關于《Transportation》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。

《Transportation》雜志創刊于1972年，國際標準簡稱為TRANSPORTATION，ISSN號：0049-4488，E-ISSN號：1572-9435。

該雜志由Springer US出版，出版周期為Quarterly，出版語言為English。作為一本專注于工程技術-工程：土木領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE、SSCI收錄，在學術界具有較高的影響力。

《Transportation》雜志中文名稱為：運輸。

在 1972 年出版的第一期中，我們解釋說，本期刊旨在促進全球積極關注交通政策、規劃和實踐的社區自由而積極地交流思想和經驗。這仍然是我們的使命，我們的重點明確放在與全球交通政策和規劃研究和實踐相關的主題上。

這四個詞，政策和規劃，研究和實踐，是我們的關鍵詞。雖然我們特別關注交通政策分析和地面交通背景下的出行行為，但我們愿意考慮所有與交通政策、規劃和實踐高度相關的高質量論文，重點明確放在創新上，擴大國際知識和理解范圍。我們的興趣不僅在于交通政策 - 以及系統和服務 - 還在于它們的社會、經濟和環境影響，但是，關于在特定地點應用既定程序或制定計劃或政策的論文不太可能被接受，除非它們報告的經驗對其他地方的工作人員有真正的好處。與交通系統的工程、安全和運營管理有關的論文不在我們的范圍之內。

分區情況：

在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于2區，小類學科ENGINEERING, CIVIL工程：土木中位于3區。

JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在ENGINEERING, CIVIL領域為Q1。

Cite Score數據顯示，CiteScore：10.7，SJR：1.363，SNIP：1.614

學科類別

大類：Social Sciences，小類：Development，分區：Q1，排名：16 / 306，百分位：94%； 大類：Social Sciences，小類：Civil and Structural Engineering，分區：Q1，排名：27 / 379，百分位：93%；

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