《交通科學(xué)與工程》雜志的復(fù)審具體時(shí)間可能因稿件內(nèi)容和審稿進(jìn)度有所波動(dòng)，要了解詳細(xì)時(shí)間，可以聯(lián)系雜志社或咨詢(xún)在線客服。

以下是影響《交通科學(xué)與工程》雜志復(fù)審的因素：

（1）審稿人反饋速度：若審稿人回復(fù)較慢，可能延長(zhǎng)復(fù)審時(shí)間。

（2）稿件修改情況：如需作者返修，復(fù)審時(shí)間會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)。

（3）《交通科學(xué)與工程》雜志排期：高峰期或年底可能審稿較慢。

（4）作者響應(yīng)速度：作者若未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交修改稿，復(fù)審流程會(huì)相應(yīng)延后。

為了提高復(fù)審效率，可以努力提高稿件質(zhì)量、遵循投稿指南，并耐心等待審稿結(jié)果。

基本信息如下：

《交通科學(xué)與工程》（CN:43-1494/U）作為國(guó)內(nèi)交通類(lèi)學(xué)術(shù)期刊，自1985年創(chuàng)刊以來(lái)始終秉持正確價(jià)值導(dǎo)向，以季刊形式涵蓋道路與鐵路工程、橋梁與隧道工程、港口航道與海岸工程、交通規(guī)劃與智能交通等舉措，不斷提升學(xué)術(shù)品質(zhì)與社會(huì)影響力。

主辦單位：長(zhǎng)沙理工大學(xué)

主管單位：湖南省教育廳

?創(chuàng)刊時(shí)間?：1985年

類(lèi)別：鐵路運(yùn)輸

周期：季刊

雜志定位：以交通理論為主，涵蓋多個(gè)交通領(lǐng)域，旨在反映交通改革與發(fā)展的成果。

?收錄情況?：知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬(wàn)方收錄(中)、JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)(日)、國(guó)家圖書(shū)館館藏、上海圖書(shū)館館藏等知名數(shù)據(jù)庫(kù)收錄

榮譽(yù)表彰：Caj-cd規(guī)范獲獎(jiǎng)期刊、中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)（CJFD）等，這些榮譽(yù)為讀者和作者提供了重要的參考依據(jù)。

?影響因子?：0.28

雜志往年影響因子、被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)表

關(guān)于影響因子的名詞解釋

影響因子：指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)。

綜合影響因子：是以基礎(chǔ)研究、技術(shù)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)類(lèi)科技期刊及引證科技期刊的人文社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究和工作研究期刊作為期刊綜合統(tǒng)計(jì)源文獻(xiàn)計(jì)算，被評(píng)價(jià)期刊前兩年發(fā)表的可被引文獻(xiàn)在統(tǒng)計(jì)年的被引用總次數(shù)與該期刊在前兩年內(nèi)發(fā)表的可被引文獻(xiàn)總量之比。

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