關于《Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。

《Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review》雜志創刊于1997年，國際標準簡稱為TRANSPORT RES E-LOG，ISSN號：1366-5545，E-ISSN號：1878-5794。

該雜志由Elsevier Ltd出版，出版周期為Bimonthly，出版語言為English。作為一本專注于工程技術-工程：土木領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE、SSCI收錄，在學術界具有較高的影響力。

《Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review》雜志中文名稱為：交通運輸研究部分電子物流和運輸審查。

《運輸研究 E 部分：物流與運輸評論》發表的內容豐富且質量上乘的文章，涵蓋了整個物流與運輸研究領域。主題包括但不限于：

運輸經濟學，包括成本和生產函數、容量、需求、定價、外部性、模式研究；

運輸基礎設施和投資評估；

與運輸相關的公共政策評估；

物流管理實踐和績效的實證和分析研究；

物流和運營模式，尤其是應用；

物流和供應鏈管理主題。

E 部分的目標和范圍與《運輸研究 A 部分：政策與實踐》、《B 部分：方法論》、《C 部分：新興技術》、《D 部分：運輸與環境》和《F 部分：交通心理學與行為》相輔相成。這套完整的期刊構成了當前運輸科學研究最具凝聚力和最全面的參考資料。

分區情況：

在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于1區，小類學科ECONOMICS經濟學中位于1區。

JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在ECONOMICS領域為Q1。

Cite Score數據顯示，CiteScore：16.2，SJR：2.884，SNIP：2.439

學科類別

大類：Engineering，小類：Civil and Structural Engineering，分區：Q1，排名：5 / 379，百分位：98%； 大類：Engineering，小類：Business and International Management，分區：Q1，排名：20 / 443，百分位：95%；

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