要提升在《Maritime Economics & Logistics》雜志上的發表速度，可以從以下幾個方面著手：

1、了解期刊特點與要求

熟悉期刊定位、研讀投稿指南。

2、優化稿件質量

精心準備論文：在投稿前，確保論文結構清晰、邏輯嚴謹、語言流暢，并符合期刊的格式要求。

摘要與關鍵詞：撰寫簡潔明了的摘要和準確無誤的關鍵詞，以便編輯和審稿人快速了解論文的核心內容和創新點。

數據完整準確：確保研究數據完整、以便審稿人能夠快速驗證論文的可靠性和科學性。

3、積極溝通與合作

與編輯保持溝通、及時回應審稿意見、推薦審稿人。

4、選擇投稿時機

避開投稿高峰期、關注期刊動態。

5、利用專業服務

語言潤色服務：如果English不是作者的母語，可以考慮使用專業的語言潤色服務來修飾論文初稿和投稿信中的措辭，確保英語運用準確清晰。

《Maritime Economics & Logistics》雜志創刊于1999年，ISSN號：1479-2931，E-ISSN號：1479-294X，國際標準簡稱為MARIT ECON LOGIST，中文名稱為：《海洋經濟與物流》。

該雜志由Springer Nature出版，出版語言為English，出版地區為ENGLAND，出版周期為4 issues per year。作為一本專注于TRANSPORTATION交通運輸領域的SCI學術期刊，被國際權威數據庫SCIE、SSCI收錄，其在學術界擁有較高的影響力和學術地位。

《海事經濟與物流》是一份同行評審的季度科學刊物，致力于對全球供應鏈（即遠洋運輸、港口、海運碼頭和海事物流）進行方法論分析。論文應經過徹底研究，科學嚴謹，同時對從業者和政策制定者都具有直接適用性和實用性。所有投稿均需經過嚴格的同行評審。通常，雜志會在“政策觀點”標題下包含一個特殊部分。這里的論文通常是征集來的，強調戰略政策影響，而不是嚴格意義上的科學嚴謹性。

政策觀點中的論文需要較少的同行評審；這可以加快出版速度。提交給雜志的論文是否同時提交給兩個部分由編輯決定。如果作者不希望他們的論文被考慮用于政策觀點，請在求職信中說明這一點。

該雜志在中科院分區表中，大類學科“工程技術”為3區，小類學科“TRANSPORTATION”為4區；在JCR分區等級為Q2。其影響因子為4.1。

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