《International Journal Of Transport Economics》雜志拒稿后是可以轉(zhuǎn)投其他期刊的， 但需要注意以下幾點：

一、確認拒稿狀態(tài)：在轉(zhuǎn)投之前，作者必須確保文章確實已被《International Journal Of Transport Economics》雜志拒稿。如果尚未收到明確的拒稿通知，建議耐心等待或主動向雜志社詢問審稿進度和結(jié)果。

二、修改論文：根據(jù)審稿意見修改論文，確保解決提出的問題，并改進論文的結(jié)構(gòu)、方法、論證等方面。

三、轉(zhuǎn)刊操作建議

優(yōu)先選擇同出版社期刊?：Istituti Editoriali e Poligrafici Internazionali旗下其他工程技術(shù)雜志可能更易接收。?

選擇匹配度更高的期刊：參考JCR分區(qū)、影響因子、收稿方向，避免因“主題不符”再次被拒。

附修改說明?：轉(zhuǎn)投時建議提交針對前次拒稿意見的改進說明，提升通過率。

四、注意事項

避免一稿多投，保持耐心和信心。

《International Journal Of Transport Economics》雜志概括

國際標準簡稱：INT J TRANSP ECON

創(chuàng)刊時間：1974年

出版商：Istituti Editoriali e Poligrafici Internazionali

出版周期：3 issues/year

出版語言：English

出版地區(qū)：ITALY

ISSN：0391-8440，E-ISSN：1724-2185

收錄數(shù)據(jù)庫：SCIE、SSCI

學科領(lǐng)域：Multiple（ECONOMICS）

期刊定位：專注于發(fā)表經(jīng)濟學領(lǐng)域的文章，旨在為研究人員提供該領(lǐng)域的最新研究成果和前沿動態(tài)。

《International Journal Of Transport Economics》雜志審稿周期預計為： ，年發(fā)文量：約8篇，

《International Journal Of Transport Economics》雜志數(shù)據(jù)

（1）影響因子

該雜志的影響因子為0.3，在經(jīng)濟學領(lǐng)域具有較高的學術(shù)影響力。

（2）分區(qū)情況

中科院分區(qū)：

大類學科：工程技術(shù)4區(qū)。

小類學科：ECONOMICS經(jīng)濟學4區(qū)。

JCR分區(qū)：

按JIF指標學科分區(qū)分區(qū)：Q4區(qū); 按JCI指標學科分區(qū)分區(qū)：Q4區(qū);

（3）CiteScore

CiteScore數(shù)值為0.9，（ 小類學科：ECONOMICS，分區(qū)為Q3，百分位：26%。小類學科：ECONOMICS，分區(qū)為Q4，百分位：12%。)

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