《Emission Control Science And Technology》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)?ISSN：2199-3629，電子期刊的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：2199-3637。
出版周期：4 issues per year
出版語(yǔ)言：English
國(guó)際簡(jiǎn)稱(chēng)：EMISS CONTR SCI TECH
研究方向：Engineering - Automotive Engineering
期刊定位與內(nèi)容：
排放控制科學(xué)與技術(shù)(Emission Control Science And Technology)是一本由Springer Nature出版的學(xué)術(shù)刊物，主要報(bào)道Engineering-Automotive Engineering相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實(shí)踐。本刊已入選來(lái)源期刊，出版周期4 issues per year。
《排放控制科學(xué)與技術(shù)》是一本專(zhuān)注于環(huán)境保護(hù)和污染控制領(lǐng)域的學(xué)術(shù)出版物。它為科學(xué)家、工程師和政策制定者提供了一個(gè)共享和討論有關(guān)排放控制技術(shù)最新進(jìn)展的平臺(tái)。該期刊特別關(guān)注移動(dòng)源（如汽車(chē)、飛機(jī)等）和固定源（如工廠、發(fā)電站等）的排放問(wèn)題，包括但不限于溫室氣體、顆粒物、有害氣體和其他污染物的排放。
期刊的目標(biāo)是促進(jìn)跨學(xué)科的合作，加速創(chuàng)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，以應(yīng)對(duì)全球性的環(huán)境污染和氣候變化挑戰(zhàn)。通過(guò)發(fā)表高質(zhì)量的研究論文，該期刊有助于提升公眾對(duì)排放控制重要性的認(rèn)識(shí)，并為相關(guān)領(lǐng)域的科研和政策制定提供科學(xué)依據(jù)。
出版周期與發(fā)文量：
該雜志出版周期4 issues per year。近年來(lái)，該期刊的年發(fā)文量約為15篇。
學(xué)術(shù)影響力：
2021-2022年最新版WOS分區(qū)等級(jí)：Q3，2023年發(fā)布的影響因子為1.3，CiteScore指數(shù)4.2，SJR指數(shù)0.515。本刊非開(kāi)放獲取期刊。
Cite Score（2024年最新版）
- CiteScore：4.2
- SJR：0.515
- SNIP：0.927
| 學(xué)科類(lèi)別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類(lèi)：Engineering 小類(lèi)：Automotive Engineering | Q2 | 30 / 115 |
74%
|
| 大類(lèi)：Engineering 小類(lèi)：Management, Monitoring, Policy and Law | Q2 | 139 / 384 |
63%
|
| 大類(lèi)：Engineering 小類(lèi)：Pollution | Q2 | 76 / 159 |
52%
|
| 大類(lèi)：Engineering 小類(lèi)：Health, Toxicology and Mutagenesis | Q3 | 74 / 133 |
44%
|
CiteScore：該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計(jì)算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計(jì)算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
投稿咨詢聲明：本信息依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)資料整理，若存在錯(cuò)誤，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們及時(shí)更正。
