《客車技術與研究》雜志級別劃分為省級期刊。

雜志級別的劃分主要依據學術影響力、收錄體系、主辦單位等多個維度，并沒有一個官方統(tǒng)一的劃分標準。

以下是常見的分類方式：

1、按主辦單位劃分

國家級期刊：由國家部委、全國性學術機構主辦。

省級期刊：由各省市機構或高校主辦。

2、核心期刊與非核心期刊

核心期刊：由權威機構評選，代表較高學術水平，如：北大核心、南大核心（CSSCI）、CSCD、統(tǒng)計源核心期刊。

非核心期刊：未進入核心目錄，但仍有一定學術價值的期刊。

3、?國際核心期刊

SCI（科學引文索引）、SSCI（社會科學引文索引）、EI（工程索引）、其他國際核心期刊：AHCI（藝術與人文科學引文索引）、ISTP（科技會議錄索引）。

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《客車技術與研究》雜志由重慶交通科研設計院;重慶車輛檢測研究院有限公司;中國公路學會客車分會主管的省級期刊。創(chuàng)刊于1979年，發(fā)行周期為雙月刊，國際刊號：1006-3331，國內刊號：50-1109/U。?

1、學術影響力

《客車技術與研究》雜志是工業(yè)學術理論界較有影響的雜志之一，該雜志獲得Caj-cd規(guī)范獲獎期刊、中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據庫、中國期刊全文數(shù)據庫（CJFD）、中國學術期刊（光盤版）全文收錄期刊這些獎項進一步證明了其學術水平和影響力。

?影響因子?：0.47，這表明其在學術領域具有較高的質量和學術貢獻。

雜志往年影響因子、被引次數(shù)統(tǒng)計表

關于影響因子的名詞解釋

影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)。

綜合影響因子：是以基礎研究、技術研究、技術開發(fā)類科技期刊及引證科技期刊的人文社會科學基礎研究、應用研究和工作研究期刊作為期刊綜合統(tǒng)計源文獻計算，被評價期刊前兩年發(fā)表的可被引文獻在統(tǒng)計年的被引用總次數(shù)與該期刊在前兩年內發(fā)表的可被引文獻總量之比。

2、收錄情況

《客車技術與研究》雜志被多個知名數(shù)據庫收錄，包括、知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、JST 日本科學技術振興機構數(shù)據庫(日)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。

3、欄目設置

主要欄目?：綜述、設計計算研究、材料工藝設備、使用維修、客車市場、經營管理、國外技術、信息選編等。

4、主編與出版

《客車技術與研究》雜志主編：丁良旭，?出版周期?：雙月刊。

《客車技術與研究》雜志有較高的學術影響力和廣泛的讀者群體，其欄目設置豐富，適合工業(yè)工作者發(fā)表高質量論文。

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