一般情況下《海運(yùn)情報(bào)》雜志投稿被拒，版面費(fèi)有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實(shí)際情況，詳細(xì)信息可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費(fèi)

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費(fèi)，自然無(wú)需考慮退款問(wèn)題。

2. 已支付版面費(fèi)但被拒稿

一般可退：大多數(shù)期刊（包括《海運(yùn)情報(bào)》雜志）在退稿后會(huì)退還版面費(fèi)，尤其是如果期刊尚未進(jìn)入排版或出版流程。

部分扣除審稿費(fèi)：有些期刊可能會(huì)扣除部分審稿費(fèi)用（如已進(jìn)行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費(fèi)用后退還剩余款項(xiàng)。

已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費(fèi)，因?yàn)橘M(fèi)用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請(qǐng)退款

聯(lián)系雜志社：通過(guò)郵箱或電話與《海運(yùn)情報(bào)》雜志雜志社溝通，說(shuō)明情況并申請(qǐng)退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。

《海運(yùn)情報(bào)》雜志投稿建議：

①本刊有權(quán)對(duì)網(wǎng)絡(luò)媒體以數(shù)字化方式復(fù)制、匯編、發(fā)行、信息網(wǎng)絡(luò)傳播本刊全文。

②文題應(yīng)準(zhǔn)確、具體；簡(jiǎn)潔、明了；醒目而富有深度；文題中不得使用非公知公用的縮略語(yǔ)、元素符號(hào)、分子式等。

③摘要是以提供文獻(xiàn)內(nèi)容梗概為目的，不加評(píng)論和補(bǔ)充解釋，簡(jiǎn)明、確切地記述文獻(xiàn)重要內(nèi)容的短文。

④論文必須有：中英文題名、作者、作者工作單位及所在地和郵編、中英文摘要、中英文關(guān)鍵詞，中圖分類號(hào)，參考文獻(xiàn)。第一作者簡(jiǎn)介（姓名、性別、學(xué)位、職稱）。

⑤來(lái)稿如獲得某種研究基金或課題資助，請(qǐng)?jiān)诟寮醉?yè)下方以腳注方式注明課題來(lái)源、名稱和編號(hào)。

⑥正文中例句排列采用（1）（2）（3）……的形式（起三回一）。正文中涉及公元世紀(jì)、年代、年、月、日、時(shí)刻、計(jì)數(shù)等，均使用阿拉伯?dāng)?shù)字。

⑦頁(yè)下注釋的格式基本與參考文獻(xiàn)格式一致，但需注意的是外文注釋中的作者姓名遵照外國(guó)人名的書(shū)寫順序。

⑧請(qǐng)勿使用列表（多級(jí)列表）、項(xiàng)目符號(hào)、頁(yè)眉、腳注、尾注、交叉引用，請(qǐng)勿通過(guò)換行強(qiáng)行將段落斷開(kāi)，請(qǐng)勿使用空格控制格式。

⑨論文應(yīng)包括“內(nèi)容提要”；“關(guān)鍵詞”；作者簡(jiǎn)介（包括出生年、性別、獲得學(xué)位及學(xué)科、所在單位、職稱、是否博士生導(dǎo)師）；聯(lián)系方式（包括電郵、電話、通訊地址、郵編，以郵寄刊物使用）；若文章有課題（項(xiàng)目）背景，請(qǐng)標(biāo)明課題（項(xiàng)目）來(lái)源、名稱及項(xiàng)目編號(hào)。

⑩編輯部收稿后將向作者發(fā)送收稿通知，并告知稿件編號(hào)。預(yù)審階段，主編對(duì)稿件的研究?jī)?nèi)容是否符合本刊的報(bào)道方向以及稿件的學(xué)術(shù)水平和創(chuàng)新性作基本審查，為預(yù)審?fù)ㄟ^(guò)的稿件分配責(zé)任編輯。

《海運(yùn)情報(bào)》雜志是由上海海事大學(xué)主辦的交通學(xué)術(shù)期刊，月刊國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行，

該雜志以反映交通改革與發(fā)展最新成果、探索交通規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了經(jīng)營(yíng)管理、綠色航運(yùn)、航運(yùn)安全等等多元領(lǐng)域。

《海運(yùn)情報(bào)》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽(yù)有：、維普收錄(中)、國(guó)家圖書(shū)館館藏、上海圖書(shū)館館藏等。無(wú)論是學(xué)術(shù)研究還是實(shí)踐指導(dǎo)，《海運(yùn)情報(bào)》雜志都能提供可靠的支持。

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