關于《International Journal Of Sustainable Aviation》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。

《International Journal Of Sustainable Aviation》雜志國際標準簡稱為INT J SUST AVIAT，ISSN號：2050-0467，E-ISSN號：2050-0475。

該雜志由Inderscience Publishers出版，出版語言為English。作為一本專注于ENGINEERING, AEROSPACE領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。

《International Journal Of Sustainable Aviation》雜志中文名稱為：國際可持續航空雜志。

《國際可持續航空雜志》是一本專注于探討可持續航空領域發展的學術期刊或雜志。其背景源于全球對環境保護和可持續發展的日益重視，特別是在航空業這一高能耗、高排放行業。該雜志旨在匯集全球航空政策研究、技術創新、環境影響評估等方面的最新成果，為航空業的可持續發展提供理論支持和實踐指導。

雜志的內容可能包括但不限于可持續航空技術的研發與應用、綠色航空燃料的探索、航空碳排放的減少策略、航空器設計與制造的環保標準等。它可能通過發表高質量的學術論文、研究報告、案例分析等，推動航空業在環境、經濟和社會三個維度上的全面可持續發展。

JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在ENGINEERING, AEROSPACE領域為Q4。

Cite Score數據顯示，CiteScore：0.2，SJR：0，SNIP：0

學科類別

大類：Engineering，小類：Mechanical Engineering，分區：Q4，排名：633 / 672，百分位：5%； 大類：Engineering，小類：Automotive Engineering，分區：Q4，排名：119 / 125，百分位：5%；

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