《民用飛機設計與研究》雜志的復審具體時間可能因稿件內容和審稿進度有所波動，要了解詳細時間，可以聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

以下是影響《民用飛機設計與研究》雜志復審的因素：

（1）審稿人反饋速度：若審稿人回復較慢，可能延長復審時間。

（2）稿件修改情況：如需作者返修，復審時間會相應延長。

（3）《民用飛機設計與研究》雜志排期：高峰期或年底可能審稿較慢。

（4）作者響應速度：作者若未在規(guī)定時間內提交修改稿，復審流程會相應延后。

為了提高復審效率，可以努力提高稿件質量、遵循投稿指南，并耐心等待審稿結果。

基本信息如下：

《民用飛機設計與研究》（CN:31-1614/V）作為國內航空類學術期刊，自1987年創(chuàng)刊以來始終秉持正確價值導向，以季刊形式涵蓋綜述、技術研究、分析報道、機種介紹、經驗介紹、技術管理等舉措，不斷提升學術品質與社會影響力。

主辦單位：中國商飛上海飛機設計研究院

主管單位：中國商用飛機有限責任公司

?創(chuàng)刊時間?：1987年

類別：航空航天科學與工程

周期：季刊

雜志定位：以航空理論為主，涵蓋多個航空領域，旨在反映航空改革與發(fā)展的成果。

?收錄情況?：知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等知名數據庫收錄

榮譽表彰：中國優(yōu)秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫（CJFD）、中國學術期刊（光盤版）全文收錄期刊等，這些榮譽為讀者和作者提供了重要的參考依據。

雜志往年影響因子、被引次數統(tǒng)計表

關于影響因子的名詞解釋

影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數。

綜合影響因子：是以基礎研究、技術研究、技術開發(fā)類科技期刊及引證科技期刊的人文社會科學基礎研究、應用研究和工作研究期刊作為期刊綜合統(tǒng)計源文獻計算，被評價期刊前兩年發(fā)表的可被引文獻在統(tǒng)計年的被引用總次數與該期刊在前兩年內發(fā)表的可被引文獻總量之比。

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