝術、所有的建筑人都是藝術家、每一個竣工工程都是藝術品。

對于施工員，自己必須先對每天的工作內容有掌握，對每天施工的技術要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現場的管理和協調中才能更好的處理。現場是一個極其考驗一個人能力的地方，不光是對技術的掌握更是體現在對整個施工現場的管理和協調，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關事宜來避免不必要的麻煩。在這半年的施工員工作中，我收獲很多，在每天跑現場的時間里我學到了很多的東西，比如：地下室底板、頂板以及后澆帶滲漏水的處理方法;砌體砌筑、抹灰、外墻保溫、屋面防水、伸縮縫等的施工工藝;抹灰空鼓、開裂以及抹灰缺陷等一些收尾常見問題的處理方法;雜工班每天工作的人員安排;與現場班組以及其他分包單位的溝通等等。不僅僅是施工知識的掌握，同時對與各種層次人員的交流有了很大的提高，這里包括與同事的相處，與分包的相處方式，甚至與建設單位和監理之間的交流，這一切的一切都讓我受益非淺。

資料整理方面做的不好，有一次平時不太注意落下了很多資料，上面來檢查前臨時突擊補資料搞的自己很狼狽。以后一定做到施工資料并行，保證認真工作態度，給以后的資料整理打下基礎。

搞現場不光是技術、細心，全面的知識域才是保障。記得今年三月第一次上工地，和我一起實習的兩位同學都受了傷，踩了釘子撞了鋼管，我沒受傷，我覺得我的細心謹慎可以保護我在工作中不會受傷，可就是正式入職后第一次值夜班打筏板混凝土時，還是滑倒被鋼筋劃破手腳，我才知道，這點細心謹慎明顯不夠，安全知識的欠缺還是會傷害自己，不光技術，全面的知識域才是保障，我要努力學習。 自身方面，有時對問題考慮不夠全面，盲目的聽從施工班組的意見沒有更清楚、沒有詳細對事件進行分析就下結論，從而造成了不必要的損失。在管理上：對不聽指揮、不按要求施工的班組沒有進行嚴厲的懲罰，久而久之個別施工班組就有了僥幸的心態，至使在后期管理工作中出現了出現管理失控，也就形成安排工作難，現場管理難的情況。在以后的管理工作中首先要明確自己的立場，發揮項目管理人員在施工現場起的主導作用，對施工班組做到獎罰分明，形成絕對以項目部為中心領導方法，對那些不聽指揮的施工班組決不心慈手軟，施行嚴打、嚴抓以此來樹立施工威信。

在施工技術方面，由于施工經驗依然有著不足。在施工現場不能準確的快速的找出施工中存在的毛病，沒能把施工圖和施工規范靈活巧妙的運用，使實際施工過程中和理論施工產生了脫軌情況，即沒有達不到預期的施工效果又使施工程序變得復雜，從而增加了施工成本，這給我的教訓就是在以后的施工過程中一定不能隨心所欲，必須認真熟悉施工圖紙和施工規范并很好的掌握，爭取能更好的把施工規范運用到現場施工當中。我曾經有一次因為沒有看技術部發出的技術和訂單而報錯了混凝土標號，幸好上報時被技術部發現并糾正。技術指導生產，沒有一身過硬的技術就不能將生產工作做好。在給施工班組交待工作或者就某一問題進行理論時經常會因為專業知識的不足被問得不知如何回答，這樣的話就無法在施工隊中樹立起威信，工作就不太好開展。由于剛參加工作，現場經驗亦有不足，對于一些工作中存在的問題以及一些突發事件的處理方法上不是很妥當，經常會導致工作起來很被動。因此要在以后的工作當中不斷地學習技術知識，讓技術指導生產，生產經驗與技術相結合，讓自己的工作去得一個更好的成績。作為一名合格的施工員，必須對技術敏感，我們在實際的施工中，經常會遇到各種設計變更，施工員必須要第一時間了解、吃透這些變更，這樣才能真正指揮好現場。

以上問題雖都沒有影響每次的工程驗收，但“查找不足趕先進、立足根本爭先進”作為工作方針的自己覺得沒有完全盡到一個施工人員的職責，在以后工作中自己將努力做到更好。

建筑職業不同于其他行業，它需要不斷在現場檢查、監督，隨時發現問題，解決問題，而這些工作都在現場比較惡劣的環境下進行，這要求我們不斷培養吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現場綜合處理能力得到鍛煉和提高。

人們常說：干一行，愛一行。而我選擇建筑行業，卻是愛這行才選這行、干這行。從來沒有感到過建筑行業的艱辛，之所以選擇土木工程，是應為之前在工地干活時就想以后一定要從事這一行。

建筑是一門藝術，我們都是建筑的藝術家，擇了建筑，感謝xx公司選擇了我，給我一個奮斗的舞臺，我相信這是我可以為之奮斗終身的舞臺。

施工員個人半年工作總結項目部組織看了場電影，20xx年也將落幕。駐足回望，我工作也將近半年，年末是該好好做個總結，一味蠻干而沒有停下來思考是不可取的也是可怕的!人在逆境和總結經驗中才能更好的成長。

七月份到公司報到，一周的崗前培訓，然后是為期一個月的專業培訓，培訓對我們現在的工作還是有很大作用的。分配項目部如我所愿的到了福州03標，回到這個我生活了四年的城市，這一片熱土，讓我倍感親切。也很巧合的，畢業設計是斗門站主體結構設計，當然，我們的設計在專業者看來是亂七八糟的。

近四個月的工地生活，我完成了角色轉換過程，適應了工地生活并得到了較充分的鍛煉，提高了工作能力，積累了一定的工作經驗，逐漸懂得了工地運作方式，學會了與同事協作完成任務以及配合領導開展工程建設。下面我分三個階段對本年度工作進行總結。

(一)茫然階段

剛入職的第一個月是我的茫然期，跟絕大多的入職者一樣，一開始對工作都是沒有概念的，個人感受就是不知道做些什么，畢業時老師都給我們忠告“少說話，多做事，不懂的思考后再問......”我秉著這樣的原則，卻發現真不知道該朝哪方面去學習去努力，因為當時沒有分配任務給我，我們承擔不了什么工作，所以就失去了方向。后面就安排我們同事三個先到跟著學習盾構，每天下盾構隧道里面查看管片質量，觀看工人如何進行管片拼裝，查看管片破損情況，跟著做了些資料。然后到測量班實習一個月，最后到實驗室學習半個月。

確實不喜歡這樣的狀態，想著找到自己的立足點，然后去好好學習工作，剛開始閑暇時間還是比較多的，工作之余本該多看些資料和熟悉圖紙，這一階段時間沒有抓緊，對于剛入職的我們，抓緊學習盡快的使自己成長起來，為后續的工作打好基礎，這是很重要的。跟在學校相似的，我不缺乏思想和意識，實際行動卻做得不夠。空想主義般的心里不踏實。如此過了將近一個月，收獲可概括為：熟悉了項目部的工作和生活，了解了工程進展情況，學會了做部分資料。

(二)調度生涯

火車站缺人手，還在測量的我們就被調到火車站了，一開始也一樣的沒有具體的工作任務，四處觀看工地然后就看自己帶的資料。然后導師帶徒，我成了謝經理的徒弟，開始了調度工作。

白天上班，調度比較輕松。我知道調度不是簡單的叫挖機施工，安排工人干活這么簡單，作為調度要有大局的眼光，特別是在很多工序交叉作業時候，如何安排幾件事的先后順序尤為重要，唯有協調好各項工作才能保證施工有條不紊更高效的進行，也可避免不必要的麻煩。

開始上晚班，一開始跟著同事一起上，慢慢學習如何去安排工作。后來就我一個人上晚班，上班前都預先計劃工作：物資、人員、機械、時間、場地、、、、、、各個方面都準備好了嗎?挺多時候整個晚上工地就我一個管理者，也曾抱怨過“晚班要人沒人，要工具沒工具，叫天天不回，叫地地不應”。真感到了壓力，怕出差錯的心態，總是小心翼翼，也想著把事情順利完美收場。其實這樣的心態不適合剛入職的員工，工作上不出差錯是不可能的，出了問題我才變得勇敢。有個向上的心態，如何積極的去解決問題，這才是走向成熟的標志。

從沒覺得自己高人一等，也不覺得比別人差，工作上也不會眼高手低，自知在大學學到的東西很有限，也沒工作經驗。所以，作為新手，我從不介意干些體力活兒。十一月份場地內遍布泥漿，施工產生的廢泥漿外運也成了關鍵任務，我不是旁觀者，既作管理者又當工人，我和工人師傅一起接管子、拉管子，我不介意滿身泥漿，泥漿泵老是出問題，可把我氣壞了。事情不順利我就會產生不快的情緒，卻沒有致力于檢查故障并排除故障，這就是我不夠成熟的表現。煎熬的結束了調度，有種解脫感，卻很慶幸它給我帶來的鍛煉和成長。

(三)專職技術員

十二月份中旬開始，開始管理地連墻施工。之前關注成槽施工，也看圖紙和學習相關技術，在作為調度員時讓我感受很深的事：當時有領導問我地連墻打完幾個主孔、幾個副孔?我回答不出來。所以盡管我做調度時也在學習地連墻技術，那只是業余技術員。現在作為專職技術員，有機會也有足夠的時間和精力，我一定要把它做好。

不盡人意的，問題很多，地連墻并不那么容易。每天要了解成槽情況，對成槽的進度了如指掌。地連墻鋼筋籠加工得不符要求，甚至很不理想。我們管理力度不夠，工人不好管理，達不到技術交底的要求。慢慢的，跟工人交流多了，也熟悉了，他們更愿意配合我們的工作，情況有了好轉。所以如何跟更好的跟工人師傅溝通交流好，是很重要的一方面。作為施工單位，我們于分包單位，既是其業主，是管理者，也是服務者，為他們提供良好的施工條件，為他們解決問題，互相配合，更高效更順利的搞建設。這才是理想的協作狀態。

對于工作，我是新手，應該積極主動。向前輩和領導學習;向同事學習;向工人師傅學習。一方面，學習并熟悉掌握理論知識;另一方面，在實踐中學習施工工藝并總結經驗。對比理論和實踐，用理論知識指導和促進施工。把學到的知識融會貫通到我們的具體工作中去。

篇(5)

乘務員工作總結范文1   本人于今年8月參加了重慶公交集團公司的招聘活動，并有幸得到集團領導的垂青和認可，通過了招聘加入到重慶公交系統中，成為了一名新晉的“公交人”。隨后根據集團公司的安排，本人分配到了公交巴士公司，能來到正在蓬勃發展的巴士公司，也讓我倍感榮幸。對于我和其他幾位新同事的到來，公司領導給予了關心和重視，與我們做了深入的交流，并針對我們此前尚無公交服務工作方面經驗的情況，為了讓我們對公交事業能有所了解和對公交基層工作有全面認識，并盡快適應公交行業的工作環境為今后的工作打下堅實基礎，安排我們到賽利公司801線路實習鍛煉，學習基層一線的乘務員崗位工作。現在這一實習階段已近結束，在此期間本人感受良多，現梳理總結如下，并請領導指正。

  乘務工作身處公交一線，屬于窗口性質的工作，每天都要與形形的乘客們打交道，代表了公交公司、公交行業和整個城市的文明形象。而本人之前并沒有相關此類工作的經驗，加之身為男性，而目前乘務員幾乎全為女性，工作性質和性別上的差異，使我在開始學習乘務員工作之初倍感壓力，有一定的不適應和畏懼心理。但好在公司和線路領導、指導我的乘務員師傅以及各位同事們對我所面臨的困難有充分的了解，在整個的實習期間一直不斷的給予我鼓勵和支持，幫助我排解工作中遇到的疑惑和問題，使我逐漸的克服了種種不適，轉變了工作心態，適應了乘務崗位快速的工作節奏，讓我樹立了做好乘務工作的信心，也促使我向一名合格的乘務員不斷努力邁進，為我之后獨立開展乘務工作奠定了堅實基礎。

  通過這一階段的乘務實習，我個人總結認為作為一名合格的乘務員需具備“三心”，即責任心、愛心和耐心。

  責任心就是一個人自覺地把份內的事情做好。

  乘務工作既是服務工作，也是安全工作，既關系乘務服務水平的高低，更關系乘客生命和財產安全，責任重大，需要乘務員以高度的責任心認真對待，可以說責任心是一名優秀乘務員應該具備的最基本條件。乘務員有責任心自覺地履行好自己的職責，做好份內的工作，為做到優質服務打好基礎。

  愛心是對乘務工作本身的熱愛。

  乘務工作是勞累和枯燥的工作，所以如果沒有對乘務工作的熱愛，就很難長久地保持對這份工作的熱情。具體說，對乘務工作的熱愛就是要甘于平凡，樂于助人——要能夠從枯燥的安全檢查中，認識到簡單的動作對于千萬計乘客生命財產的重要性；從重復的售票服務中感受到關懷的溫暖；從日復一日的迎來送往中體會到人與人的尊重。只有對乘務工作的熱愛，才能激發乘務員的工作熱情，克服工作中的各種困難。

  耐心是乘務員在工作中的重要素質。

  要使乘客在乘車中配合乘務工作，需要乘務員不厭其煩地關注和滿足乘客的合理需求，及時化解出現的問題和矛盾。耐心也是使乘務員不斷自我提高的的力量。從新乘務員到職業乘務員再到優秀乘務員，都有一段距離需要跨越，這期間必然有困難和阻力，能否最終跨越則需要保持足夠的耐心，只有耐得住辛苦、委屈、壓抑和枯燥才最終能夠堅持到成功，成為一名優秀乘務員。

  在與801線路乘務員們的朝夕相處中，我對公交乘務工作和服務的認識從最初簡單的認為只是引導乘客上下車報站名和銷售車票，有了更多更全面深入的感受與了解，也完全改變了我之前對乘務崗位的粗略印象。乘務工作是一份需要注重細節并且瑣屑復雜的工作，行車安全、乘客服務、車內衛生事無大小樣樣都要做到做好，而在行車過程中要引導乘客、售賣車票、報站以及回答乘客問詢，也是樣樣需要兼顧。一段時間做好一件事情不難，但是要同時做好幾件事就不是那么容易了，這也讓我在開始乘務實習工作時顯得手忙腳亂，直到很長時間才能逐漸適應過來。

  乘務工作同時又是艱辛和單調的，每個班需要天不亮就出門上班，很晚才能下班回家，總是早出晚歸行色匆匆，在行車過程中除了站立就是不斷的來回走動甚至艱難的擠來擠去，一路下來真是讓人疲憊不堪，對乘務員的體力是很大的考驗。而每個班次又是不斷重復幾近相同的工作，相同的動作相同的話語甚至相同的微笑，難免單調枯燥，向乘客提供優質熱情的服務一次一時容易，而乘務員則要一天4趟8個班次保持，還有一月一年的堅持下來，其對乘務員耐心和意志力的要求是非常高的。我認為只有實際從事乘務的工作之后才會真正的理解到它的復雜瑣碎、艱辛單調，但也會從中體會到這份看似平凡的工作體所現出的不平凡。

  在每次的引來送往之中，在每次得到乘客的贊揚與肯定，在每天送走最后一班乘客結束工作后，我心中的一份欣慰喜悅與成就感便油然而生，正是我們通過每一天每一個班的'默默辛勤努力，維系了公共交通的順利運轉，保障著百姓的交通出行，為城市的發展做出了貢獻，而自己也收獲了屬于公交人特有的那份自豪與榮耀，為此所做出的一切努力付出都是值得的，同時也深深明白了公司領導安排我們參加實習鍛煉的一番苦心。

  在此要特別感謝先后指導過我的9號與6號車組的3位乘務員師傅，在我實習期間是她們忙于自己本已非常繁雜和辛苦的工作同時，還給予了我悉心的指導與幫助，一件一件的為我詳細講解了乘務工作的具體內容與業務流程，從車內清潔打掃到消費器具檢查，從服務用語和禮儀到做好“三個一”等等，事無巨細都一一耐心的為我介紹說明，并且盡可能的為我實際示范，更是不厭其煩的解答我向她們請教的各種問題，使我對乘務崗位的各項工作內容與流程有了具體和直觀的認識。此外，她們還將自己在乘務工作中所積累的全部經驗與技巧也好不吝惜的傾囊相授予我，如怎樣記好票價站名、如何記待買票的乘客、車輛故障后如何安全轉移乘客等等，都是她們手把手的教會我，這些工作技能在我后來的獨立操作中發揮了關鍵性的作用，保障了我乘務崗位實習的順利的進行。

  另外，與我同班組的幾位司機師傅也給予了我巨大的幫助，他們主動的與我溝通交流，支持我的工作，尤其是在獨立操作時，主動幫忙記下前門上車的乘客及時反饋給我，讓我不至于發生漏票。還要感謝公司和線路領導以及調度員也給我很多的關心和支持，正是有他們的協調安排，我的乘務實習才得以順利完成。在我整個的實習過程中，整個線路的同事們都給了我莫大的關懷，使我很快的便融入了801線路的大家庭中，讓我倍感溫暖。而全線路上下通過對安全的苛求對優質服務的重視對乘客的細心照顧對同事間的彼此關心照顧，讓我深刻感受到了他們所代表的公交人的高度的責任心與敬業精神。最后非常慶幸自己能這樣一段實習乘務員的經歷，它將是我最珍貴的回憶，相信不管日后在何種崗位，都會時時提醒和指引著我，以801線路同事們為榜樣，兢兢業業的努力工作。

乘務員工作總結范文2   時間如流水，轉瞬即逝，2021年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們的廣闊胸襟，感受到了交運人的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是剪票打掃衛生而已，是一種體力勞動。其實不然，一年的工作經歷使我認識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈藝術。在這一年的時間里，我在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處。現將我的工作情況作如下匯報：

  一、通過學習和日常工作積累使我對乘務工作有了較深刻的認識和理解

  記得第一次上車為旅客服務時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間里我認真學習了關于乘務工作的相關資料和公司相關規定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導。現在我對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的乘務工作，她不僅僅是檢票整理衛生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務，讓旅客能體會到華湘公司優秀的企業文化精神，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。

  二、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高

  根據崗位職責和要求，我覺得乘務員的主要工作任務是：

  1、負責對旅客的服務。

  2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。

  3、協助司機師傅對車上旅客的安全負責。

  通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同志之間相互協作的精神。“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務”，從這個角度去理解服務會讓更多的人明白：“我在為別人服務的同時，別人也在為我服務，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環。我相信隨著我工作經驗的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優秀的乘務員。在今后的乘務工作中，我將努力提高自身的素質，克服不足。“學而不思則罔，思而不學則怠。”時代的發展瞬息萬變，我應該邊工作邊學習邊總結自己。我將堅持不懈地努力學習新的乘務知識，并應用到實際的乘務工作中去。“他山之石，可以攻玉。”在以后的乘務工作中，我將不斷地向老的乘務員學習，細心聽取他們的教導，從而使自己的業務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。

乘務員工作總結范文3   又是新一年的開始，又到了辭舊迎新的日子。時光依舊是匆匆忙忙，生活依舊是反反復復，也許正是因為不變的生活這樣的日復一日，我們可能偶爾疲憊了，偶爾疏忽了，偶爾懶惰了，偶爾僥幸了。辭去了又一年的酸甜苦辣，喜怒哀愁，我們有必要在以往的經驗中總結自己，把認識到的錯誤改正，把優良的作風繼承。

  五種心里，“是工作馬虎，滿不在乎的麻痹心理；是害怕麻煩，圖省事的懶惰心理；是相信經驗，忽視規程的僥幸心理。

  是意氣行事，逞強好勝的自負心理；是把情緒帶到工作中，對工作心不在焉的心理。”像是一道出現在不同的時間，不同的地點，不同的心情，與不同的人飛行時的一道選擇題。在我看來這五種心里像是人們工作中時常會出現的五種潛在習慣，五種潛在的劣根性，任何人都有可能偶爾麻痹偶爾懶惰，偶爾經驗主義，偶爾存在僥幸心理，或是偶爾自負，但是衡量一個人工作的好與壞可能更多程度上也是在衡量一個人自制能力的強與弱。

  規章時時會有，都為確保工作，但有人會遵守有人會滿不在乎，這是心理上的問題，是表面看不出的隱形差距，但是當不同的人帶著不同的心情走向工作崗位的時候又會發揮出不同的狀態，表現出不同的能力。

  要想把工作做好，規章并不一定是絕對的，但敬業卻一定要是絕對的，完美不一定是絕對，但是完善卻一定要是絕對的，聰明并不一定是絕對的，但是進步卻一定要是絕對的，經驗不一定是絕對的，但是學習卻一定要是絕對的，靈活不一定是絕對的，但是親切卻一定要是絕對的，微笑不一定是絕對的，但是真誠卻一定要是絕對的。

  很多道理不能言語，很多智慧只可意會，要想把工作做好最重要的是有一顆想要做好的心，也許開始并不完美但是想要進步的人總是在歲月中不斷完善。我們的工作，一年365天，有1200個小時在天空中飛行，這時間還不包括我們在家化妝準備的，往返于路上的和航前準備的，要是把所有與工作有關的時間都加以累計，時間還不止這1200個小時，那么這么長的工作時間，又承擔著一份既要安全又要優雅的服務工作，身為乘務員的我們應該怎樣去做呢？這是一個非常值得大家值得每一個乘務員去思考的問題，因為我們身在其中.但是究竟什么才是最確切的答案呢？說實話，沒有人能給出一個限定的答案，大家都是獨立的個體在用自己的思維方式去生活，走自己認為最正確的道路，基于這種人與人之間的差異性，我們走在同一個崗位上，為了公司也為了大家能把一個需要集體才能完成的工作做得更好，我們只能用規章來規范企業的管理，最后達到相對理想或可行的工作狀態。

篇(6)

述職報告是檢驗我們工作的試金石，從一份述職報告中可以看出你一年的工作狀況是否合理有序的進行。下面就讓小編帶你去看看成品庫管員個人工作述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!

成品庫管員述職報告1時光飛逝，彈指之間，以及來到____年，__即將過去的八個月，工作的風風雨雨也時時在眼前隱現。作為一個追求進步的人，免不了在年終歲首對自己進行一番盤點，算是對自己的一種鞭策，也作為對公司及領導一個交代。特總結如下：

作為公司員工，愛崗敬業、熱愛公司是員工的基本素質之一。只有在這個的前提下，才能做好學習，提高工作效率和質量。倉管工作，首先要做好倉庫貨物的存儲工作，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況。同時還要做好出入庫單據的保管工作，以做到查單時有單可依。

站在庫管員這個平凡的崗位，要把它做好卻不是件簡單的事，它在配合車間生產的同時又遵守倉庫的規章制度。在物料收、發的同時更要確保數量的精準，避免少發、多發、錯發的現象，還要保證物料的安全和質量問題，從而做到不浪費公司的財產。很多時候你要扮演搬運工的角色，真正要做好，你得有恒心、細心和耐心，所以說這平凡的崗位有著不平凡的使命。自己也知道肩上的責任之大、任務之重。

對于工作，在外部人看來，他們可能只記得你曾經的一些污點而疏視了那些好的一面，所以關于做得好的部分，自己也很難恭維。對自己來說，在過去的幾個月里，對工作一直是保持虛心進取的態度、任勞任怨、聽從安排，從而也學到了不少。

當然，初來乍到，難免會有些小差、小錯、比如對工作還不夠留心、仔細、一些單據沒有審視清楚，就對外發料、還有在處理一些工作瑣事方面經驗不夠;在工作中，同事之間的溝通、協調還有待提高，這些都是表現欠佳的方面，不過，前事之鑒，后事之師，我相信以后我會做得更好，杜絕此類事情再發生。

在來年中，我要真正撐握倉庫物料的進、出、存工作流程，嚴格執行倉庫內部制度收、發。比如要有規定的領料單據和一些齊全的手續、比如執行先進先出的物料原則，定期對物料進行盤點，作到物料標示明了、清晰，使物品做到順利周轉的作用，真正做到物盡其用，人盡其才。

或許要有創新，要有提升，上面的根本不夠。我們還要有在工作時埋下頭去忘我的工作，要能在回過頭的時候對工作的每個細節進行檢查、核對、總結分析。從怎樣節約時間、如何提高效率，盡量使工作程序化、條理化、流水化、從而百尺竿頭，更進一步。____年是全新的一年，也是挑戰的一年，我們將努力改正過去中的不足，把新的一年做得更好，為公司發展前景盡自己的一份力。

成品庫管員述職報告2尊敬的各位領導：

大家好!

我叫______，是一名冷庫庫管員。在大家的印象中，庫管員就是點點數，應該很輕松。我要告訴你，你錯了。在____冷庫當庫管員一點都不輕松，可以說很累。我們____冷庫是集團公司最大的冷庫，每天的收貨發貨量都很大，二十四小時不停。下面我把庫管員一天的工作向大家匯報一下。

每天的班前會，班長會把出庫的庫位告訴大家。接班之后核對一下品名，日期就可以出庫了。我喜歡出雞胸，因為雞胸出庫時備注的質量信息少。如果出雞皮，則要寫好多，包括入庫日期，生產日期，胸皮腿皮，生產廠家，庫位，去向，脂肪水份蛋白點，讓步接收單號等。有時還未寫完，搬運工已拉出來了。如果是幾個車間同時出，那就更熱鬧了。正出庫時，入庫的產品又來了，指庫位，點數，看垛碼的好不好，庫內庫外，風風火火。碰到塊形不好的，更是提心吊膽，垛是打起來了，等著挨罰吧。盤點是每天必不可少的，先進庫一張張取下來，抄一下數，出庫的產品出來了，點數，放牌，再寫下一個數。數寫完了，一加，不對，再來一遍!出入庫結束之后，把地上的霜鏟進霜車，把竹笆片扎成一捆，急急忙忙往霜池拉，還有，不要忘了寫離崗記錄。倒完霜回來了，接班了。如果中間沒有出現數據上的異常問題，則可以長長的出一口氣然后去報表室做報表。如果有了異常則心跳加快，戰戰兢兢。報表室只有三臺老掉牙的電腦，速度慢，還經常掉線，如果別人先來，你就慢慢等吧。不要著急，急也沒用。

這就是我們庫管員每天要做的工作，天天如此。另外，庫里排管上的霜也要經常掃，要不，制冷效果就不好了。還有，我們這兒的南北月臺，穿堂每天都要拖。還有，下雨后，廣場的.水還要掃，因為下水道口比地平還要高。總之，在冷庫上班每天都挺緊張的。

去年我的崗位是替崗庫管員，每天奔波在不同的庫房，每天接觸不同的產品。小心小心再小心，幸好沒出現大的數據問題。另外我反映一個問題，為什么雞肉泥合格了，發到車間又退回來了，如果是衛檢溝通不及時的話，那就太不應該了。

憑心而論，當好一個庫管員真的不容易，盡管如此，我一直朝這個方向努力。不過，壓力確實大，我就經常做與管庫有關的夢，如果有領導能讓我們睡覺時不再做管庫的夢了，那他就真的是管理上的高手了!

謝謝大家!

成品庫管員述職報告3尊敬的領導者：

你好

我叫落落。 我很高興參加集團公司組織的這次職務競爭。這次的職務充分體現了集團公司的公平、公正、公開的招聘原則，同時我也很重視這次的自我提升，鍛煉自己，展示自己的機會。作為雙重匯率的員工，我為了雙重匯率的發展有義務盡力而為。 我工作的是集團第二車間倉庫管理員。

我的敘述報告書分為兩個部分：一是職場工作和學習狀況;二是下一步工作思路。

第一部分工作，職場工作和學習狀況

本人于20____年11月因競爭進入倉庫工作。 深刻認識到在一個月以上的學習和工作中，作為優秀的倉庫管理員應該做以下事情

1、在工作中細心注意，根據入庫訂單和出庫會編寫班級報告，并于日清日結案。

2、做好物資入庫和出庫工作，所有物資必須按標準裝運

3、根據入庫訂單和出庫會編制班級報告，日清日結。

4、與有關部門進行信息傳遞工作，應及時報告發生的異常情況

5、保證倉庫現場清潔，產品代碼整理整齊，保持良好倉庫外觀。

6、有較強的溝通和協調能力，把握現場生產情況，保證現場生產順利。

第二部分下一步工作思路

總結上一段的學習和工作情況，分析自己工作中存在的不足，意識到作為倉庫系統需要較強的協調和溝通能力，自己還不能做好。在今后的工作中，要克服自己的不足，努力不影響工作。 我打算從以下方面努力工作

1、在工作中培訓自己的協調和溝通能力。

班級與眾多人員保持聯系，始終了解現場生產動態，保證現場生產順利。

肉制品第二車間工作人員大部分是新人，必須掌握現場生產情況，把調整人員與現場規劃人員聯系起來進行包裝物的日常調整工作。在保證現場生產的基礎上，避免庫存過大產生不良庫存。 有特殊情況，應當立即通知現場和調度員生產調整。

2、嚴格按照倉庫管理規章和倉庫管理員的工作職責進行日常操作，作為優秀倉庫管理員努力。

3、堅持在工作中學習、總結和積累。

要有良好的工作精神和堅定的工作信念。堅持學習，不斷充實頭腦，在工作中好好思考，教導，總結，增加積累，提高自己的綜合素質，提高業務水平，鞏固工作信念，以豐富的精力和積極的工作心態迎接每天的工作。

我的述職報告完畢!謝謝!

成品庫管員述職報告4各位領導：

大家好!

作為一個倉管，準確地說應該是一個倉庫管理員。加上“管理”二字，其實是給我們的肩上加上了“責任”二字。管理，管人也好，管物也好，要有方法，要有目的，要有責任的歸屬，要有達成目的的時間。

倉管是倉庫的管家，權力小但責任大，所以我們對物料就應該就像對待自己家的東西一樣，我相信我們每個倉管都會做到的。這都是對公司利益的保障和對公司利益和形象的負責，這也是我作為一個倉管應盡的責任，我將責無旁貸。

一、倉庫的常見問題

(1)收貨(入庫)時未復查報檢數量及合格品數量的匹配性，糊里糊涂收貨;

(2)物料發放時馬虎大意，點錯數量，多發，少發，錯發，漏發;

(3)入庫時實物未有明確標識，未按指定位置存放，造成帳面有數據而找不到實物;

(4)數據錄入時發生錯誤，多做，少做，漏做等。

對于倉庫來說，頻繁地進出物料，頻繁地帳務更新，稍不留神就容易造成帳物不符，但是只要有足夠的責任心，認真的工作態度，就一定能將錯誤率降到最低。當然，任何事情都沒有絕對的，我們允許偶爾的帳實差異，但應及時發現，及時找出錯誤原因，在沒有給計劃及安裝造成誤導的情況下，盡快糾錯。

在收到單后第一時間要搞清楚單的性質，如果不急，可按順序來進行發料，如果某一張單特急，必須要按輕重緩急程序來做。

做事要養成一個良好的習慣，做一件結一件，做完一張單，結一張單，清爽明了。帳和物一定要同步走。

養成了良好的習慣，會使我們的工作井井有條，遇事不亂方寸。

日事日畢、日清日高對于倉庫來說，十分重要

每個倉管員在每日工作結束時，進行當天的相關賬物的自我確認和核查，確保賬目的平衡，找出不足、及時改進，第二天才能進步和提高。

我們一直倡導和要求當天的事當天完成。不管你是哪個崗位，不管有多少困難，如果做不到日事日畢，將會由此影響一系列后續工作的進行。當然，我們不提倡加班，不提倡打時間戰，所以這就要求我們要提高工作效率。

二、倉管員工作職責

(1)準確地做好材料進出倉庫的帳務工作。

(2)嚴格按照材質的驗收要求做好材料驗收工作

(3)認真做好倉庫的區域規劃，材料的分類擺放和保管工作。

(4)認真做好倉庫安全防范及倉庫衛生工作。

(5)認真做好倉庫發料工作。

三、倉管員應該注意幾點事項

(1)對各類物品方位務必了解詳實，做好先入庫先出庫的(先入先出)的原則，以確保貨物周轉快!

(2)賬目要分清，可以每周做抽盤，每季度作大盤點。

(3)不要閑雜人等進入倉庫區，也不得在庫區吸煙，要注意安全!

(4)貨物按分類擺放，讓人一目了然!

(5)帳物相符，先進先出

衡量一個人工作的成績方法可以有很多方面，但衡量一個倉管員，僅這一點(帳物相符與不符)就可以決斷出你的優劣。某某人緣好，勤力，有效率，但都不能掩蓋由于庫存不準確所帶來的后果。做倉庫，庫存數據是我們的生命線，倉庫是一個中轉部門，或者說是一個服務部門，他和一個公司整體的數據運作都有著密切的關聯。

要做好一個倉管員，一定要細心，出入賬一定要記得清楚有條理。經常與倉庫保持聯系，了解庫存情況，對庫存商品要做到“了如指掌”和“心中有數”，有計劃、有步驟地安排好日常工作。

四、倉庫該如何管理

1、入庫驗收：

在物料正確的前提下，入庫時要把好三關：

(1)數量關：入庫時要點清數量;

(2)質量關：對來料質量進行檢驗和控制;

(3)單據關：單據不全不收，手續不齊不辦。

2、保管：

(1)擺放科學：擺放合理、整齊、標志鮮明、方便存取

(2)確保質量：防塵、防潮、防損害、防跌落

(3)確保安全：防霉變、防損、防呆滯、防報廢

(4)帳、卡、物相符

3、自我監督

(1)對日常的賬與物要做到確認再確認，以確保一致;

(2)完成一件工作后要作(做)自我檢查，以發現問題及時解決;

(3)對每天的工作進行總結和反思，以提高工作質量;

(4)有強烈的時間觀念，凡事及時處理，不說"等一下";

(5)工作主動，而不是被動等待安排;

4、要做好倉管工作，要求倉管工作人員有良好的職業道德：

(1)熱愛公司，熱愛本職。

(2)一貫舉行誠信做人，盡職盡責的行為準則。

(3)樹立興我榮，衰我恥的責任感和使命感，一切維護和服從公司的利益。

(4)強烈的責任感和良好的修養。

(5)具有較強的責任心和責任感。

(6)切實做到“三實”、“四嚴”、“三個一樣”。三實：做誠實人，說實話，做實事。

(7)四嚴：嚴格的要求，嚴密的組織，嚴肅的態度，嚴明的紀律。

(8)三個一樣：黑夜和白天一個樣，領導在和領導不在一個樣，有無檢查一個樣。

五、端正態度，提高效率

倉管員日復一日和貨物打交道，單調，枯燥;貨物重，數量種類多，煩;倉庫存在意義是服務，上對供應商下對生產，受人安排，按計劃行事，不開心……

我一直信奉一句話：要么不做，做就要做好。好是什么，對于一個倉管員來說，好是自己做出來，別人評價的。自己一天到晚心浮氣燥，自我感覺飄飄然，結果不僅不被大家認可，反而給部門工作，相關部門工作造成麻煩拖后腿，這本身就是一個心態問題。

態度決定一切，我們無法選擇我們的父母，但可以選擇自己的職業(工作)。三百六十行，行行有人干;三百六十行，行行出狀元。既然我們不是做總統的料，既然沒有滿腹經綸，做不了思想家，既然現在沒有足夠的本錢去做一個老板，既然現階段還沒有找到更好的職業，那么就要清楚且理性的告訴自己，我是一個倉管員，只有徹底給自己一個準確的定位，工作才會踏實，才會出成績，才會被大家認可。

除了以上幾點，做一個倉管員還要吃苦耐勞，還要時刻注意整理自己的工作現場，在物料搬運過程中要輕拿輕放，要有自我保護意識和安全意識，工作中團結互助，工作后互相交流等。明天的你、我、他，通過奮斗或許將成為經理、BOSS，但今天，我們從一個倉管員做起，從小事做起，既然做了，就把它做好吧!

成品庫管員述職報告5尊敬的公司領導：

在這半年當中 在領導和同事的關心、支持下，本人盡職盡責做好各項工作。具體工作總結如下：

一、努力工作，做好本職崗位。

熟悉樣品，從開始對庫房貨物的混淆到后面的了如指掌。掌握出庫，入庫流程。每天分部門記錄好出庫單，杜絕先發料后補單的情況。在公司讓使用庫存對比表與廚房盤點表時，積極主動學習以便更好的完成工作。每月與質檢組下市場五六次了解蔬蛋肉禽海鮮價位，以便了解市場行情，方便給供貨商定價。每天早上認真負責檢查食品質量，確認食品重量，杜絕虛報斤數，以次充好。每月與出納按時盤點庫房、廚房，并填好電子表。經常與前臺、后廚溝通，了解酒水或事物的走量和意見。認真做好庫房安全防范及倉庫衛生工作。實時掌握庫存量在庫房缺少某物品時，及時給供貨商電話送貨，以保證餐廳正常經營。

二、崗位之外，服從領導安排。

在這半年期間，多次在餐廳人員緊缺或就餐人員多的情況下，聽從餐廳領導的安排。在缺少上早餐的服務員時，早起上早餐，在缺少服務人員時，積極主動去傳菜部傳菜。在領導交代的其他事情上都盡量及時完成。

三、團結同事，有好相處。

樂觀向上與前廳后廚打成一片。在工作中，我注意團結同事，寬以待人，和前廳、后廚同事經常溝通，了解餐廳動態。把各個同事當做朋友，相處融洽。

四、工作中存在的問題和不足。

一是工作中出現馬虎，不仔細導致庫存表個別數據不準確。

二是每月入庫單因價格待定上交緩慢。

三是工作主動性還不夠，食品庫存量的預見性有待提高。

四是食品上架擺放偶有欠缺。